中哈合作双赢共建“丝路经济带”

5月7日,应哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫的邀请,中国国家主席习近平开始了任内的第二次访哈,共建“丝路经济带”是此访重要议题。如果说中国是“丝绸之路”的东方起点,那么将哈萨克斯坦比作“丝路经济带”伟大战略的诞生之地并不为过。xXv大陆桥物流联盟

2013年9月习近平主席首访哈萨克斯坦期间,在纳扎尔巴耶夫大学首次提出建设“丝路经济带”构想,得到包括哈方在内的欧亚国家高度重视。此次习主席再度访哈,与哈领导人就“丝路经济带”建设等问题进行了深入会谈。习近平强调,“中方愿在平等互利基础上推进丝绸之路经济带建设同哈方‘光明之路’新经济政策的对接,实现共同发展繁荣。”纳扎尔巴耶夫则表示,“哈萨克斯坦支持中方提出的‘一带一路’倡议,愿成为丝绸之路经济带建设的重要伙伴。”xXv大陆桥物流联盟

应该说,中哈在共建“丝路经济带”方面有诸多合作优势。首先,两国政治高度互信,高层往来频繁。哈萨克斯坦是中亚地区第一个与中国建成战略伙伴关系的国家。纳扎尔巴耶夫自担任总统以来,来华访问及休假20余次。2014年4月,纳扎尔巴耶夫以97%的超高得票率在大选中第四次胜出,习主席第一时间发出贺电。两国领导人友谊之深令世人羡慕。此次习主席访哈日程虽紧,但更有“近邻串门”般的亲切感。其次,中哈均面临经济下行风险,合作共赢需求强烈。据国家统计局最新数据,2015年第一季度,中国GDP同比增长7%,为6年来新低。如果说中国经济的缓速尚属结构调整的“软着陆”,那么哈萨克斯坦经济发展则几近“哑火”。2014年哈GDP增长4.3%,预计2015年至2019年分别增长1.5%、2.2%、3.3%、3.6%和4.1%。而根据哈“2050年战略”的整体部署,2020年前经济平均增速至少保持在4%以上。在两国合作交往过程中,“锦上添花”固然可喜,但当发展遇到阻力、经济需要转型时,“雪中送炭”、“抱团取暖”更显可贵。最后,两国在互联互通领域已经有了一定的合作基础。哈萨克斯坦是中国西部重要邻国。中国通向欧亚内陆现运行的铁路、油气管道均要经过中哈阿拉山口和霍尔果斯口岸。xXv大陆桥物流联盟

正如习主席所言,“一年多来,中哈两国在共建丝绸之路经济带方面已经取得早期收获,中方对此高度评价。”的确如此,2013年以来中哈围绕“五通”开展了大量的务实合作。一是中哈产能合作成为互利共赢的典范。为应对发展失速的复杂局面,2014年底哈萨克斯坦制定了“光明之路”新经济政策,希望通过扩建基础设施、盘活金融存量等方式实现经济复苏。由于该政策与“丝路经济带”战略高度契合,因此一经提出便得到中方高度重视。随后,中哈总理完成互访,产能合作正式出炉。目前,两国已经签署了总价值约236亿美元的合作大单。中哈产能合作能够在短短几个月内迅速敲定,根本原因在于这是新时代背景下的双赢合作。当前,哈萨克斯坦正处于工业现代化、经济多元化的关键时期。合作清单所列出的正是哈方所急需的产业,包括高附加值的汽车、水电等。而随着项目合作的深入开展,中方服务规则和技术标准也可以走出国内,迈向欧亚内陆的广阔市场。二是中哈金融领域合作成果显著。“货币流通”是“五通”里的重要内容。哈萨克斯坦经济总量约占中亚国家的六成,金融市场在这一地区也最成熟。因此在金融领域,哈萨克斯坦是中国在中亚地区最重要的合作伙伴国。2014年9月,哈证券交易所启动人民币和坚戈的挂牌交易,并指定哈萨克斯坦中国银行为人民币清算行,这意味着今后中资企业将可以在哈本地银行用人民币进行贸易结算。11月,哈人民银行开始发行银联芯片借记卡。目前包括“哈铜”等多家哈大型企业在香港成功上市,两国本币互换的规模也在不断扩大。xXv大陆桥物流联盟

2015年是“丝路经济带”战略和“光明之路”政策全面对接之年。本着合作共赢的态度,两国全方位战略合作,必将朝着更广、更深、更高质的目标,大踏步前进。xXv大陆桥物流联盟

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