内蒙古：口岸通 边贸兴

作为外贸商品、人流集散地，口岸是推动国际贸易发展的“桥头堡”。内蒙古自治区现有对外开放的口岸18个，与蒙古国、俄罗斯的经贸合作已涉及建筑、蔬菜种植、电力等多个领域。道路运输的畅通，使口岸经济得到发展，更使内蒙古人民的生活方式发生变化。waY大陆桥物流联盟

靠通道，买卖更好做waY大陆桥物流联盟

陈文东是内蒙古自治区呼和浩特市一家贸易行的老板，这位二连浩特最早的“倒爷”，依然做着“买全国，卖给俄蒙”的生意。waY大陆桥物流联盟

每天，陈文东的公司将从各省运来的日用品、电子产品、服装等源源不断地发往二连浩特，一直运到蒙古国的扎门乌德市。他说：“我国的日用品等受到蒙古国买家的喜爱，设在二连浩特的商店说空就空，一旦运输受阻，生意就会受很大影响。”据陈文东介绍，他主要的进货地为广东、河南，大宗货物集中到呼和浩特，再经京藏高速公路、二广高速公路或包茂高速公路、208国道到达二连浩特。随着二连浩特疏港公路建成，通关的货运车辆由208国道二连浩特至赛汉塔拉段转到该线，货物出口更加方便快捷。waY大陆桥物流联盟

据了解，二连浩特是我国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸，2013年年底建成的二连浩特疏港公路连接赛汉塔拉至二连浩特一级公路，与蒙古乌兰巴托至扎门乌德公路规划路线相连，成为一条国际性大通道。2013年1至9月，二连浩特口岸进出口货物累计996.72万吨，同比增长16.8%。二连浩特把进口资源落地加工作为发展地区经济的重要手段，一批木材加工项目带动了二连浩特市的工业经济发展。随着疏港公路的建成，环宇、昊罡两座现代化的物流园区也相继建成，使二连浩特能够更充分利用口岸的区位优势，加强与蒙古国在相关领域的合作，开发境外资源市场。waY大陆桥物流联盟

靠种菜，过上好日子waY大陆桥物流联盟

呼伦贝尔市海拉尔区呼伦街道的牧民赵玉春种了4个蔬菜大棚和30亩菜地，年收入超过6万元。当地很多像赵玉春一样的牧民靠蔬菜出口走上了致富路。“祖祖辈辈放牧，没想到靠种菜过上了好日子。”赵玉春说。waY大陆桥物流联盟

出口无公害绿色蔬菜，使呼伦贝尔成为国内最大的向俄罗斯、蒙古国出口蔬菜的生产基地。目前，已形成了以满洲里市、新巴尔虎右旗和额尔古纳市口岸为窗口，沿交通干道向海拉尔区等地延伸的出口创汇和无公害绿色蔬菜生产基地，种植面积达8万亩。在中俄最大的陆路口岸——满洲里口岸，2013年前三季度出口蔬菜14万吨，同比增加12.2%；贸易值近7千万美元，同比增长20%以上。waY大陆桥物流联盟

口岸经济发展，得益于道路运输的畅通。目前，十几条以口岸为中心的高等级公路已初步形成了边境地区与内地相连的公路网络。而在30条出区通道中，海拉尔至满洲里一级公路直接连通俄罗斯，二连浩特疏港公路、达来呼布至策克一级公路直接连通蒙古国，特色边贸进一步改变了口岸附近城镇的命运，使这些城镇成为活力无限的边界开放带。waY大陆桥物流联盟
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