“电商班列”的“原”与“远”
2014-08-05 11:19:44
Landbridge平台
8月1日,申通开通京广快递专列,采用采用集装化作业方式,缩短了作业时间,减少了货物破损。且采用每日双向对开模式,减少货物流通时间,降低了商家的时间成本。
一直以来,铁路货运主要以大宗货物运输为主,而对于小件货物譬如快递小单却顾及不周,这导致很大一部分本可以由铁路完成的运输外流,这也出现了快递重点由公路、航空运输长期包揽的现象,但航空快运的高成本,公路运输的时间拖延及不安全等因素一直以来成为了制约快递业发展的瓶颈。当网络以迅不可挡之势影响着我们生活的方方面面时,网购成了这个时代的消费特色。网购不是你通过电脑操作向商家付了钱,这东西就自己从电脑里钻出来摆在你面前。
网购的东西得通过运输,送到你面前。当网购成了人们消费的一种常态,也忙坏了也乐坏了快递、托运公司。网购越多,邮件就越多,快递公司的生意就越好,快递公司也就越来越多。当快递、托运公司以几何倍数递增时,如何及时送达客户,成了他们在竞争中立于不败之地的主要参数之一。电商班列,就是在这种状态下,在动车已成为铁路运输主要工具时,成了快递公司在权衡利弊后的必然选择。铁路电商快运班列与快递联姻,是铁路在货运改革路上的又一次尝试和探索。
我国电子商务进入到了发展实施阶段,大有取代商场、市场的势头,让人们足不出户坐享商品上门的便利。 “铁老大”正在重新市场定位,开辟服务模式,从简化手续、形式多样、随到随办等态度和方式,打造市场服务“品牌”的一个新产物和亮点,让我们拭目以待吧!
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