五矿电商欲发力物流仓储

就在不久前，由中国五矿打造的，以钢铁产品为突破口的大宗商品电子商务交易服务平台“鑫益联”，刚刚迎来了一周年纪念日。ZyC大陆桥物流联盟

据称，五矿发展((五矿集团旗下上市公司)早在2010年起就已经开始着手布局电商战略，2012年该公司联合国内部分钢材仓储物流、钢贸等企业成立了“钢铁流通e联盟”，此后进一步明确电商平台基本模式，最终于2014年5月20日启动了“鑫益联”平台。ZyC大陆桥物流联盟

有观点认为，在如今的钢铁电商丛林里，五矿发展、宝钢股份、上海钢联“三军对垒”阵势已然显露雏形；而安信证券更是将未来三者之间的格局推演为“三国演义”，即“钢厂电商魏国”宝钢股份、“互联网电商蜀国”上海钢联以及“钢贸商电商吴国”五矿发展。ZyC大陆桥物流联盟

不过也有观点指出，所谓“三国演义”的格局预判未免言之过早，如今钢铁电商林立竞争日趋激烈，未来谁能够称霸江湖？最终还要靠自身实力来说话，尤其对于鑫益联而言，就目前情况来看，其总体发展尚处开端，仍有待进一步破局。ZyC大陆桥物流联盟

当前仍存盈利难题ZyC大陆桥物流联盟

据称，截至今年5月10日，鑫益联平台累计交易量突破500万吨，交易金额逾140亿元，注册会员数2066家，有超过20家钢铁企业入驻平台，日均挂货量突破100万吨。ZyC大陆桥物流联盟

相关资料显示，2015年1至4月，鑫益联线上成交量达207万吨，日均成交2.6万吨，其中4月成交100万吨，日均成交4.5万吨。而上海钢铁交易中心今年1至3月线上成交170万吨，日均成交2.8万吨；上海钢联最新季报显示其成交量为134万吨，日均成交2.2万吨。ZyC大陆桥物流联盟

相关分析由此指出，这意味着鑫益联正式商用一周年后，已迅速攀升至第一阵营。ZyC大陆桥物流联盟

那么，在如此大额的成交量下，鑫益联的盈利状况究竟如何呢？ZyC大陆桥物流联盟

中国五矿集团公司副总经理兼五矿发展董事长姚子平此前公开申明，目前还是聚集人气的阶段，先让平台的交易繁荣起来，平台进一步发展，最后才是盈利。ZyC大陆桥物流联盟

“交易量只是评判一个电商平台是否活跃的指标之一，此外还要看交易本身是否由互联网发起，在互联网上进行并完成支付，最终形成一个闭环。”电子商务研究专家林骞告诉法治周末记者。ZyC大陆桥物流联盟

林骞表指出，有些电商平台的统计可能存在一定‘借流量’成分，即本来可以在线下完成的交易，绕到线上去走了一趟，以此给线上增加了流量，但本身并没有完成真正意义上的交易闭环。ZyC大陆桥物流联盟

林骞认为，尤其对于大型央国企而言，他们更容易依靠自身优势掌控住流量，但想要真正做起一个电商平台，这样的方式显然很难走通，最终还得从发掘平台优势入手，以实力吸引更多商家的主动选择。ZyC大陆桥物流联盟

“目前整个钢铁行业的盈利状况都不是十分乐观，即使不亏损也是微利或大致维持平衡，因此钢铁电商想要盈利更是显得难上加难。”商业模式专家、东方慧润能源信息资深顾问刘如江指出，“事实上像京东等电商也都未实现盈利，但其未来前景仍颇被看好，因此从当前状况来看，只要钢铁电商能够正常维持下去，未来必然会找到适合自身的盈利点”。ZyC大陆桥物流联盟

物流金融或可发力ZyC大陆桥物流联盟

其实对于鑫益联的未来发展，中国金属材料流通协会会长、五矿发展总经理刘雷云早有考虑。ZyC大陆桥物流联盟

据刘雷云透露，未来要将鑫益联打造成为一个以物流仓储为基础的第三方平台。ZyC大陆桥物流联盟

“五矿具备良好的网络和加工配送等基础，这是五矿的优势。”刘雷云分析称，“而与消费品电商不同的是，大宗商品电商必须依靠强大的物流仓储和配送能力才能很好的发展。”ZyC大陆桥物流联盟

因此刘雷云提出，五矿还是致力于以物流仓储为重点，建立一个开放的第三方电商平台；同时也会积极了解其他模式，未来可能也会做些结合。ZyC大陆桥物流联盟

速途研究院院长丁道师告诉法治周末记者，未来大额支付兴起后，仅是依靠向大宗交易收取佣金，就将是一笔不菲的收益。ZyC大陆桥物流联盟

此外，丁道师还指出，针对钢铁行业的融资难问题，鑫益联还可以考虑在金融领域进行开拓，不仅提供交易平台，还为那些需要资金支持的合作企业提融资贷款，这样不仅可以促成更多交易，也可以给自身带来更多收益。ZyC大陆桥物流联盟

“对于五矿这种央企而言，贷款公信力极强，鑫益联正好可以充分利用这一优势背景，在金融领域大展手脚。”刘如江也说。ZyC大陆桥物流联盟

“战国时代”需更努力ZyC大陆桥物流联盟

“在钢铁产能过剩、企业亏损或微利、需求低迷的背景下，商业模式和管理模式需要融合创新，传统钢贸商的营销模式已经不适应形势要求，并出现大规模倒闭，旧的钢贸模式难以为继，而日益成熟的钢铁电商平台将成为钢贸流通的主流模式。”冶金规划院院长李新创此前公开指出。ZyC大陆桥物流联盟

事实上，钢铁电商的发展也颇为迅速，尤其在互联网+概念的持续火爆下，一时间涌现出了大量钢铁电商。ZyC大陆桥物流联盟

据了解，目前通过钢铁企业、钢贸企业以及第三方搭建的钢铁电商总数已超过200家，在全国大宗商品电子商务企业中占27.6%。ZyC大陆桥物流联盟

“钢铁电商发展是大势所趋，但钢铁行业是不是需要这么多电商平台？钢铁从业者是不是都具备做好电商平台的条件？现在电商很多，有些钢铁电商的名字，我听都没听过……”中钢协副会长王利群提出了自己的疑问。ZyC大陆桥物流联盟

因此在刘如江看来，所谓未来“三国演义”的格局其实很难预测，多方都在发力钢铁电商，目前已经进入到一个战国时代，将来即使结束这种纷争，估计也不会是“三分天下”，更大的可能，则是沉淀下来十多家业内实力较强且各具特色的企业。ZyC大陆桥物流联盟

而对于鑫益联当前的发展状况，据称曾有资深钢铁电商研究员提出质疑，“鑫益联自成立以来，总体来讲，动作是很小的，都是不疼不痒的传统路子，完全没有互联网+的速度和打法”。ZyC大陆桥物流联盟

不过据丁道师观察，鑫益联内部已经开始大举招聘，并开展了“520钢铁电商节”等活动，这些都是互联网玩法，说明其正在进行着变革。ZyC大陆桥物流联盟

“但从整体来看，鑫益联想要真正谋求发展，步子还得再放大些，还需要更进一步破局求变。”一位业内人士指出。ZyC大陆桥物流联盟

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