京津冀铁路快运专列比公路运费低四成左右

京津冀铁路快运专列自启动以来，以价格较低、货损率低以及承运货物种类繁多三大优势，为沿线中小企业运输成本降低发挥积极作用。“与公路运输相比，通过京津冀铁路快运专列，从邯郸发往宣化的酱油运费便宜四成左右。”河北一家调味品酿造企业的负责人薛先生介绍说，京津冀铁路快运专列启动10天以来，公司每天都要通过这一渠道发送9吨左右调味品。厂区距离火车站距离近至3公里、货物沿途上站费用低以及铁路运价下浮等有利因素，使得企业物流成本降低，百姓最终得到实惠。fOC大陆桥物流联盟

此外，货损率较低也是京津冀铁路吸引中小企业的重要原因。记者从北京铁路局了解到，为提高叉车装卸的安全系数和效率，局内丰台车辆段、丰台机务段的工程技术人员研发货物装卸叉车电动升降机，在硬件方面为降低货损率提供保障。同时，京铁物流中心装卸人员严格执行作业标准，进一步降低货物损坏风险。“毛毯、衣物、啤酒、挂面，只要符合承运规定，铁路部门都敞开受理。”从高碑店发送10箱饮料的市民李春祥认为，民生货物是百姓日常生活的必需品，特点是品种繁多、数量不定。事先咨询12306热线，就能知道货物是否可以办理运输，极大地便捷了百姓的生活。fOC大陆桥物流联盟

7月19日，全国铁路首列货物快运列车京津冀铁路快运专列在天津市南仓站始发，环绕京津冀南部和北部地区，覆盖该地区140多个县市以及山东、山西省部分县市。目前，铁路部门已经在京津冀地区设立287个办理站，提供多种运输方式供货主选择。fOC大陆桥物流联盟

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