“一带一路”新支点 互联互通新枢纽
2016-05-24 09:29:19
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5月12日,伴随着一声熟悉的汽笛声,“渝新欧”国际货运专列又一次从团结村驶出,并将在14天后抵达德国杜伊斯堡,联通重庆与欧洲。作为“渝新欧”国际贸易大通道起点的重庆西部物流园,逐渐成为重庆炙手可热的开放高地和投资洼地。
国家“一带一路”及长江经济带战略节点、渝新欧国际贸易大通道起点、西南地区保税物流分拨中心、内陆铁路枢纽口岸……重庆西部物流园的发展定位,预示和见证了其发展优势和发展态势。
“在‘十三五’时期,将把重庆西部物流园这一对外开放的载体建设成‘一带一路新起点、重庆开放大平台、沙坪坝经济增长极’。” 沙坪坝区委书记王越说。
依托“一带一路”战略节点 打造重庆对外开放门户
重庆西部物流园是依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区,是国家发改委批复重庆设立的“三基地三港区”中的铁路物流基地、国家服务标准化试点园区和首批市级重点物流园区,曾获得2014年全国优秀物流园区称号。
同时,规划面积为35.5平方公里的重庆西部物流园是重庆3个“三合一”开放体系的重要组成部分、建设内陆开放高地的核心载体。
据了解,重庆西部物流园之所以能在全市获得如此位阶,三大优势为一体是内在原因。园区拥有内陆首个运营开放铁路口岸资源(铁路保税物流中心B型、国际多式联运)、至欧洲常态化运行最好的铁路货运班列资源(“渝新欧”铁路、铁路集装箱中心站、铁路编组站)和内陆开放高地先行先试政策资源(第三个中新政府间合作项目)。
三重优势资源的叠加,让园区有底气将其建成为国家“一带一路”及长江经济带的战略节点、渝新欧国际贸易大通道的起点、西南地区保税物流分拨中心、内陆铁路枢纽口岸。
“还将利用物流园在对外开放中的优势建设国际物流开发区,引领沙坪坝区内陆开放高地的建设。”沙坪坝区委常委、常务副区长、西部物流园管委会主任许宁说,如中新第三个政府间合作项目落户重庆,就给物流园的建设带来了铁路口岸示范区建设、中新商业合作建设等机遇。
“五个中心”承载产业发展 打造沙区经济升级版载体
对于重庆西部现代物流园的发展,沙坪坝乃至重庆都寄予厚望。
发展目标为证:按照“三年打基础、五年大建设、十年基本成形”的要求,重庆西部物流园全面建成后将形成一座年产值3000亿元、GDP800亿元、税收约100亿元的国际口岸新城。
对于沙坪坝来说,重庆西部物流园的开发建设意义更加重大,将成为沙坪坝区“十三五”时期经济发展的重要增长极。
据介绍,重庆西部物流园的产业发展是以“五个中心”来承载的,即互联互通示范中心、现代服务业示范中心、智慧产业示范中心、物流商贸金融中心、开发开放创新中心。
这五个中心的产业承载体使物流园站在国际物流开发的高度来选择、引进产业项目。2015年,物流园内国际贸易、物流产业呈现出“井喷”式的发展。澳大利亚嘉民等9个项目入驻,引进13家汽车贸易商,签约9个跨境电商、跨境融资项目,新增注册企业102家。实现营业收入86亿元,税收8亿元。
“在‘十三五’的开局之年,物流园的开发建设将投入近100亿元,加快基础设施的建设。”西部物流园董事长罗书权提出,今年物流园将依托渝新欧铁路建设国际邮件交换中心、亚欧货物互通分拨中心、植物种苗口岸等一大批国际物流项目。
同时,今年内将完成铁路保税物流中心(B型)拓展区、中国西部生产资料市场、多式联运片区等23个项目的道路、综合管网、景观绿化等基础工程。
目前,物流园区按照“口岸+产业+市场”一体化口岸经济区的布局,组织专业招商团队,面向全世界招商引资。
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