重庆市铁路专用线已达80条

　　截至2013年5月，重庆市铁路专用线已有80条。铁路货物运量的80%左右在专用线进行到发作业，2012年重庆铁路货物到发6225万吨，今年1-4月到发2200万吨，我市铁路专用线的集散功能和共用效益的发挥对全市社会经济发展起着重要支撑作用。2I8大陆桥物流联盟

　　铁路专用线是铁路货物集疏运的重要设施，是铁路货物运输的重要组成部分。我市最早的铁路专用线是上世纪五十年代初伴随着成渝铁路修建的重钢专用线和九龙坡港口专用线。经过60余年的发展，我市铁路专用线已有80条，其中建成77条（包括专用铁道22条，路用7条，其他2条，最新建成的是今年4月下旬刚刚开通使用的旗能电铝专用线）；在建3条（合川电厂二期铁路专用线将在2013年6月中旬通车使用，长寿化工园区铁路专用线争取在2013年底前竣工开通，神华集团万州港电一体化项目专用线计划在2014年底前投入使用）。2I8大陆桥物流联盟
　　多条专用线开展了铁水联运和路企直通。朱杨溪、古家沱、黄磏、小南垭、重庆南、长寿、万州等车站铁路专用线连通了沿江港口，铁水联运将物流供应链延伸到了江海，极大地丰富了我市综合交通枢纽功能。重钢、川维、珞璜电厂、合川二电厂、港务物流集团等企业专用线与铁路建立战略合作关系，改造和新建的专用线使货物列车整列进出工厂和港口，实现路企直通，加快了车辆周转，降低了企业物流成本。2I8大陆桥物流联盟

　　1997年重庆直辖之初，为减轻企业和群众负担，营造良好的投资和发展环境，经市政府研究，取消了涉及企业行政事业性收费的“铁路专用线共用管理费”。这项费用，若按四川、贵州等其它省区一直收取的标准计算，16年我市减负让利超过8亿元。16年来，市经信委和重庆铁路部门取消收费后，一如既往地热情为工商企业和用户提供铁路运输专业技术服务，积极协调新建专用线接轨审批和建设，搞好专用线日常运输衔接和平衡，指导专用线联防联控和维修养护，保障专用线及货场安全畅通。2I8大陆桥物流联盟
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