黑河口岸助力中俄边贸新发展
2015-08-06 14:53:42
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黑河是中国东北地区贸易区位优势比较明显的地区之一。黑河口岸货运码头距离俄罗斯远东重要的交通枢纽—布拉戈维申斯克口岸3500米、两岸客运码头相距750米,是中俄边境线上距离最近、规格最高的对应口岸。作为1982年经国务院批准恢复的国家一类口岸,黑河口岸自1987年恢复开通28年来,累计实现运输出入境旅客1752万人次、进出口货物731万吨。其中,客运量在黑龙江省25个口岸中位居第一位,实现了6年出入境人员超百万,是中俄边境线上过客能力最强的口岸。
过境通关便捷高效 口岸服务更加人性化
随着中俄地区经贸合作的不断升级以及民间交往的日益频繁,也给两国边境口岸地区的过境通关工作带来了不小挑战。对此,中俄双方积极应对,采取措施不断提升通关效率。据黑河市口岸办张静副主任介绍,现在边境旅游的签证便捷快速,基本前一天申请,第二天就可以凭护照通关。此外,针对此前中俄双方因口岸工作时间不同步,导致旅客滞留海关大厅,给出入境旅客带来不便等问题,双方经多次沟通达成一致,并于2014年10月起实现早班时间提前至7:30分,彻底解决了黑河与布拉戈维申斯克市之间口岸时间不同步的问题。此举得到了中俄两国过境游客的欢迎。
来自北京的田夫良一家四口打算到布拉戈维斯克市进行两日旅游。田先生说:“之所以选择黑河口岸通关,我认为还是这里很方便,挺快的,我觉得中国这两年改革开放,效率各方面都跟得上。”
俄罗斯律师维克多和妻子塔尼亚经黑河过境中国前往巴黎旅游。在谈到黑河通关快捷之余维克多还说:“由于俄罗斯近年经济状况不景气,卢布贬值后,由于俄罗斯的东西反倒比中国便宜质量好,因此吸引了很多中国游客去俄罗斯购物。”谈到对未来中俄两国关系发展,他说:“期待中国和俄罗斯能够继续加强合作。中国非常支持俄罗斯,我们也很开心。”
据黑河口岸办副主任张静介绍,今年上半年黑河口岸外贸进口增加,这与前些年相反,在大环境持续低迷的状态下,进口增加的原因:一是俄罗斯卢布汇率持续疲软,货物进口有较大利润空间;二是2014年俄罗斯粮食丰产丰收,进口成本较低,进境粮食返销回运量大幅增长;三是俄罗斯食品质优价廉,深受国内消费者喜爱,导致进口激增。
自黑河口岸旅检大厅自投入使用以来,旅游、公务人员与民贸人员共用进出境通道,给旅游团组带来了不便。为了改善旅客通关环境,科学安排通道布局, 2014年9月,在原大厅东侧新建了一个4800平方米的民贸大厅,以实现“旅贸分开、客货分流”,彻底解决旅贸混检问题。2015年6月,大厅主体工程全部完工,现已进入室内外装修阶段,其他附属工程也正按计划有序推进,年内可交付使用。此外,现口岸实行中俄旅客分区等候、分船乘坐,以减少旅客不便。
跨江大桥呼声强烈 跨江索道有望年内建成
俄罗斯游客阿丽娅今年二月和全家来中国旅游,已经游玩了半年的她在黑河口岸旅检大厅等待回国。在接受记者采访时阿丽娅说,“黑河通关非常方便、快捷、便宜,所有环节都很顺利。现在两国货币兑换也很方便,政策也利好。”此外,喜爱旅游的阿丽娅还向记者说出了自己的心愿:“我很希望在黑河和布拉戈维申斯克市之间能够早日建设跨江大桥,希望能够开着自己的车来中国旅游。”
据黑河市交通运输局局长李丰才介绍,建设跨江大桥一直都是黑河市政府多年来积极推动的项目,随着中俄关系近年来的积极发展,建设跨江大桥的合作谈判始终没有停止。此外,黑河-布市跨江索道项目也在同步推进,有望在今年8月底举行的第19次中俄运输分委会上最终确定,并于今年年内试运营。原来乘船需要10分钟,而乘索道仅需3分钟,跨江索道将大大提升客运效率,推动黑河边境旅游的发展。
据悉,2014年,随着国家和黑龙江省对黑龙江大桥和跨江索道项目的大力支持,相关工作正有序推进。为了充分发挥黑河口岸在国家核心项目“一带一路”和黑龙江省“东部陆海丝绸之路经济带”中的重要作用,黑河市积极研究黑龙江大桥桥头口岸区域规划。目前,哈工大设计团队已3次赴黑河市实地研究规划工作。桥头口岸区域整体鸟瞰图已设计出3个样本,待黑龙江大桥最终建设方案确定后,将进入具体编制环节。
等待过境边检的游客
等待入关边检的俄罗斯游客
黑河口岸俄方客船
黑河口岸购物返程回俄的游客
黑河口岸码头一撇
黑河口岸免税店
黑河口岸正门
黑河口岸准备登船离开的俄罗斯游客
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