陆上黄金通道 “渝新欧”让重庆更加国际化

古代陆上丝绸之路，是以古长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上黄金通道。在古代，丝绸之路是横贯欧亚大陆的贸易交通线，它促进了欧亚非各国与中国的经济文化交流和友好往来。而在21世纪的今天也有一条陆上“新丝绸之路”——渝新欧国际铁路联运大通道，这条陆上黄金通道的开通，引起了日本、韩国甚至欧洲许多大企业的广泛关注，其带来的巨大物流便利与商业投资吸引力，将让重庆更加国际化。g9E大陆桥物流联盟

“渝新欧”成为国际化重庆的新动力g9E大陆桥物流联盟

全长11179公里的“渝新欧”架起中国通向欧洲的“第三座欧亚大陆桥”，它的起始点在重庆，横跨六国，沿线经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国杜伊斯堡。“渝新欧”对重庆打造内陆开放高地、更好地落实国家西部大开发战略，和推动中欧经济贸易发展等具有重大意义，同时它也为重庆招商引资带来新机遇。与运输时间长、运输不便利的海运相比，铁路运输时间短，周转更加方便，而且运输成本也并不高。所以，铁路运输尤其适合附加值高、对时间敏感的高科技产品。“渝新欧”的顺利运行，吸引了大批国际物流巨头落户重庆，让重庆成为了电子产品、汽车、红酒等商品的进出口口岸， 成为了西部地区对外联系的重要铁路口岸城市。g9E大陆桥物流联盟

我国的口岸城市主要集中在东南沿海，内陆城市有些有海关但几乎没有口岸功能。“渝新欧”的开通，打破了国内多年来“一江春水向东流”的物流格局，经过几次试验运行，“渝新欧”破解了跨国便捷通关、国际“五定”班列、宽窄轨换装等难题，全程运行时间缩短到16天左右，运价降至每箱每公里0.7美元，发车频率加密到每周3班。今后，随着班次的进一步加密，运行时间的进一步缩短，以及回程班列的常态化，“渝新欧”的综合运输成本还将进一步降低，其作为“新丝绸之路”的强大功能也将进一步凸显，将成为重庆国际化的新动力。g9E大陆桥物流联盟

国际化重庆需要高端写字楼g9E大陆桥物流联盟

什么是国际化？国内代表性的观点是，有较强经济实力，优越的地理位置，良好的服务功能，一定的跨国公司和金融总部，并对世界和地区经济起控制作用。重庆已达到了这个标准，目前，入驻重庆的世界500强企业达到约170家，重庆引入总量居西部第一，重庆俨然已成为外资的吸金石。外来企业大量涌入重庆，他们对写字楼所处的商务环境要求也会随之增高。在这方面，外资企业是挑剔的，“不要低端，只要高端”成为外资企业在重庆寻找“立足之地”的标准。可以说，国际化的重庆正在吸引全世界，高端写字楼正成为重庆国际化的名片。g9E大陆桥物流联盟

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