珲春建设东北亚合作开发桥头堡

　　中国图们江区域(珲春)国际合作示范区批复设立以来，珲春市充分发挥政策、区位、资源等优势，全力实施“项目立市、项目强市、项目富民”战略，促进一大批重点项目纷纷落户珲春、开工建设、投产达效。

 

　　抓谋划、抓推进、抓突破，珲春市全力促进项目在数量、质量和效益上实现飞跃。目前，共谋划储备重大项目193个，计划总投资690.86亿元。其中，支柱优势产业类29个，计划总投资271.4亿元;特色资源产业类4个，计划总投资3.06亿元;战略新兴产业类5个，计划总投 资19.3亿元;现代农业类39个，计划总投资58.5亿元;现代服务业类63个，计划总投资78.9亿元;基础设施类53个，计划总投资259亿元。

 

　　抓招商、大招商、招大商。积极吸引德国施泰根博阁、韩国SK、韩华集团、联想集团、义乌小商品、天津滨海等国内外大型企业到珲春考察，并成功引进韩国浦项、现代、香港豪德、中国高新、长春欧亚等国内外500强企业纷纷落户珲春。山东舒朗、朝阳食品、龙泉包装、浙江名捷海产品、广东江湾和长春佰山木业等工业项目陆续签约落地;中建集团、一汽集团、中煤集团、中交集团、台湾联达、大润发和大唐世家等规模企业前来考察和洽谈。

 

　　据统计，2013年，珲春计划实施重点项目130个，总投资775亿元，当年计划到位资金128亿元。上半年，实施重点项目78个，其中，续建项目40个，新建项目38个，到位资金44.5亿元，其中10亿元以上项目10个、亿元以上项目36个。

 

　　大通道联通东北亚

 

　　珲春市积极推进以通道建设和区域合作为核心的对外开放。

 

　　对内方面，畅通的城市网络已全面建成。随着长春至珲春高速公路建成通车、吉林至珲春高速铁路开工建设，珲春至东宁东北东部铁路工程正在积极推进中，正在谋建通勤机场，距珲春仅1小时路程的延吉空港开通了10多条国际国内航线，依托长吉腹地、面向东北亚的公路、铁路、航空立体交通网络已初步形成。

 

　　对外方面，珲春市大胆实施“借港出海”战略，加强与周边国家的合作，构筑陆海联运国际大通道。依托俄扎鲁比诺港先后开通了经俄罗斯扎鲁比诺至韩国束草、至日本新澙、至日本敦贺等多条陆海联运航线。依托朝鲜罗津港，开通了经朝鲜罗津至韩国釜山等陆海联运航线，开辟了珲春经罗津港至上海、宁波的内贸货物跨境运输通道，并实现稳定运营。

 

　　珲春市努力在加快通道建设、加强区域合作、体制机制创新等方面实现更大突破。今年3月初，俄罗斯方面明确同意7座以下小型车可经珲春口岸通关，年内驾车赴俄罗斯哈桑地区旅游或成为现实;3月6日，珲春市至俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)市边境包裹邮递业务正式开通;3月19日，中俄韩“新蓝海”陆海联运航线正式通航，并实现了每周定期航班的稳定运营;吉图珲铁路客运专线(珲春段)项目工程进度加快，珲春高铁站于5月下旬开工建设;吉林省公安厅出入境管理局驻珲春国际合作示范区办事处启动建设，7月实现赴俄旅游异地办照;8月2日，中俄珲春-马哈林诺铁路口岸恢复营运。

 

　　由联合国开发计划署推动的“两山”铁路建设项目已开工，铁路竣工后，将形成蒙古国乔巴山-中国阿尔山-白城-长春-珲春的中蒙铁路运输大通道，形成一条东连图们江区域、西接蒙古国、北连俄罗斯的新的“欧亚大陆桥”。

 

　　大优势构筑新平台

 

　　珲春市立足资源和区位优势，持之以恒地发展自身产业基础，产业集群亦不断壮大。目前，已逐步形成了纺织服装、木材加工、能源矿产、高新电子、食品海产品加工、新型材料等六大主导产业园区。

 

　　依托良好的产业基础，将珲春现有的优惠政策与国际合作示范区赋予珲春的政策相结合，大力发展物流、旅游、金融、科技信息等现代服务业，推动第三产业快速发展，努力建设集投资贸易、出口加工、国际物流、跨境旅游为一体的国际商贸中心城市。今年上半年，全市贸易进出口总额8.9亿美元，同比增长104.5%。

 

　　如今的珲春，正在不断加快与周边国家的双边及多边合作步伐，依托珲春边境经济合作区、中俄互市贸易区、出口加工区等3个国家级开发区和俄、日、韩、吉港等在4个国际工业园区，升级内引擎，争取外动力，全力实施开放带动、跨境合作战略，努力构建一个“市场、资源在外，深加工在内”的国际合作新平台和现代产业新体系，建设东北亚地区重要的综合交通运输枢纽和商贸中心、图们江地区合作开发桥头堡。记者 相恒波