阿拉山口市独特的区位优势
2014-10-31 14:02:22
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阿拉山口,第二座亚欧大陆桥中国段的西桥头堡,我国西部地区唯一集铁路、公路、管道、航空并举的国家一类口岸。中国西部新兴口岸城市,新疆对外贸易的先导区,国家能源资源陆路安全大通道,我国开拓亚欧市场的枢纽港和“丝绸之路经济带”重要节点。
第二座亚欧大陆桥又称“新亚欧大陆桥”,东起我国江苏连云港,西至荷兰鹿特丹,全长1.09万公里,阿拉山口口岸是第二座亚欧大陆桥的要塞和中枢,是中国开拓中亚、西亚和欧洲市场的连接点。大陆桥西行越过我国陕西、甘肃、新疆等中西部地区,穿过哈萨克斯坦等中亚国家,经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸,西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等港口城市,是横跨亚欧两大洲,连接太平洋和大西洋,实现海—路—海统一运输的国际大通道。
第二座亚欧大陆桥教第一座亚欧大陆桥的优势:
1运输距离短。新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短陆上运距2000-5000公里。从远东到西欧的运输线距离,经新亚欧大陆桥比绕过好望角的海上运输缩短15000公里,比经苏伊士运河缩短8000公里,比经巴拿马运河缩短11000公里,比经北美大陆桥缩短9000公里。
2地理位置好。整个新亚欧大陆桥避开了高寒地区,桥头堡无封冻期,气候条件优越。港口自然条件好,吞吐能力大,航道好,岸线长,可以常年作业。
3辐射面广。新亚欧大陆桥东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、山东、新疆等10个省、区,89个地、市、州的570多个县、市,到中哈边界的阿拉山口出国境,出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
4对亚太地区吸引力大。除我国的内地外,日本、韩国、东南亚各国、一些大洋洲国家和我国的台湾、香港、澳门,均可以利用此线开展运输。新亚欧大陆桥这些固有的优势,决定了它必将发展壮大,成为沟通亚太地区与欧洲的主导运输线。
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