豪情万丈谱华章 踏浪高歌铸大港
2013-08-16 17:47:48
大陆桥物流联盟公共信息平台
在曹妃甸开发建设10周年之际,走进中国渤海湾沿岸这片沸腾的土地,大建设、大生产、大运营的浪潮扑面而来。海陆交错相连的景致,优美的工业城轮廓,古老文化与现代气息的交融,都在讲述着一座千年海岛的沧桑巨变。
曹妃岛百变,故事万千,源头都要从战略资源港口讲起。仅仅10年,渤海北岸,唐山湾正中,一个个承载着“首都经济圈”梦想的北方大港已经崛起。
曹妃甸是渤海湾内最好的建港良址。大自然的鬼斧神工赋予了她得天独厚的优越建港条件,水深岸陡,不冻不淤,岛前500米处水深即达25米,最深点达到36米,-30米水深岸线长约6公里,不需开挖航道和港池即可建设25万吨级以上大型深水泊位,并且向渤海海峡延伸有一条深达27米、宽5公里的天然水道直通黄海,堪称“钻石级”深水建港良址。
这里是我国发展最快的港口。如今,曹妃甸港区已先后引入华能、华电、国投、中石化、中石油、中化国际(600500,股吧)、联想集团、河北港口集团、河北钢铁(000709,股吧)集团、开滦集团等多家国内大型企业集团在港区建造了我国最大的30万吨级进口铁矿装卸码头、30万吨级原油码头、专业化煤炭装船泊位、LNG码头、通用散货泊位等一大批可与国际港口相媲美的大型和特大型深水专业化泊位。目前,全港已建成4-30万吨级泊位47个,在建泊位28个,新增设计运能1.78亿吨。2012年港口吞吐量达1.9亿吨,在全国沿海港口名列前茅,增速连续7年居沿海港口第一。与港口建设相呼应,港区后方集疏运配套设施正加快完善,年运力1.3亿吨的迁曹铁路已建成通车;此外,蒙冀铁路已开工建设,该铁路将进一步增强煤炭运输的保障能力,形成内蒙古西部、东部煤炭下海新通道,预计2014年建成通车;发达便捷的铁路加之唐曹高速、沿海高速、沿海公路、唐津高速以及建设中的迁曹高速、遵曹公路,曹妃甸港已形成立体交通体系,可通达华北、西北和东北地区,大大缩短了港口与腹地的运输时间和距离。曹妃甸港成为全国乃至世界港口发展史上的“绝版”案例,唐山人以震天撼地的气魄成就了中山先生未竟的“北方大港”蓝图伟业,一座布局科学、设施先进、功能完备的综合性、国际化深水大港已具雏形,曹妃甸港正发展成为我国“北煤南运”的又一大通道、北京工业出海口、东北亚生产性物流中心。
在曹妃甸港口建设风生水起的背后,一个港口领头企业—唐山曹妃甸港口有限公司的加快崛起,正推动曹妃甸大港开启科学发展的新篇章……
立鸿鹄志做大做强港口规模
“十一五”中期,曹妃甸港区在短短几年时间内迸发出了惊人的建设和发展速度,投资和运营主体多元化、港口建设资源和生产线要素资源分散设置成为制约港口快速发展最大的现实问题。为促进港口集约化、一体化发展进程,新区管委会领导高瞻远瞩,果断决策,于2007年6月份组建了由工业区管委会掌控的港口开发建设平台—唐山曹妃甸港口有限公司,作为管委会麾下的国有独资企业,兼具港口建设、开发、运营及投融资等多种功能。从此,曹妃甸港区发展再次驶入快车道。
创业艰难百战多。从诞生之日起,港口公司就立志于做大做强港口规模,打造一流的港口企业。
没有规模实力就没有话语权,而项目是做大规模的载体。港口公司领导班子高起点、高站位,推行“四千”工作法,带领项目团队打响了港口工程建设的攻坚战。
—千方百计,打破常规观念,想尽一切办法,采取一切措施,协调一切力量,利用一切信息,加大项目跑办力度。
—千言万语,形成调研论证材料、形成大型会议纪要、上报材料不计其数。
—千锤百炼,公司领导班子认准了目标,就一往无前,锲而不舍,不管期间遇到什么困难,从不徘徊退却,把各项准备工作做实、做细、做深。
—千山万水,屡屡跑部进省,遍访科研院所、合作单位,问计专家、院士,栉风沐雨跑现场、搞协调、抢进度。
一段蜿蜒狭长的港口岸线,浓缩了一段非凡的创业传奇:2009年9月,通用码头起步工程3个4万吨级多用途泊位竣工投产;同月,通用码头二期3个4万吨级件杂货泊位竣工投产;2011年5月,通用码头三期2个5-7万吨级散货泊位竣工投产;2011年6月,2个10万吨级(预留15万吨级)通用散货泊位竣工投产。到2012年底,港口公司生产性泊位数量达到17个,码头岸线4453米,码头设计能力达到8000万吨。此外,通用散货二期、液化码头、原油码头等一大批立港兴区的项目正在加紧建设,很快将形成产能……
为纪念港口人建港创业的宏伟志向,公司领导取义春秋时期曾子的名言“士不可以不弘毅,任重而道远”,特意将新投产的15万吨级深水码头命名为弘毅码头公司,顾名思义,就是激励员工要有宽广的胸怀,坚定的毅力和意志。
港口人这种坚毅的意志也真实地体现在生产中。由于是新生的港口企业,没有生产经验,没有客户市场,员工队伍90%以上是新毕业的学生,艰难可想而知。这支年轻的队伍,硬是靠意志和拼搏跨越了一个个生产台阶:2009年公司试运营当年,靠着8台新调试的门机、20多名管理和作业人员,3个多月的时间干了200多万吨的运量,实现了生产零的突破;2010年,公司一举完成货物吞吐量2215万吨,投产一年时间就达产两千万吨新高,比较而言,天津港(600717,股吧)历时24年过1000万吨,38年过2000万吨。而完成如此规模的货物运量,公司的人员数量仅为同类规模港口企业的三分之一。
就发展港口业而言,公司的比较优势也随着规模的壮大和业务量的激增而凸显。有这样一笔经济账可算:航道自然天成,几乎没有投入,建港采用挖入式港池建筑模式,实现了挖填平衡、一举两得,既解决了港池疏浚问题,又满足了临港工业用地需要,以建设15万吨级深水泊位为例,建港成本仅为其它港口的五分之一,8年即可收回全部投资。从货物集疏港运距看,曹妃甸港区较周边港口优势也非常明显,唐山多数大型钢铁企业都在经济辐射范围之内,可以为客户节约大量的运输成本。
经济适用的运距,优质高效的服务,吸引了腹地客户纷纷“抢滩”公司码头。投产运营以来,货物种类迅速囊括矿石、煤炭、钢铁、集装箱、机械设备、水泥、原盐、纯碱、水渣等十多个品类,成为曹妃甸港区唯一的公用综合性码头。腹地范围在立足唐山的基础上逐渐渗透到华北、中西部地区,贸易航线实现了由国内近海到国际远洋的跨越。2012年公司运量达5665万吨,增幅高达58%,超全国沿海港口平均增幅40多个百分点,实现了两年翻一番。2013年预测运量可达7300万吨。
审时度势实施外联内合战略
面对曹妃甸港区迅速增长的港口规模,公司领导班子成员进一步统一了思想:坐拥黄金水道的黄金岸线,若不创新发展理念、不走合作化、集约化、一体化发展新路,曹妃甸港区就会在激烈的市场竞争中落伍。在谋求外部战略合作的同时,公司进一步加快了港口的一体化发展步伐,通过外联内合,培树曹妃甸的港口品牌,推动港口的科学发展、健康发展。
—积极引入战略合作伙伴。实现与世界上最大的集装箱单体码头—深圳盐田港(000088,股吧)的战略合作,以增资扩股的方式吸纳盐田港股份作为参股股东,其出资13.55亿元,拥有35%的股权。通过引资,进一步拓宽了公司融资渠道,加快公司的发展进程;通过两大港口南北对接、强强联合,逐步形成煤炭、钢材等资源的物流一体化运输格局;通过文化交流与互动,借鉴深圳盐田港超前的发展方式、先进的管理理念和科学的管理经验,增强曹妃甸港区的综合实力和发展后劲。
—全面参与港口新建续建项目,发挥投融资平台功能。顺应船舶大型化、码头深水化的发展趋势,按照曹妃甸港区能源、矿石等大宗能源原材料集疏港的功能定位,以资产和资金为纽带,全方位介入曹妃甸港区码头建设,以控股、参股的形式,与联想集团、秦皇岛港、大连港(601880,股吧)、华能集团、华电集团、开滦集团、河北钢铁集团、天津物产集团、中化、中冶等国内大型企业集团组建了20多个港口物流合资公司,启动建设了曹妃甸港区矿石三期、煤二期、煤三期、曹妃甸国家级数字化煤炭储配基地、废钢码头、唐钢通用码头等多个大型港口物流及配套项目。从规模上讲,到“十二五”末,这些项目达成后,将新增港口运能近3亿吨,等于再造了一个曹妃甸港区,其中在曹妃甸未来实现的5亿吨运量规模大盘中,公司实际控制的运量可达1亿吨,通过股权投资间接控制的运量也能达到1亿吨。
—统筹港区资源配置和经营秩序。为避免多元经营造成各港口企业间的低水平竞争,公司提前运作,积极谋划设立面向全港的公共服务体系,进一步规范曹妃甸港口市场运营秩序。2010年3月,港口公司与曹妃甸实业港务公司、中石化合资组建了服务全港的拖船公司,形成统一的拖引服务平台,促进了生产资源的合理配置和科学调度。此外,公司正在积极协调港区各码头经营单位,谋求组建全港公共调度管理中心,统筹发挥港口各码头生产能力,提高资源利用效率,更好地规范船舶进出港秩序和市场经营。
筑巢引凤争当区域发展先锋
对于发展港口,王克生董事长有着更多的思考,他在不同场合、不只一次地指出,我们是国企,追求利润无可厚非,但更要履行好自身的使命和责任,实现社会效益与经济效益相结合、相统一。
曹妃甸所在区域,是环渤海经济圈中资源最丰富、产业最密集、经济实力最强的区域之一。配之以无与伦比的港口资源优势,曹妃甸已经成为承接腹地产业向沿海地区转移,推进生产力向沿海地区布局,吸引临港产业发展的热点和重点地区。
摊开曹妃甸工业区规划地图,由四大港池向陆域延伸,一条清晰的临港产业带已见雏形。伴随着曹妃甸港区规模的不断扩大,港口功能的不断完善,首钢一期、华润电厂一期、上汽新能源汽车、阿科凌海水淡化、华电重装备制造基地等一批顶天立地的大项目已建成或投产,曹妃甸-北京天然气管道、北京中兴绿色能源总装基地、云计算数据中心、500千伏输变电工程等一大批项目纷纷进区落户并加紧建设。
为进一步加快产业聚集步伐,港口公司从区域经济发展大局出发,本着超前站位、超前对接、超前谋划、超前建设的思路,顶着经营风险,通过几个连环“动作”,对吸引配套产业落地起到了“筑巢引凤”的作用,较好实现了港口与临港产业发展的功能对接,使港口承接货种从矿石、煤炭、钢铁等传统基础货种扩展到集装箱、原油、LNG、废钢、整装设备、木材等数十个新兴货物品类。以集装箱码头建设,带动区内临港加工和拆装箱、代理、托运业务等物流产业发展;以液化码头建设,为中石化投资建设的1000万吨大炼化、100万吨乙烯项目先行提供完备的配套条件;以文丰木材码头建设,促成木材加工项目进区立项;以联想控股码头建设,推动再生物资运输、加工、利用;以保税港区开发建设,牵引保税仓储、国际配送、国际采购、转口贸易兴起发展,带动曹妃甸港区由货物运输港向贸易港、现代物流港转型……
在港口生产和环境保护的问题上,王克生董事长多次强调,发展港口决不能以牺牲生态环境为代价。在港口生产中,港口公司始终践行打造“绿色港口”的价值理念。从起步建港开始,就按照“黑白分家、散杂分置”的经营思路,对不同码头和物流区域做出了明确的功能划分,采取不同的治理策略。为解决粉尘污染这一大宗散货运输港普遍存在的痼疾,公司不惜投入巨额资金,在散货码头堆场建设防风抑尘墙,并尝试从国外购置了抑尘效果较好的抑尘剂,对矿石、煤炭等散货货垛进行喷洒抑尘,起到了较好的效果,实现了港口发展与环境保护、企业与社会的和谐统一。“博爱”是新唐山人文精神的重要内涵,同样,在公司企业文化的释义中,扶危济困是港口人义不容辞的责任。公司成立以来,广大员工已多次组织博爱一日捐、献爱心活动,2011年全体员工为滦南县“海上救险英雄”曹永明患病的妻子捐款达3万多元,极大地鼓励了处于困境的曹永明家属战胜病魔、坚强生活,充分展示了港口人良好的道德精神风貌。
一个刚刚成立六年时间的港口企业,一幕幕不凡的发展壮举,归结为一串串闪亮的荣誉称号:全国五一劳动奖状、全国工人先锋号、河北省精神文明单位、河北省劳动竞赛先进单位、河北省技术创新工人先锋号、河北省港口吞吐量突破7亿吨突出贡献单位……
这,也是对港口人最大的精神鼓励……
顺势而为打造一流国际大港
新的时代催生新的机遇,催生新的精英。在新的征程中,曹妃甸建设者们正以放眼世界的胸怀和气魄,在这里建设一流的国际大港,打造港口物流、精品钢铁、化学产业、装备制造、高新技术等产业集群,建设滨海生态城市。迎着时代的发展热潮,曹妃甸大港雄起意兴正酣,港口公司正按照曹妃甸区“6677”战略总体规划,秉承转型、创新的两大发展基调,引领曹妃甸港口事业跨入新的境界……
—转型在经营方式上转型,从装卸、仓储为主的传统集疏大港业向现代综合贸易大港转变。在新的历史时期,公司定位于曹妃甸国际能源、工业原材料集疏与贸易大港的组织者、建设者和运营者,践行“引领港口发展、助推区域繁荣、成就企业价值”的企业使命。当前,公司积极引导港口物流产业可持续良性发展,在做大做强港口装卸主业的同时,正在集中精力打造矿石、煤炭、钢铁等大宗商品的交易中心,一批体量大、带动性强、集聚效应突出的临港加工及交易项目已落地,到“十二五”末,将形成3000万吨矿石、5000万吨煤炭加工能力,以及5000万吨矿石、1亿吨煤炭、200万吨钢材的交易量,为区财政贡献税收7亿元以上,初步建成东北亚产业物流中心。
—创新法人治理结构创新,走集团化发展道路,曹妃甸港集团有限公司已于今年5月正式组建,目前正在以曹妃甸港集团有限公司为母公司,加快推进唐山曹妃甸港口有限公司的股份制改造工作,准备变更为“曹妃甸港集团股份有限公司”,为企业下一步上市融资铺平道路;理念创新,以土地、资产、资金、人才、技术等生产力要素资源为纽带,全面介入曹妃甸港口开发建设、生产经营和综合物流;管理创新,在港口生产中引入并优化协力作业机制,最大限度地利用民间资本和社会力量,搞活港口作业市场;科技创新,装备国内一流的港机设备投入港口生产,积极开展信息化建设,提升港口运行的机体效率;文化创新,坚持以人为本,着力培育“诚信、和谐、务实、创新”的企业精神,打造独具发展活力的魅力港湾;合作方式创新,以盐田港、曹控股集团入股为契机,进一步拓展合作领域,实行跨地域、跨行业、跨所有制的多元合作形式,增强港口发展后劲。
沧海横流方显英雄本色,在曹妃甸港口公司的引领和主导下,曹妃甸港区正以让世人惊叹的速度迈向更加辉煌的明天!根据《唐山港(601000,股吧)总体规划》,曹妃甸港区共设置五大功能区域,宜建港岸线67千米,可建设大型深水泊位260多个。预计到2015年,泊位数量将达到75个,货物吞吐量达5亿吨,进位世界港口前列,成为设施先进、功能完善、管理科学、绿色环保的综合性国际贸易大港,成为欧亚大陆桥东部又一耀眼靓点!
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
大陆桥物流联盟平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代(北京)国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司