韩国贸易协会副会长：中韩合作协同效应远超其它国家

韩国贸易协会副会长,曾任韩国国家知识经济部第一副部长的安玹镐，今天在北京大学题为“亚洲的未来与韩中两国的作用（以经济产业为主）”为主题的演讲中表示，中韩合作协同效应远超其它国家，应该加强合作。aFC大陆桥物流联盟

他强调，“在发展中国家当中，韩国成为几乎唯一一个成功摆脱"中等收入陷阱"的国家。韩国不仅在制造业的产业结构提升、R&D、提高生产率以及产业自主化等方面能为中国提供诸多近年来的借鉴经验，而且在通过发展服务业来扩大内需市场和实现经济高质量增长方面，韩中两国之间也存在诸多合作与互补之处”。aFC大陆桥物流联盟

“从量的增长转向质的增长”以及“从投资和出口为主转向投资和消费协调发展的增长”是中国亟待解决的关键性课题。安副会长主张，韩中两国要想克服种种难题，步入发达国家行列，与其孤军奋战，不如谋求建立韩中两国间的战略性合作伙伴关系，共谋发展。意即中国要想避开“中等收入陷阱”，成功实现创新主导型经济增长模式的转变，韩国能提供最大的帮助。aFC大陆桥物流联盟

“目前，在世界经济格局中，同时存在三大区域性经济圈，彼此之间竞争也非常激烈”，安玹镐副会长表示，“亚洲若要成为世界经济中心，需要亚洲各国之间的积极合作，并加快一体化进程的步伐。然而，遗憾的是亚洲却恰恰是三大经济圈中协作和一体化程度最低的区域”。他说。aFC大陆桥物流联盟

他预测，“中国将以14亿人口的"规模经济"为基础，进一步巩固其全球性生产基地的地位，在成品组装领域保持世界第一的竞争力。在这一过程中，中国将发挥世界第二大R&D投入规模的优势，特别是在IT领域，主导自主创新的中国企业数量将大幅度增加，并将扩散到整个产业圈。”aFC大陆桥物流联盟

与此同时，安玹镐也指出，为克服中等收入陷阱，中国仍有诸多难题有待解决。例如，经济高速增长时期所遗留下来的城乡收入差距、严重的环境污染、各种低效率以及经营不良等问题都阻碍了未来中国经济的发展。安副会长反复强调了韩中两国合作的必要性。aFC大陆桥物流联盟

他在演讲中指出，判断一个国家是否进入发达国家梯队，有四个主要指标：市场竞争、aFC大陆桥物流联盟

科技研发能力、创新能力人才、创新能力的企业和企业群。aFC大陆桥物流联盟

“其中，是否具有研发实力，是最重要的标准。” 他说。aFC大陆桥物流联盟

他分析中国时指出，中国的国有经济，民营经济和贸易部门(贸易领域竞争激烈)并存，但还没有达到竞争逼出创新的程度。其次，中国的R&D水平，与发达国家相比还有差距，因为中国产业的R&D是由外资企业主导；中国本土企业的R&D等自主创新能力较弱，特别是国有企业。aFC大陆桥物流联盟

与此同时，中国的R&D投资规模和增速惊人，从2000年R&D投资额 272亿美元 ，到2011年达到 1,537亿美元 ( 大约扩大6倍, 年均增长率 25% )。2009年超日本跃升为世界第二位, 预计2018年赶超欧洲, 2022年超越美国。aFC大陆桥物流联盟

中国的人才数量占世界第一，并处在由量变到质变的快速发展中 。2012年， 理工科硕士博士毕业生达 20万名；在世界工科大学排名100强中，中国占9所。在通信及电气电子领域的民营企业群中，具备创新实力的领先企业群在自发的不断涌现，虽然还在初期，但从长远来看会扩散到产业内乃至产业外。aFC大陆桥物流联盟

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