新疆园区发展势头强劲
2013-09-28 09:54:49
大陆桥物流联盟公共信息平台
在新疆各园区中,国家级开发区、重点园区发展势头强劲,发挥着“领头羊”作用,新批准的园区也加快基础设施建设,特别是南疆地区园区建设已初见成效。
记者从新疆维吾尔自治区统计局了解到,1992年以来,新疆园区建设经历了从起步探索到快速发展的阶段:2004年,新疆成立园区工作领导小组,统筹规划、指导协调和科学管理新疆园区建设;2005年,新疆召开加快推进新型工业化进程会议,对园区建设提出明确要求,新疆园区建设步伐明显加快;2013年1月7日,开发区(头屯河区)区委书记魏毅在会议上表示,2013年开发区(头屯河区)要打造千亿园区。
目前,新疆72家园区正依托丰富的自然资源,培育发展化工、有色、建材、轻工、纺织、装备制造等产业体系。园区规模以上企业工业增加值已由2005年的151亿元,增加到2011年的683亿元,吸纳的就业人数由2004年的19.04万人增加到现在的约40万人。
新疆维吾尔自治区发展改革委经济研究院市场价格研究所所长、研究员刘春宇对此解释说,园区是带动区域经济结构调整和经济增长的引擎,在优化和改善投资环境,促进产业结构调整,加速产业集群发展,加快城镇化建设以及推进新疆新型工业化进程中起到了重要的辐射、示范和带动作用。
刘春宇指出,园区依托丰富的自然资源及独特的农、副、牧产品资源,通过招商引资和重大工业项目布局建设,培育发展了化工、有色、建材、轻工、纺织、装备制造等产业体系,产业链进一步延伸,产业向园区集中,产业集聚效应逐步显现。
目前,阿克苏纺织工业城(开发区)、奇台闽奇石材产业园等一批特色园区、专业园区正在加速建设;乌鲁木齐高新区、石河子经济开发区等产业集聚效应进一步提升;以金风科技、特变电工等龙头企业带动的装备制造、化工等产业集群化发展的格局初步形成。
新疆维吾尔自治区经信委相关负责人表示,预计到“十二五”末,新疆园区的工业增加值将实现年均30%的增速,到2015年工业增加值达到1 900亿元,建成一批具有一定经济规模和较强竞争力的园区,其中年销售收入1 000亿元以上的园区两个,500亿元至1 000亿元的园区6个,100亿元至500亿元的园区10个。可吸纳66万人次实现就业。
不过,专家也表示,与内地先进省市相比,新疆园区存在建设总体规模层次不高,园区基础设施建设相对滞后,入驻园区项目技术含量不高等问题。
如何突破发展困境,政府和企业都在进行各种积极尝试。
新疆北部规模最大农产品
物流园项目奠基
2013年7月29日,新疆北部规模最大的农产品物流园项目霍尔果斯农副产品日用品物流园项目奠基。该物流园将采用冷链物流模式配送农产品。
据介绍,霍尔果斯农副产品日用品物流园项目总投资7.2亿元,占地500亩,由新疆供销投资(控股)集团公司联合霍城县供销社共同出资,是集“农产品交易、物流配送、冷藏冷冻、出口保税、检验检疫、电子商务、信息服务、展示展销、酒店”九大功能于一体的现代农产品物流园。建成后,年商品交易量1 000万吨,交易额100亿元。
该项目地处霍城县清水河开发区北区商贸物流区,是霍尔果斯经济开发区的组成部分,比邻精—伊—霍铁路、连—霍高速公路、清—伊高等级公路,距霍尔果斯口岸28千米,距伊宁市60千米,距哈萨克斯坦最近的城市——阿拉木图州首府雅尔肯特市50千米,距哈萨克斯坦原首都现为中亚地区经济中心的阿拉木图市400千米,区位优势得天独厚,交通便利。
“项目分三期建设,六年建成。目前开工的一期建设预计投资1.75亿元,包括购置土地、网围栏工程和日用品仓储物流中心项目,后续,农副产品交易市场、果蔬交易市场、万吨冷链保鲜系统等将陆续开工,争取2014年投入使用,发挥效益。”伊犁拓凯供销经贸有限责任公司董事长吴胜说。
吴胜说:“我们的目标是到2020年将该园区建成依托新疆,面向中亚、西亚、俄罗斯的现代农副产品日用品物流中心,把伊犁拓凯供销经贸有限责任公司打造成为西部最具影响力的专业农产品物流公司。”
据介绍,项目建成后将采用冷链物流模式配送农产品。目前,新疆农产品流通以常温物流和自然物流形式为主,各环节运输条件较差,水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率为25%至30%,每年损失严重。
“发展农产品冷链物流,既是减少农产品产后损失,间接节约耕地等农业资源,促进农业可持续发展的重要举措,也是带动农产品跨季节均衡销售,促进农民稳定增收的重要途径。”吴胜说。
新疆供销社沿边布局营销网络
记者从新疆维吾尔自治区供销社联合社获悉:自治区供销社沿边境正在加紧建设三个物流园,这标志着新疆维吾尔自治区供销系统营销网络已开启沿边布局新时代,为新疆农产品抢滩中亚和欧洲市场创造条件。
这三个物流园分别是博尔塔拉蒙古自治州农副产品物流园、伊犁哈萨克自治州霍城农副产品日用品物流园以及昭苏绿色农牧产品物流园。
据介绍,近年来,新疆已经在上海、北京、广州、长春、武汉、成都、重庆和株洲8个城市建成展示直销中心15个,物流配送分仓6个,农副产品连锁经营网点1 000个,新疆农产品已成功抢滩内地市场。
“尽管覆盖全国的营销网络已经基本建立,但是,目前疆内和国内市场还不足以完全消化新疆的农产品。为此,我们一方面要继续在国内市场挖掘潜力,一方面要为新疆农产品开辟新的市场。这三个物流园的建设,目的就是为将来新疆农产品开辟国际市场打基础。”新疆维吾尔自治区供销社联合社经济发展处处长赵伟说。
博州农副产品物流园已于2013年6月份开工,预计2014年6月竣工。“该物流园除满足博乐市城市居民及周边城镇居民的生活需求外,未来其农副产品将通过阿拉山口口岸向中亚和欧洲市场辐射。”赵伟说
伊犁州霍城农副产品日用品物流园已于2013年7月份开工,预计2016年5月竣工。该项目设计未来作为鲜活农产品、日用消费品出口独联体和中亚各国的仓储物流、加工基地,充分利用口岸优势,将内地及新疆的鲜活农副产品、畜产品和日用消费品出口到独联体和中亚各国。
昭苏绿色农牧产品物流园已经与当地政府签订了协议,目前正在征地过程中,预计该项目2016年竣工。“我们计划借助都拉塔口岸和木扎尔特口岸,把该物流园建成昭苏县绿色农牧产品销往中亚市场的出口基地。”赵伟说。
北庭综合物流园区全面开工
新疆吉木萨尔县政府近日在乌鲁木齐召开新闻发布会称:该县投资7亿元人民币建设的北庭综合物流园目前基础设施建设已全面开工,最终将于2016年全面建成。
吉木萨尔县委副书记刘锡鸿称,北庭综合物流园致力于发挥新疆省道303线和大黄山—奇台高速作为入疆第二通道的优势,利用乌鲁木齐市对货车的交通限制,建设果蔬冷藏交易,钢材、建材和矿用物资的中转集散基地,将园区打造成乌鲁木齐后方重要物流基地。同时成为北疆地区物流枢纽、准东地区工业物流核心区、县域经济发展助推器。建成后预计年实现营业收入6.97亿元,税收1.5亿元,增加直接就业5 000人左右。
吉木萨尔县地处新疆天山东段北麓,位于南北疆和东疆交汇地带,是内地进出新疆、通往北疆地区的重要交通枢纽;县城西距新疆乌市乌鲁木齐165千米,在空间上处于乌鲁木齐2小时经济圈,古称庭州、北庭,唐代著名的北庭都护府就在其境内。而北庭综合物流园区则位于吉木萨尔县城规划区东端约3千米处,地处省道303线、239线和大奇高速公路交汇处,在区位上处于联系内地、沟通南北疆的重要节点,规划占地1 000亩,总建筑面积23万平方米。
记者获悉,该园区将重点打造商贸市场区、矿用物资装备区、货运配载区、仓储配送区、综合服务区和物流信息平台,是一个集商贸、物流、综合和信息服务功能为一体的综合性物流园区。目前总投资6 000万元的园区道路、供排水、供热、通信等“九通一平”基础设施已全面开工,预计将在2013年9月底全面完成。目前已有20余家疆内外企业与其对接洽谈。
吉木萨尔县副县长杨恒雄表示,通过发展,北庭综合物流园将实现“以产业兴园区、以园区促发展”的目标,成为天山北坡经济带重要的物流平台和县域经济发展的新增长极。
据悉,吉木萨尔县将对入驻北庭综合物流园区的企业和商户给予国家、新疆制定出台的所有税收、用地及财政优惠政策,并对符合条件的企业和商户进行资金扶持和奖励。
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
大陆桥物流联盟平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代(北京)国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司