文立：融入“一带一路”核心是“走出去”

1月27日，一辆满载电子产品的国际集装箱班列从大连港大窑湾铁路中心站启程，驶往俄罗斯卡卢加。至此，中韩俄国际物流黄金通道正式开启——如果通过海运，这趟行程需要40天，其他陆运方式也需要30天，而如无意外，这次专列将仅仅需要花费12天，便会顺利抵达目的地。TZ1大陆桥物流联盟

“大连港作为‘一带一路’重点布局的15个港口之一，在从2015年到2016年的起承转合中，明确了一个重要任务，就是做好中欧、中俄的铁路大通道建设，真正完成好宏观战略赋予港口的使命。” 在正在召开的辽宁省两会上，省人大代表、大连港集团教授级高级工程师文立告诉记者，作为一名多年从事港口工程建设的技术人员，这两年，她真正感觉到了国家“一带一路”战略的巨大机遇。TZ1大陆桥物流联盟

“其实，‘一带一路’的真正意义，不仅在于国内的互通与经济拉动，也在于让我们中国的企业走出国门，在‘一带一路’上，输出多余的产能，发挥再发展的潜能，拥抱全球的视野与价值。”文立表示，对于港口而言，“走出去”才更能成为融入“一带一路”战略的核心所在。TZ1大陆桥物流联盟

此次参会，文立也递交了一份《关于融入“一带一路”战略 构建以大连为中心“中欧班列”的建议》，希望以大连为核心的辽宁沿海经济带能够明确规划，切实、和谐发展。TZ1大陆桥物流联盟

“不仅仅是交通枢纽的建设，还包括所有下游产业链的合理布局，现有产业结构的不断完善调整，港口区域企业的互相连接，以及人与海洋的和谐共生。”文立表示，只有借助政策的力量，实现多方协同发展，港口才能发挥出更大的作用和价值。“在工程建设领域，我们研究物流转运的时候，曾经用四个词语来概括愿景——经济、高效、安全、绿色，希望在‘十三五’期间，大连港也能借助顶层设计的战略东风，真正将这样的愿景实现。”TZ1大陆桥物流联盟

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