搭上中欧班列的英国人

每隔一段时间，英国人克里斯托弗·谢伊的塑料乐器都会搭乘郑欧班列，从中国中部城市郑州到达德国汉堡后分拨到欧洲各地。固定的班次，15天的路程，让克里斯托弗的资金流转得更快，销售量也增加了不少。37a大陆桥物流联盟

今年58岁的克里斯托弗是位地道的英国人，他原在英国一家贸易公司工作，与现在的合作伙伴郑州傲世实业公司有业务往来。2006年他提前退休后来到中国，担任这家生产办公家具的公司的销售总监，该公司90%的产品出口到欧洲。37a大陆桥物流联盟

“因为公司的主要市场在欧洲，所以请克里斯托弗过来，更容易开拓欧洲市场。”公司总经理班海波说。37a大陆桥物流联盟

一个偶然的机会，克里斯托弗在欧洲遇到一个销售塑料乐器的商人，于是从2012年起双方开始合作，在中国生产塑料乐器，然后卖到欧洲。37a大陆桥物流联盟

在克里斯托弗的办公室里，摆放着各种颜色的小号、长号等乐器，外面机器轰鸣。37a大陆桥物流联盟

“郑欧班列没开通前，办公家具和乐器都是通过海运到达欧洲，一般要30多天。”克里斯托弗说，“2013年下半年郑欧班列开通，我们开始试着走班列，发现郑欧班列运行时间稳定，比海运节约一半时间，而且能避免海上风险导致的延误，比空运节约70%的运费。”37a大陆桥物流联盟

2013年7月18日，郑欧班列开通，只需15天就可从中国郑州到达德国汉堡。如今班列已经从运行伊始的每月一班发展到固定每周五班。截至2016年3月底，郑欧班列累计开行班数已达300班，累计运送货值超14亿美元。37a大陆桥物流联盟

目前，郑欧班列集货半径超过1500公里，分拨目的地已从之前欧洲的36个城市增加至欧洲、中亚地区共108个城市，郑州作为中国中部连接欧亚的国际物流枢纽地位正在逐步形成。37a大陆桥物流联盟

借助于郑欧班列的优势，克里斯托弗2015年的乐器销量比2014年增长了一倍，达到了200万美元。37a大陆桥物流联盟

“中国中部低廉的人工、厂房等成本已经使其成为了生产中心，良好的交通优势使其未来有可能成为欧洲企业的仓储和配送中心。”克里斯托弗说。37a大陆桥物流联盟

目前，除郑州外，中国的重庆、成都、武汉、义乌等多个城市都开通了中欧班列，这条“新丝绸之路”愈加繁忙。37a大陆桥物流联盟

4年前，克里斯托弗娶了位中国妻子，现在已有一对儿女，一家人居住在郑州。每年，他们一家都穿梭在中国和欧洲之间，走亲访友，经商旅行。37a大陆桥物流联盟

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