中国高铁“新丝绸之路” 柏林通北京狂砸60亿打开“生命线”

据美国《福布斯》杂志网站12月27日报道，中国正联手俄罗斯和德国共同推进亚欧大陆高速铁路的现代化建设，旨在打造一条西连柏林、东接北京的快速陆上通道。为此，中国中铁股份有限公司投资了60亿美元，而俄罗斯国有铁路公司则成为此项目的最大受益者。okc大陆桥物流联盟

据悉，此投资项目是中国建设中欧陆上“丝绸之路”计划的一部分，该计划旨在将中国主要的经济中心与亚欧大陆的欠发达地区连接起来。该项目的大部分资金都将用于自俄罗斯首都莫斯科至鞑靼自治共和国首府喀山段的高速铁路建设。俄罗斯国有铁路公司称，新的铁路线将连接至已建成的莫斯科-北京铁路，并将该路段的运行时长缩短至48小时。根据当前的技术水平，这一期许有望实现。目前，该段现有铁路的运行时长是127小时。有了中国的大量资金注入，加上俄罗斯和德国精湛的工程技术，这条新的铁路线有望将总运行时长缩短75%。okc大陆桥物流联盟

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俄罗斯国有铁路公司是世界第三大铁路运输承运商，总资产约合1160亿美元，仅次于美国的国家铁路客运公司和中国的中铁股份有限公司。该公司现已完成53127英里的铁路线建设，并拥有12条跨国铁路线。okc大陆桥物流联盟

该公司声称，这一新项目的建设将耗时十年。就范围和影响力来说，这将是世界上最大的在建经济开发项目之一俄罗斯国有铁路公司是世界第三大铁路运输承运商，总资产约合1160亿美元，仅次于美国的国家铁路客运公司和中国的中铁股份有限公司。该公司现已完成53127英里的铁路线建设，并拥有12条跨国铁路线。该公司声称，这一新项目的建设将耗时十年。就范围和影响力来说，这将是世界上最大的在建经济开发项目之一。okc大陆桥物流联盟

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今年4月，莫斯科至喀山高速铁路设计花落中俄两国共同组成的投标体，这意味着中国高铁从设计、装备及至运营全产业链正式走向亚欧大陆腹地。该路线全长770公里，总造价约为200亿美元，建成后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分。待高铁延伸至北京后，能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至两天。okc大陆桥物流联盟

有专家指出，这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的复兴。在要不要进口中国火车？这是否会打击德国制造业？德国媒体热议政府是否应该购买中国列车的问题上，德国最大工会五金工会日前致信德国联邦经济部，要求其“放弃中国列车”。报道称，五金工会董事会成员莱恩布在信中警告政府，引进中国列车“会对铁路行业发展造成负面影响”，大量德国工人可能面临失业。okc大陆桥物流联盟

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不过德国铁路集团董事汉那噶尔特对《法兰克福汇报》表示，“未来3至5年，亚洲特别是中国可满足德国铁路对列车及配件的采购需求。他还说，在可预见的未来，中国高速列车有望获得德国联邦铁路管理局批准，“‘中国制造’和高质量形成对立的时代已经过去”。有人认为：中国南车和北车合并后成为世界最大列车制造商，未来将占据世界市场半壁江山。德国主要列车制造商西门子最重要的客户可能逐渐被抢走，“中国最大的优势就是生产成本低”。okc大陆桥物流联盟

与法国媒体不同，德国媒体报道认为，德铁集团不是给德国铁路供应商提供帮助的“福利协会”，成本控制是首要任务。报道称，“中国列车已经不是单脚迈进德国大门了”，德国一些短途列车将由中国制造，慕尼黑城铁2020年计划采购新列车。“德国之声”称，西门子的唯一出路就是，控制价格的同时，保证质量优于中国制造。okc大陆桥物流联盟

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