多个"新丝路"国家看好河南哈萨克斯坦赞"一带一路"

2015-02-25 08:54:06
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德国、捷克、波兰、白俄罗斯……当地时间2月12日凌晨，河南广电全媒体“新丝路新动力”采访团抵达了本次采访的最后一站——哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。在近半个月的时间里，联合采访团先后走进了五个国家，同这些国家的政府官员、企业高管、普通市民进行了全方位、多层次的接触。采访中，令记者感受最深的就是这些国家各行各业都在研究中国，而河南、郑州更让他们感兴趣。82S大陆桥物流联盟

【政府“官员”】“部委”领导组团受访82S大陆桥物流联盟

　　作为中国的地方媒体，一些国家的“部委”领导亲自出面接受采访，还是让我们有些意外。

　　除了白俄罗斯国家铁路公司副总经理列姆别夫斯基，哈萨克斯坦铁路股份公司常务经理库拉科夫也亲自接受了记者的采访，而同库拉科夫一起接受采访的，还有哈萨克斯坦铁路快运股份公司总裁叶留巴耶夫、哈萨克斯坦邮政股份公司董事会主席让利卡卡诺夫。

　　采访中，他们不约而同地提到了“一带一路”战略，表示郑欧班列走在了前列，也给哈萨克斯坦带来了很大的机遇。

　　郑欧班列开行一年多来，哈萨克斯坦只是一个换轨的地方，货物并不在此分拨。在他们眼中，可不是挣个“过路费”那么简单，而是将其打造成一条黄金运输通道，而且正在为此努力。

　　当日下午，记者来到素有政府智囊之称的哈萨克斯坦经济预算规划部宏观经济和经济数学应用研究中心。走进该中心主任阿贝斯巴耶娃的办公室，记者吃惊地发现，她的案头摆放着习近平主席的著作。

　　“中国是世界上经济发展速度最快的国家，而且这种发展持续、稳定。中国又是世界上最庞大的经济体，大家都很重视中国，当然，作为中国的近邻，地处欧亚大陆交会处的哈萨克斯坦更关注中国的经济发展。”阿贝斯巴耶娃说。

　　【普通市民】哈族小伙心里有俩“家”

　　在哈萨克斯坦，东方今报记者认识了25岁的别克。他的家在新疆乌鲁木齐，是哈萨克族人，而他本人已经在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳生活了六年之久。

　　和别克相处的一天里，记者发现，别克说着一口流利的普通话，很多汉族小伙子的普通话水平都没法跟他比。同时，他还说着一口流利的哈萨克语。

　　哈萨克斯坦的哈族人和中国境内的哈萨克族同宗同源，语言相通，甚至风俗习惯都相同。“小时候，我一出生接触的就是哈萨克语，上幼儿园后，又开始学习汉语。这么多年来，两种语言说得都非常好。”别克说，由于新疆和哈萨克斯坦毗邻，而两国之间的贸易发展越来越快，越来越好，加上同属哈萨克族，他就来到哈萨克斯坦首都阿斯塔纳工作了。

　　如今，身为导游的他，经常接待来自国内的旅行团。同样，哈萨克斯坦的国民对他也十分友好，就像一家人。别克说，1991年苏联解体后，哈萨克斯坦宣布独立，此后一直由纳扎尔巴耶夫总统执政，民族关系很和睦。“在我心里，这里是故乡，而乌鲁木齐是家乡。两个地方都是我的家。”别克说，他十分看好郑欧班列，希望阿斯塔纳尽快成为郑欧班列货物的集散地，随着两地贸易的不断发展，他相信这一天很快会到来。

　　【企业高管】效益是他们的小“算盘”

　　同地处欧亚大陆交会处的哈萨克斯坦不同，德国、捷克等国家的企业高管，说话则十分严谨。

　　东方今报记者在德国期间，来到了全球知名的物流企业Hellmann公司，并有幸采访了该公司全球总裁赫尔曼先生。赫尔曼十分看好郑欧班列，而且在郑欧班列开行初期就同郑欧班列的运营方郑州国际陆港公司展开合作。

　　赫尔曼很看好郑欧班列的前景，但问及下一步的合作计划，赫尔曼总是跟记者打哈哈。“我们正在统计相关数据，数据出来了，我们对其进行分析后，才会有下一步的打算。”

　　别看赫尔曼话不多，但他是个中国通。他的妻子是中国人，公司雇有中国员工，就连他本人手上的手链，都产自重庆。

　　同样，在德国另一家著名的物流企业DHL公司，该公司物流主管乔格明斯特也像赫尔曼一样，说话不紧不慢，严丝合缝，对于今后的合作，也表示要进行深入分析。

　　“德国人尤其是德国的企业，私下里都在研究中国，心里都打着精明的小算盘。对于他们来说，你说什么不重要，重要的是你做了什么，能不能给他们带来效益，这才是他们能否与你长期合作的根本标准。”中国驻汉堡总领事馆的有关负责人说。

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