渝新欧:一条推动中欧贸易的成熟货运线
2015-07-21 10:09:02
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登上央视纪录片《与全世界做生意》、开行班列“破百”提前完成、首次运回跨境电商货物、首趟咖啡专列驶出、运价下降基本与海运持平、单程运输时间同比缩短两天……今年以来,渝新欧国际铁路联运大通道的知名度进一步提升,开放效应进一步释放,推动重庆乃至沿线辐射的欧亚国家一同赢得发展机遇。在不少沿线国家官员和企业人士眼中,渝新欧已成为一条推动中欧贸易的成熟货运线。
今年1月,来渝访问的荷兰经济部长坎普在接受媒体采访时表示,渝新欧的开通,凸显了重庆重要物流中心的地位,将使两地的贸易、物流更加高效、活跃。“荷兰和重庆都是重要的运输和物流枢纽,有着很多互补的地方。经过出口商和物流企业之间的密切配合,荷兰将借渝新欧,将更多的货物运往重庆,以此来加强与中国,特别是中国西部内陆地区的贸易交往。”
“在没有开通渝新欧前,中国内陆与欧洲的物流联通只能通过海运。”比利时安特卫普省经济发展局中国首席代表曾甦在今年5月的“欧亚互联互通产业对话会”上表示,渝新欧从陆路方向彻底改变了中国内陆地区与外界的联系格局,给了欧洲企业更多机会关注和了解中国内陆的商机,这将助推重庆成为辐射中国内陆地区的物流中心。
物流的基础是货物,而货物的来源则是企业。想要使重庆成为西部内陆物流中心,渝新欧对企业的吸引力无疑至关重要。负责组织渝新欧回程货源的民生公司副总经理张蓉谈到,与其它中欧班列相比,渝新欧更成熟,也更稳定。“上半年渝新欧能取得这么多成绩,除了有市政府大力支持外,也与其多年来的市场培育有关。如今渝新欧的影响力不断加强,客户的认同度也越来越高。同时,在众多中欧班列中,渝新欧的开行频率是最稳定的,这对很多企业而言,无疑是巨大的利好。”张蓉说。
对于这样的观点,很多企业也表示赞同。爱贝购西南地区一位负责人就谈到,很多企业的货物都是“快到快销”,渝新欧班列的稳定,使企业能更好掌握货物流动的时间,以便安排好下一步动作。
对不少企业而言,选择渝新欧,也是因为看中重庆在西部地区的物流辐射能力。今年6月29日,渝新欧首批运载的跨境电商货物抵达重庆,其货源组织方蜜芽宝贝首席执行官刘楠表示,这将是他们实施西南地区战略的第一步,“跨境电商中许多都属于‘利薄量大’的日用品,铁路运输的时间快于海运、价格低于空运,无疑是最好的选择。渝新欧作为中欧铁路的通道之一,在内陆地区的辐射范围非常广,是蜜芽宝贝非常看重的物流通道,这也是我们选择它的重要原因之一。未来,我们的货物都将通过渝新欧运输,并逐渐将重庆打造成为蜜芽宝贝在西部内陆地区的集散分拨中心。”
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