丝路核心区孵化基地起航，昌吉成永久会址：第二届丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛隆重召开！

2015（第二届）丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛在2015年5月28～29日昌吉迎宾馆隆重召开。此次论坛是继“一带一路”愿景与行动规划出台后，针对新疆建设丝绸之路经济带核心区战略召开的首次大型论坛活动，是对习近平主席关于“一带一路”发展战略的具体贯彻，是对国家“一带一路”愿景与行动规划的具体践行。新疆昌吉市成为该论坛的永久会址！丝绸之路经济带新疆核心区物流产业孵化基地起航！rWn大陆桥物流联盟

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中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌先生在致辞中首先感谢新疆维吾尔自治区主席张春贤先生对本次论坛的论坛的大力支持和指导。钱永昌表示，新疆作为丝绸之路的枢纽，在国家“一带一路”战略下，必将发挥越来越重要的作用。交通物流作为先行官，更是充满无数的机遇。rWn大陆桥物流联盟

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新疆维吾尔自治区副主席穆铁礼甫.哈斯木先生代表新疆维吾尔自治区致辞，他欢迎各位嘉宾的远道而来，感谢各位嘉宾为新疆物流业的发展出谋划策。他指出新疆作为丝绸之路经济带的枢纽之一，物流业迎来大发展的难得契机，欢迎各位物流界的朋友到新疆考察、投资和工作。rWn大陆桥物流联盟

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新疆昌吉州党委副书记、州长马雄成先生介绍昌吉全市总面积8215平方公里，建成区面积60平方公里，总人口53万，其中汉族人口占72%。辖区有1个国家级高新技术产业开发区和1个国家级农业科技园区。2014年预计实现：地区生产总值 339.7亿元，地方财政收入 65亿元，社会消费品零售总额89.4亿元，城镇居民人均可支配收入22830元，三次产业结构比调整为12.7：48.4:38.9。rWn大陆桥物流联盟

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以能源开发、陆路大交通建设以及国际旅游文化开发为主的丝绸之路经济带整体规划的提出，使昌吉市站在了中国向西开放的前沿，成为了“丝绸之路经济带”的核心区域，迎来了发展现代物流业的新机遇。新疆（昌吉）亚欧国际物流园已被列入自治区“十三五”推进内陆港和集疏运通道等基础设施建设的重点园区。rWn大陆桥物流联盟

园区定位为依托昌吉火车站，利用便捷的交通区位优势，形成服务丝绸之路经济带核心区，辐射中亚地区的以集装箱集散运输及大宗散货储运加工为特色的物流园区。2013年3月，自治区经信委正式批复，确定新疆信息产业园项目落户昌吉市开发建设。园区位于昌吉市南部新区，紧邻亚欧国际物流园，是全疆首个信息产业园项目，采取A区+B区的建设方式，总用地面积2000余亩。rWn大陆桥物流联盟

新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长王新华先生介绍，新疆公路建设：总里程17.55万公里。 其中，高速公路里程4316公里。道路运输：经营性道路旅客运量35.6亿人次；道路货运量6.5亿吨。铁路运输：铁路营业里程5911公里，铁路客运量超过2300万人次，铁路货运量超过7300万吨。民航运输：现有运营机场16个，机场完成旅客吞吐量2192.2万人次、货邮吞吐量18.3万吨。rWn大陆桥物流联盟

下一步将在国际道路运输:与哈、吉、塔、巴、蒙等5个国家开展了国际道路运输双边合作，开通一类陆路口岸13个，国际运输线路107条。rWn大陆桥物流联盟

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铁路:与哈萨克斯坦开通了阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸；民航:开通国际国内航线184条，与15个国家、81个城市通航，以发展国际多式联运贯通工程为重点，进一步加大口岸物流配套交通基础设施建设，构建多层次的口岸物流综合交通运输服务体系，建立运输企业质量信誉考核制度，加大政策引导和资金支持力度，鼓励企业向综合物流服务商转型发展，鼓励区内中、小民营运输企业建立发展联盟。rWn大陆桥物流联盟

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中国交通运输协会副秘书长、中国物流投融资联盟常务副主席兼秘书长倪玮先生代表本次论坛的主办单位欢迎各位嘉宾和媒体朋友的光临，同时感谢大家对新疆区域物流发展论坛一如既往的关注和支持！他指出本次论坛将凝聚广大国内外物流界精英，是一次高层的对话，也是一次资源的聚合。会议将进一步加深对新疆区域物流发展的认知，展示新疆物流发展的巨大潜力和空间，为产业和资本向新疆转移发挥重要引导作用，加速创新和发展。并有效发挥新疆物流业在“一带一路”战略的先行作用，积极促进新疆物流运输业快速融入国际物流市场。相信昌吉一定会成为中国未来物流业发展的沃土。rWn大陆桥物流联盟

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新疆乌鲁木齐海关副关长林建田先生以“海关区域通关一体化改革助力新疆物流产业向国际化升级”为主题介绍，新疆以乌昌经济圈为中心，拥有连接内地，辐射中亚、西亚、南亚的公路、铁路、航空、管道“四位一体”的安全交通运输网络和区域性国际商贸中心、出口商品加工基地、物流通道。目前，新疆已建成乌鲁木齐出口加工区、阿拉山口综合保税区、中哈霍尔果斯边境合作中心（配套区）、喀什综合保税区、奎屯保税物流中心等海关特殊监管区域和保税监管场所，初步形成新疆加工贸易和保税物流基地。rWn大陆桥物流联盟

区域通关一体化改革打破地区限制，能够进一步彰显新疆地区的区位优势，拓展物流网络，海关特殊监管区域的建立为新疆制造业发展提供良好的平台，为企业建立面向欧亚、中亚的国际物流中心创造条件。rWn大陆桥物流联盟

并提出三点建议，建议积极推动建立区域多式联运中心；加强协调配合，尽快实现口岸管理部门的“信息互换、监管互认、执法互助”；依托海关特殊监管区域，推动新疆国际物流业发展。rWn大陆桥物流联盟

惠龙易通国际物流股份有限公司董事长惠大龙先生分享该公司的四个创新点，公用码头搭建八大服务平台向专业物流市场转型；专业物流市场构建八大信息化系统向全国连锁物流电商交割库的转型；实体物流基地协同四大运营商打造集配电子商务平台；集配平台和物流电商交割库支撑发展厂家直供网上直销的垂直电商平台。rWn大陆桥物流联盟

并分享了德国多式联运物流园区的经验，在德国，物流园区不仅是从内陆水运到空运的宏观经济接口，也是公铁联运的宏观经济接口；物流园区的中立管理是其成功的关键。这些特征使得物流园区持续吸引着第三方物流商，物流集约化生产商、供应商和零售行业加入。rWn大陆桥物流联盟

德国第一个物流园区成立于1985年的不来梅港市，多年以来其成功有目共睹。现如今德国已经有35家物流园区。在德国，物流园区概念还尚未涵盖到所有货物和交通集散的区域。rWn大陆桥物流联盟

在慕尼黑，莱茵河，斯图加特的城区，由于有限的土地可用空间和高昂的土地成本，建设物流园区困难重重。德国物流园区实况，35个园区，涵盖1300个公司，总投资近57亿元，每天大约有5万辆卡车流量，处理超过3.5吨货物，52000多名员工。rWn大陆桥物流联盟

就组织形式，创立者以及投资结构而言，德国的物流园区模式有以下几种类型：在各自领域成立的独资和合资企业，自治区和省政府成立的公共资金企业和组织，拥有园区大部分私有土地的国有物流营运公司，公共基金成立的私营物流园区，物流园区运营商的职责是多种多样的的且理论上有可扩展性，在这方面的要点在于投资和所提供的服务潜在发展领域的回报。投资者和公共关系所支持的与公共利益相关的服务活动据此常常是物流空间的市场。rWn大陆桥物流联盟

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本次论坛同期举办三个平行论坛，平行论坛一：丝绸之路经济核心区合作发展与投融资机遇论。2015年3月召开的博鳌亚洲论坛上，中国“一带一路”愿景与行动规划出台。在此规划中，明确要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，将新疆打造成丝绸之路经济带核心区。在此定位下，新疆应如何引领丝绸之路经济带沿线区域及城市的发展？如何带动沿线区域及城市的物流产业发展？需要哪些政策配套？如何最大限度的发展核心区的龙头带动作用？rWn大陆桥物流联盟

平行论坛二：丝绸之路经济带新疆核心区平台建设发展论坛。按“一带一路的愿景与行动”的表述，要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流中心，打造丝绸之路经济带核心区。在此背景下，生产制造、商贸物流、电子商务、信息化、物流园区、投融资等产业如何协同发展，共同促进新疆核心区面向亚欧、服务国内的产业平台及双向通道建设？rWn大陆桥物流联盟

平行论坛三：丝绸之路经济带物流园区创新发展论坛。丝绸之路经济带建设必将孕育大量的投融资机遇，在此大背景下，针对乌昌区域经济一体化总体发展规划及乌昌区域代表性企业的投融资需求，乌昌区域需要进行哪些优化，打造怎样的投融资环境来更好的吸引资本进入，同时对于未来乌昌区域的投融资方向、未来发展趋势进行多维度分析与预测。rWn大陆桥物流联盟

会议期间，还同期举办第二届大美新疆▪昌吉摄影大赛。评选出一二三等大奖及优秀参与奖，全面领略西域风光，感受最美新疆。rWn大陆桥物流联盟

本论坛由中国交通运输协会、中国物流投融资联盟、昌吉市人民政府三方共同主办，中国交通运输协会、新疆维吾尔自治区交通厅、国家发改委、新疆海关、新疆博览局、乌鲁木齐铁路局、中铁快运股份有限公司，中国电信股份有限公司、北八道（厦门）物流集团有限公司、惠龙E通、全峰快递、新疆特变电工集团、北京长久物流等相关领导、业内专家、学者和企业代表纷纷出席并发表演讲。rWn大陆桥物流联盟

参加本次论坛的两百多家企业也将深入探讨在“一带一路的愿景与行动”背景下，如何更好地发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流中心，打造丝绸之路经济带核心区。rWn大陆桥物流联盟

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