乘着“满洲里号”飞向世界

在北京、在三亚、在广州、在杭州、在桂林、在西安、在昆明……从北到南、从西到东，“满洲里号”的身影在各地穿梭、频繁起降，带着家乡人的祝福和期冀飞向大千世界。Kw5大陆桥物流联盟

从2015年12月23日起航以来，近五个月时间，“满洲里号”给家乡人民传来捷报： 以满洲里城市名字命名的“满洲里号”目前在首都航空的8个基地执飞国际、国内多条航路的承载任务，每天执飞4个航段，可覆盖国内的华东、华南、西北、西南等区域。“满洲里号”同时执行国际航线航班任务，主要以东南亚为主。首都航空的8个基地分别为：北京、杭州、广州、海口、三亚、西安、丽江、桂林。目前该航班客座率为92%，每班往返承载客人约280人，预计每天的承运人数约1120人。“满洲里号”全年执飞航线承载旅客将突破40万人。“满洲里号 ”正在国际、国内各地多方面宣传满洲里城市的文化、旅游，让更多的人了解满洲里。Kw5大陆桥物流联盟

这个成绩让人振奋，“满洲里号”像被寄予厚望的游子，一举一动牵动着母亲的心房，它飒爽的英姿翱翔长空，“满洲里号”四个大字熠熠生辉，起降之间向期盼着它的人宣传着满洲里。Kw5大陆桥物流联盟

这是我市对外宣传战略的一项创举，“满洲里号”冠名飞机是满洲里市移动的城市名片，是向中国和世界宣传满洲里的载体，对满洲里的知名度和城市形象提升起到积极的宣传作用。Kw5大陆桥物流联盟

这是我市航空事业蓬勃发展的一个标志。市委、政府高瞻远瞩，航空人创新思路、勇于开拓，在人群最密集的地方打出满洲里的宣言，这必将促进航空旅游业的发展繁荣。Kw5大陆桥物流联盟

“满洲里号”让边城人自豪，这是我市航空事业发展在第二个十年之初书写的亮丽一笔。每当取得这样骄人的成绩总不免让人感怀航空事业一路走来的点滴，回忆起满洲里航空口岸从普通空港蝶变为链接中、俄、蒙三国的国际航空口岸的光辉历程。Kw5大陆桥物流联盟

满洲里机场通航历程这样记载着：2004年9月，满洲里市政府与海航集团签订合作协议，市政府委托海航机场集团经营管理满洲里机场，2008年1月双方重新签订合作协议，共同出资经营管理满洲里西郊机场； 2007年旅客吞吐量突破10万人次；2009年10月，满洲里机场二期扩建完毕，新建航站楼投入使用，能够满足保障年旅客吞吐量200万人次；2009年，国务院同意满洲里机场对外开放，为国家一类口岸机场；2011年6月30日开通满洲里——赤塔定期国际航班，同年开通至俄罗斯乌兰乌德、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克及香港多条国际及地区航线；2011年旅客吞吐量突破20万人次；2013年10月26日开通满洲里至蒙古乔巴山、乌兰巴托航线，至此满洲里与俄罗斯及蒙古毗邻城市建立起了空中通道；2013年旅客吞吐量突破30万人次；2014年旅客吞吐量突破40万人次；2015年旅客吞吐量完成41.96万人次。Kw5大陆桥物流联盟

一步一个脚印，一年一个跨越。从人民企盼到机场建设，从最初只有两条国内航线、每周四班到现在旺季时国内外航线30多条、通航城市30多个，满洲里航空事业步履铿锵地一路走来，期间凝聚了多少人的汗水和智慧。直到今天，对于这些一路伴随满洲里航空事业、满洲里国际航空口岸发展成长的人来说，“满洲里号”在国际、国内各地满世界飞，收获的欣喜和自豪可想而之。Kw5大陆桥物流联盟

2016年，满洲里市航线开发又定下了“双十”工作目标，即旅客吞吐量增长10%，航线补贴下降10%。伴随着“满洲里号”的捷报频传，伴随着一季度旅客吞吐量继续增长的态势，我们有理由相信，满洲里航空事业一定会鹰击长空，飞跃出新的高度，满洲里的未来也会乘着“满洲里号”飞向更广阔的世界。Kw5大陆桥物流联盟

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