前5月阿拉山口口岸进出口货物1234万余吨 同比增两成
2013-06-05 09:28:33
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阿拉山口铁路站场一隅。( 韩沁言摄)
今年前5个月,阿拉山口口岸累计进出口货物1234.5万吨,同比增长20.9%,继续保持强劲增长势头。
1990年6月,国家批准阿拉山口为国家一类口岸,铁路口岸、公路口岸分别于1992年12月、1995年12月对第三国开放。2006年7月,中哈原油管道一期工程全面建成运营。阿拉山口口岸是我国目前唯一集铁路、公路、管道、航空四种运输方式于一体的国家一类口岸。2012年,口岸实现通关过货2706.22万吨,对外进出口贸易额163亿美元,上缴海关税收和代征进口环节增值税134亿元,三项指标位居全国陆路口岸前列。
依托新欧亚大陆桥,阿拉山口口岸联通30多个国家和地区,辐射世界3970万平方公里的陆域面积,将堪称世界“能源之乡”的中亚各国与我国相连,主要进口原油、铁精粉、球团矿、电解铝、锌锭、铝锭等商品。截至2012年,口岸累计实现过货量2.1亿吨,完成进出口贸易额918.8亿美元,上缴海关税收和代征进口环节增值税751.9亿元。
为增强口岸对地方经济的拉动作用,博尔塔拉蒙古自治州不断深化“口岸强州”战略内涵,加快口岸由通道型经济向综合区域型经济转型。2011年5月,总体规划面积5.608平方公里的阿拉山口综合保税区通过国务院审批,成为全疆首个、全国第16个综合保税区,今年1月13日顺利通过国家验收,封关运营。
博州按照综保区、产业配套区“两区同建、同步推进”的思路,选择地理位置优越、交通便利、环境良好、有利于企业聚集发展的区域,高水平、高标准规划建设综保区产业配套区,“金三角”工业园区应运而生。这家园区位于省道S205线两侧,西至博乐市区34公里,东至博乐火车站5公里。园区产业布局主要包括石油化工产业区、矿产品加工区、建材产业区、物流服务区、生活服务区等五大功能区。
作为全国陆路口岸的领航者,“大而不强”是目前最大的现实,口岸当前发展现状与州党委、政府提出的“综保区引领、口岸强州”的要求还有较大差距。“ 我们要全面树立由‘大口岸’向‘强口岸’转变的理念,把阿拉山口打造成 博州乃至新疆对外开放、能源经济、边境城市的璀璨明珠。”阿拉山口口岸管委会主任居来提·阿布都克里木信心十足地表示。
专家点评
张振生(博州专家顾问团顾问):
阿拉山口是博州经济社会跨越发展的引擎和平台,也是新疆打造中亚国际商贸中心和向西进出口加工基地的门户和基础。随着综合保税区建设的推进,产业配套区和“金三角”园区以及边境经济合作区的建设发展,阿拉山口这颗西部明珠一定会更加光彩照人。
大事回放
2006年5月25日,中国—哈萨克斯坦输油管道正式对中国输油,标志着中国首次实现以管道方式从境外进口原油。
2012年12月29日,阿拉山口市挂牌成立。
2013年1月10日,阿拉山口综合保税区通过国家正式验收,封关运营。
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