内蒙古依托口岸优势打造活力经济带

原木换装场D0f大陆桥物流联盟

满洲里位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，从1901年设立铁路口岸开始，这里就逐渐成为我国对俄贸易的重要口岸，1992年3月，满洲里被国家批准为沿边进一步开放城市之后，这个亚欧第一大陆桥的交通要冲，更加成为我国环渤海地区通往俄罗斯等国家和欧洲最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道。内蒙古“8337”发展思路提出，把我区建成我国向北开放的重要桥头堡和充满活力的沿边经济带，满洲里这座拥有百年历史的口岸城市，正在这一战略构想中扮演着越来越重要的角色。D0f大陆桥物流联盟

小城市大口岸D0f大陆桥物流联盟

5月27日，天气晴朗，记者乘车前往满洲里陆路口岸通关大楼。远远望去，一座气势宏伟、充满现代气息的建筑矗立在蓝天下，格外引人注目。D0f大陆桥物流联盟

上午9时，满洲里口岸公路管理处处长朱盛茂准时来到边检大厅，他对记者说：“通关大楼于2009年7月9日建成并投入使用，总投资1.2亿元，建筑面积42000平方米，主楼建筑面积34500平方米，货运通关大楼建筑面积6000平方米，这样大规模的通关大楼，在全国也能排在前几位。”D0f大陆桥物流联盟

在二楼通关大厅里，有20多人正在等待检查。朱盛茂介绍说，这里就是中方人员过境的通关大厅，俄方人员入境要在三楼办理。随着中俄贸易的不断加强，双方往来的人员每年都在增加，为了方便两国人员出入境，从2005年开始，满洲里陆路口岸就实行了24小时通关制，现在通关效率得到了极大提高。D0f大陆桥物流联盟

据满洲里口岸办公室的工作人员介绍，陆路口岸正在对7500平方米的副楼进行改造，改造后，将在口岸通关大楼内开设一个面积达1000平方米的新免税店，将成为中国北方的旗舰免税店，位居全国免税店前三位。D0f大陆桥物流联盟

朱盛茂说：“大楼的投入使用，使口岸布局更加合理，功能更加完善，通关更加便捷，彻底解决了旅检大楼基础设施落后、查验场区无旅客候检区、客货交叉等问题。”D0f大陆桥物流联盟

12小时货物通关D0f大陆桥物流联盟

在口岸通关大楼东侧，是货物通关的区域，这里停放着大量等待通关的大型货车和工程机械车。由于货物通关区域面积太大，记者无法看到全貌，朱盛茂就亲自驾驶一辆轿车，带着记者在这里进行了一次区域游。D0f大陆桥物流联盟

进入货物通关区，记者看到五颜六色的各国车辆在各自的区域整齐地停放着，在一排悬挂着俄罗斯车牌照的大货车车头前，几位国外的司机正悠闲地坐在折叠椅上喝着饮料。朱盛茂对记者说：“他们车上装载的货物很多都是建筑工程机械，这是今年俄罗斯进口中国商品的一个新亮点。”D0f大陆桥物流联盟

顺着朱盛茂手指的方向，记者看到一排排黄色的国产大型工程机械车，朱盛茂说：“这种工程机械车和挖掘机在俄罗斯很受欢迎，出口量很大。”记者了解到，除了近来销售火爆的建筑工程机械以外，国产轿车也很受俄罗斯市场欢迎，很多国产轿车都通过这个口岸进入俄罗斯市场，出口量在不断增长。D0f大陆桥物流联盟

“国内对俄罗斯出口的商品主要有生鲜果蔬产品、家具、家用电器、装修材料，这些商品占出口贸易量的比例一直很大。现在陆路货物进出口实行早8时到晚8时的12小时通关检查，国内外车辆通关非常方便。”朱盛茂说。D0f大陆桥物流联盟

在入境等待区，记者看到了大量的冷柜货车，据朱盛茂介绍，停放在这里的车辆都是从俄罗斯入境的，经过检查审核以后，就可以进入满洲里市区，到各果蔬外贸公司装载水果和蔬菜，再拉到俄罗斯出售。D0f大陆桥物流联盟

个体户做成了外贸商D0f大陆桥物流联盟

在满洲里市，有一个中外闻名的地方，这里利用口岸区位优势和资源优势，在22年的时间里，逐渐建成了一个进口资源加工业、仓储物流业和商贸旅游新兴服务业等特色产业集群。这里就是满洲里边境贸易合作区，一个面积70.1平方公里、人口10万的特殊区域。D0f大陆桥物流联盟

满洲里边境贸易合作区十分繁荣，一条条宽敞的街道将一个个边贸企业连接在了一起，从事边境贸易的车辆，往来于合作区与边境口岸之间，一片忙碌景象。D0f大陆桥物流联盟

李政在这里有一家自己的果品贸易公司，上个世纪末，他和妻子于红在扎赉诺尔区做起了贩卖水果的小生意，没想到十几年下来，他的生意不但越做越大，还把生意做到了俄罗斯，做成了一个对外出口的贸易公司。D0f大陆桥物流联盟

“1998年的时候我在扎赉诺尔区做水果生意，那时候满洲里地区的水果生意都在那里，对外出口的车辆都要到那里装车。到了2000年，我的生意就做到了满洲里，后来就进入了俄罗斯，做起了产供销一条龙的果蔬出口生意。”李政说。D0f大陆桥物流联盟

李政告诉记者：“十几年前，出口俄罗斯的水果和蔬菜品种比较单一，柑橘类水果只有芦柑一种，现在至少有十几种，湖南、湖北和浙江等地的无核蜜橘都能出口，俄罗斯人非常喜欢，我们的生意也更好做了。”D0f大陆桥物流联盟

说起自己的生意，李政非常自豪，他的公司每年销往俄罗斯的果蔬商品高达3万吨，今年的销售形势更加乐观。“从春节过后的销售态势来看，估计今年的销售量能够翻一番，这与俄罗斯方面的需求量增大有关。”李政说。D0f大陆桥物流联盟

2000年开始李政就常住俄罗斯，一住就是8年，他对俄罗斯的生意可以说了如指掌。他的货物大都发往俄罗斯的伊尔库茨克和赤塔，经过这两个地方再向各地转运。D0f大陆桥物流联盟

李政自豪地说：“经满洲里卖给俄罗斯人的5个苹果中，至少有1个是通过我的公司出口的。”D0f大陆桥物流联盟

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俄罗斯货车通过关口进入中国口岸D0f大陆桥物流联盟

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提升换装能力D0f大陆桥物流联盟

在满洲里，有一座我国规模最大、年通关能力最高的国际铁路口岸，这座1901年开通的国际铁路口岸，距今已有百年的历史。D0f大陆桥物流联盟

5月27日，记者来到满洲里车站换装场，这座年综合换装能力达到3000万吨的换装场地里，一条条铁轨上停靠着中俄两国的货运列车，因换装需要，两国的列车几乎贴在了一起。一台巨大的龙门式起重机通过机械臂，将俄罗斯列车上的煤炭抓起，再换装到中方列车上，几名换装工人在车厢里用铁锹整理煤炭。D0f大陆桥物流联盟

满洲里火车站党委办公室宣传助理老戎对记者说：“由于俄罗斯铁轨宽度与中国的不一样，所以俄方通过铁路运进满洲里的货物，都要在这里换装。”D0f大陆桥物流联盟

在国际铁路口岸进口货物报告里可以看到，目前通过铁路口岸进口的货物，主要是原木、板材、矿粉和煤炭。“今年以来，通过铁路进口的货物中，又有了油菜籽这样的新品种，虽然进口量还不是很大，但也算是一个新亮点。”老戎说。据老戎介绍，由于2009年中国对俄罗斯的原油进口改为输油管道运输，使满洲里铁路口岸的换装量比2007年的最高峰减少了三分之一。面对这种情况，满洲里铁路车站积极应对，科学调整换装场地，充分释放换装线的换装能力，2014年第一季度满洲里铁路口岸进境空集装箱数量大幅提高，经满洲里检验检疫局检验检疫卫生处理的进境空集装箱数量达390箱(标箱)，与2013年同期相比提高了82.24%。这标志着集装箱过货量大幅增加。D0f大陆桥物流联盟

据满洲里口岸办公室工作人员介绍，从2008年开始，满洲里开始建设内蒙古自治区“十一五”规划重点项目满洲里新国际货场，这个项目占地面积约15平方公里，一期投资33亿元，是由铁道部、中铁集装箱公司、俄罗斯伊利托集团等多家国内外知名企业共同出资建造，主要包括铁路物流中心、煤炭散装货场、汽车专业货场、集装箱专办站、矿石散装货场和化学危险品等项目的专业货场。建成投入使用后，铁路口岸站场布局资源配置将会更加合理，铁路口岸年综合换装能力可达7000万吨。D0f大陆桥物流联盟

草原新丝绸之路D0f大陆桥物流联盟

为了开辟对欧洲和俄罗斯出口的新通道，2013年9月30日，一列满载出口货物的集装箱列车，从桑茶之地苏州悄然始发，经由满洲里铁路口岸出境，驶经广袤的俄罗斯大地，直抵欧洲腹地的波兰华沙，横跨亚欧大陆，行程11200公里。由于列车始于苏州，经过满洲里，最终到达欧洲腹地，人们就给这班列车起了个好听的名字——“苏满欧”草原新丝绸之路列车。D0f大陆桥物流联盟

为了打造草原新丝绸之路大通道，满洲里市主要领导亲赴苏州、广州、郑州等地协调推进班列开行工作。满洲里市口岸委与满洲里海关密切配合，多次赴苏州对接落实“苏满欧”班列开通工作。满洲里海关与苏州海关签署了“属地报关，口岸验放”合作协议，满洲里市口岸与苏州高新区口岸建立了工作联系机制，俄罗斯控股的远东陆桥公司与苏州高新区综保区国资控股的综保通运公司、苏州祥迎国际物流公司共同组成班列运营主体，苏州欧亚陆桥铁路有限公司，为“苏满欧”班列常态化运行夯实了基础。D0f大陆桥物流联盟

为了让“苏满欧”班列顺利运行，2014年4月17日满洲里市代表团出访俄罗斯，与俄罗斯联邦边境设施建设署西伯利亚地区管理局签署了会谈纪要，协调俄方保证到俄罗斯的班列和到欧洲的班列享受相同口岸通关时限，在运输上优先放行“苏满欧”班列，为班列开通了国际绿色通道。D0f大陆桥物流联盟

提起“苏满欧”草原新丝绸之路班列，运营方隶属俄罗斯的远东陆桥公司市场部经理刘丽君高兴地说：“‘苏满欧’班列的强势体现在8个唯一上，它是目前华东地区唯一的亚欧班列，是唯一进出口双向班列，唯一经满洲里口岸通往欧洲的班列，唯一由俄铁下属远东陆桥公司经营境外的班列，唯一受俄罗斯铁道部部长亚库宁关注的班列，唯一可停靠莫斯科的班列，唯一经国家最少的班列，唯一市场运作的班列。”(文·摄影/记者汤军)D0f大陆桥物流联盟

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