高速铁路货运化是一次不错的尝试
2014-08-18 14:24:37
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据中国铁路总公司人士8月13日对财新记者透露,近日中铁总公司已经联合中国南车、中国北车启动货运动车组项目,预计最快一年内将会制造出货运动车组样车。
笔者认为高铁货运,是铁路加快转变发展方式中又一次惠及全国民众的重大举措, 随着中国物流行业的快速发展,货主对货物送达时效性的要求越来越高,高速货运铁路的需求越来越大,因此,发展高速货运铁路将是大势所趋,也是顺应中国社会市场经济发展需要、科技快速发展需要的重要举措。
近年来,世界各国铁路不断致力于提高货物送达速度,努力形成货物送达的速度优势。 为了提高铁路货运市场竞争力,扩大铁路在快运市场的份额,中国货运铁路应运用现代物流理念,丰富特快班列、快速班列和普快班列等货运产品,要根据地区别、客户别、品类别等多样化货运需求,丰富货运产品种类,完善并构建新型铁路快运产品体系,根据市场对快运产品时效性、价格等因素的不同侧重,开发高速快运列车、固定车底循环直达列车、城际货运配送列车、铁路局间往返列车、季节性班列等,加强铁路多经营和与地方物流公司的合作,开展城市物流配送业务,为客户提供安全、可靠、便捷、经济的全方位综合物流服务,增强客户消费的主动性和可选择性。
过去,铁路货运能运走,就已经谢天谢地。如今,铁路客运在交通上的方便、快捷、廉价、安全等特性在全中国已经深入人心,而铁路货运一直以运量大、安全系数高、价格低廉等优势在大宗货物运输中占重要地位,此次铁路总公司若开通高铁货运必将满足更多用户的需求,实现与客运同样方便、快捷、价廉和安全等特性,相比一定会受到大宗货主、远途运输货主以及其他更多货主的亲睐。
作为中国铁路发展的急先锋,高速铁路货运化是一次不错的尝试,希望高铁快运依托自身优势,立足于市场,不断创新,为人民带来更好的服务。但是每项新改革在运行过程中总是会有各种各样的不足和欠缺,高铁货运快递在成长的路上还需要全社会和民众更多的理解和支持。
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