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他们,送走羊年最后一班“渝新欧”

2016-02-15 10:52:13
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【摘要】 “X8014次兴隆场站6场4道发车。”2月7日早上10点20分,在接到发车指令后,司机王诚驾驶着羊年最后一班“渝新欧”列车缓缓驶出沙坪坝区西部物流园兴隆场编组站。 Mb9大陆桥物流联盟

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2月7日,羊年最后一趟渝新欧班列,驾驶员王诚整装待发。本组图片均由记者张小良、罗斌摄Mb9大陆桥物流联盟

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成都铁路局重庆西车站党委副书记陈强(右)来到一线的工作人员身旁,向他们道一声“辛苦了”。Mb9大陆桥物流联盟

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调度大厅内,调度车间党总支书记彭勇(左)正在确认羊年最后一趟“渝新欧”班列的开行安排。Mb9大陆桥物流联盟

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工作人员进行班列开行前的安全检查。Mb9大陆桥物流联盟

“X8014次兴隆场站6场4道发车。”2月7日早上10点20分,在接到发车指令后,司机王诚驾驶着羊年最后一班“渝新欧”列车缓缓驶出沙坪坝区西部物流园兴隆场编组站。Mb9大陆桥物流联盟

按时间规划,这趟“渝新欧”班列会在当日下午2点左右抵达四川省达州市,并进行维护保养和司机更换,王诚则需要去已安排好的公寓休息至少6个小时,这也意味着,除夕当日,他无法与家人团聚。Mb9大陆桥物流联盟

王诚并不是唯一因“渝新欧”列车无法回家过除夕的人。在他的背后,是整个兴隆场编组站的工作人员共同的坚守。Mb9大陆桥物流联盟

场景1Mb9大陆桥物流联盟

时间:凌晨2点35分Mb9大陆桥物流联盟

地点:兴隆场站上行驼峰Mb9大陆桥物流联盟

出发前,这班“渝新欧”列车要先经过兴隆场站上行驼峰。通过信息显示,这趟列车无需重新解体、编组,所以,驼峰工作人员要做的,就是“目送”它开行至驼峰,并顺利通过“分流口”,然后抵达预定位置,再派调车机将其拉至出发场待发车。Mb9大陆桥物流联盟

但若遇到列车需要重新编组时,驼峰工作人员不仅要“动眼”还要“动手”。Mb9大陆桥物流联盟

“每一列承载集装箱的平板车上都有一个钩,用于与其它平板车连接。如果遇到列车要解体、编组,我们就会把这个平板车的钩取下,让它成为单独的一节车。”驼峰调度班组长刘凯说,随后的工作则由电脑控制,不同的平板车将以不同的速度通过“分流口”,然后各自被调节至预设的轨道。Mb9大陆桥物流联盟

“就‘渝新欧’而言,因集货要求高,一般驶到这里时都需要重新解体、编组。为确保万无一失,我们都要核对信息,并做好重新解体、编组的准备。”刘凯介绍说。Mb9大陆桥物流联盟

场景2Mb9大陆桥物流联盟

时间:早上9点Mb9大陆桥物流联盟

地点:兴隆场上行站出发场Mb9大陆桥物流联盟

经过驼峰后,这班“渝新欧”列车的检验并没有完。Mb9大陆桥物流联盟

此时,集装箱货检员全洪辉、吴森林在值班员黄安的带领下,开始对集装箱外部进行检查。Mb9大陆桥物流联盟

“检查是两人一组,左右两边同时进行,主要检查集装箱外形是否有严重破损、集装箱与平板车之间是否连接加固等。”黄安介绍,这班“渝新欧”列车在凌晨2点44分已检查过一次,但按照规定,每隔4小时左右,要对集装箱进行一次复查。Mb9大陆桥物流联盟

负责复查的全洪辉和吴森林都是90后。全洪辉出生于1990年,在编组站工作已有3年。这3年的除夕,他都没有回家。“第一年不回去时,是我主动告诉父母的;第二年的时候,父母主动问我会不会回去;而今年,他们直接就不问了,知道我肯定不会回去。”谈到除夕不能回家时,他淡淡地笑着说。Mb9大陆桥物流联盟

“今年是第一个不回家的除夕,父母亲戚都来问过我,不过为了工作,也只能牺牲了。”出生于1993年的吴森林说,自己去年7月份刚参加工作,多干点是应该的。Mb9大陆桥物流联盟

约40分钟后,黄安一组人检查完毕,准备反馈检查信息。“如果4小时后这班‘渝新欧’还不发车,那么我们将再次对它进行复查。”黄安如此表示。Mb9大陆桥物流联盟

场景3Mb9大陆桥物流联盟

时间:上午11点20分Mb9大陆桥物流联盟

地点:兴隆场站调度大厅Mb9大陆桥物流联盟

羊年最后一班“渝新欧”顺利驶出已过去1个小时,调度大厅工作人员开始吃他们的工作午餐:榨菜肉丝、青椒藕片、炝炒四季豆。每个工作人员在打完饭菜后,立刻回到了自己的座位,一边吃饭,一边盯着电脑。Mb9大陆桥物流联盟

“这是规矩,调度大厅负责整个编组站的统筹协调工作,可以说是从开始管到最后。”调度车间党总支书记彭勇说,羊年最后一班“渝新欧”列车驶入编组站时,调度大厅要先核对每一节集装箱的信息,再将信息发至驼峰;在出发场的集装箱外部检查完成后,调度大厅要及时接受他们的回馈信息;发车前,调度大厅还要核对机车号、车辆总数、货检、列检等信息。正是因为如此多的环节,调度大厅的工作才不能间断。Mb9大陆桥物流联盟

“实际上,除夕坚守在编组站的人超过1000人,因轮班在8日零点还要上班的人也在300人以上。‘渝新欧’发车只是编组站工作的一环,只有编组站这一整体都运作起来,才有羊年最后一班‘渝新欧’的顺利驶出。”成都铁路局重庆西车站党委副书记陈强说。Mb9大陆桥物流联盟

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