打造青岛“多式联运”模式 传化公路港胶州开业

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传化公路港在胶州开业，这也是传化公路港“多式联运”模式的首个试点。gV9大陆桥物流联盟

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传化公路港在胶州开业。gV9大陆桥物流联盟

6月3日上午9时，青岛传化公路港盛大开业，也意味着开启了山东智慧物流的新篇章伴，这也是传化公路港“多式联运”模式的首个试点。胶州国家经济技术开发区管委会常务副主任宋业敏、青岛市交通运输委员会交通战备办主任吕韶杰、胶州市人民政府副市长丁安辉、传化物流集团高级副总裁李绍波、传化物流集团北部大区总裁徐炎、青岛传化公路港总经理王思彬一起推动了启动杆。 gV9大陆桥物流联盟

“有别于公路港的一般标准化配置，青岛公路港将结合当地产业特色和供应链服务需求，植入全新规划的智能公路港物流业务：以实体平台为依托，集聚物流采购与供应链服务资源，金融服务资源、电子商务服务资源和人才资源；以公路物流为依托，连接公路、铁路、水路——打通海陆空，形成多式联运的立体物流网络集群，构建起覆盖山东全省的智能公路物流网络运营系统。”传化物流集团高级副总裁李绍波表示。 gV9大陆桥物流联盟

据悉，这一个理念正符合山东“两区一圈一带”经济升级版蓝图和新一轮城市空间布局的重大调整，全面实现进一步优化海陆空立体交通网络的发展方向的构想。青岛公路港成为沟通全省，连接全国的“一带一路”多式联运物流枢纽。 gV9大陆桥物流联盟

“这种‘多式联运’创新模式，将实现铁、海、公、空多种运输方式一体化，整合运输资源实现优势互补。与此同时，青岛公路港将依托实体平台，联通公路港线上指挥体系，基于互联网、云计算等技术形成的信息化网络平台联动的O2O模式，提供一体化供应链集成服务。”青岛公路港总经理王思彬称。 gV9大陆桥物流联盟

青岛传化公路港是传化物流布局山东的第一个项目，是传化公路港 “10枢纽?160基地”网络体系构建中的核心平台。与此同时，青岛传化公路港已被列入交通部十二五规划重点项目、2015年山东省重点建设项目。 gV9大陆桥物流联盟

据悉，项目位于青岛胶州市经济技术开发区产业新区，紧邻胶州湾高速胶州出口，占地1504亩，总投资50亿元。首期占地300亩；项目全面建成运营后，预计年平台营收近100亿元。整个项目全面建成投入运营后，公路港预计能够集聚并整合各类物流企业2000多家，创造就业岗位15000多个，为周边工商制造企业降低物流成本40%以上。截止目前，平台已入驻物流企业近200家，营业额突破亿元，为当地创造税收近400万。 gV9大陆桥物流联盟

“目前，传化已在山东全省范围内布局了青岛、济南、淄博、菏泽等公路港，临沂、潍坊、寿光、泰安等项目也在接洽中。青岛传化公路港将成为山东全省网络运营系统打造的新起点，助推区域经济释放出新的活力。”王思彬透露。 gV9大陆桥物流联盟

据介绍，项目立足青岛，辐射山东全省，致力于打造山东半岛中小型物流企业孵化基地，让更多的企业从中受益，提供“人、车、货”全方位，多角度的服务。 gV9大陆桥物流联盟

而对于胶州市发展而言，青岛传化公路港更是胶州市转型升级、智慧发展的优势抓手，推动胶州市工业经济发展的强大助力。“青岛传化公路港的运营，让散布在胶州市周围的中小物流企业有了一个转型升级的服务平台，让胶州市的工业企业发展降本增效，为加快建设胶州‘物流之城’增添动力。”胶州市经济技术开区管委会相关负责人表示。 gV9大陆桥物流联盟

随着全国化网络布局速度的加快，传化物流打造“互联网+金融+大数据”中国智能公路网络运营系统的宏伟蓝图已经逐渐清晰。从在每个城市布点的实体公路港，到为货主企业和物流企业搭建的统一的业务信息系统、支付金融系统、平台运营管理系统，再到根据货主、物流企业和卡车司机的需求开发的一系列互联网产品，传化物流致力于形成全国公路物流一盘棋、智慧化的运行。 gV9大陆桥物流联盟

有了实体公路港，服务于车货匹配的线上互联网产品才成了有水之源。每天，数百万条来自线上和线下的货运信息和交易行为在传化物流“大脑”——智能物流信息系统汇集。它们形成庞大的货物流向数据，既保证货物在监测跟踪的安全，又为运力调度指挥提供依据；它们形成诚信数据，为今后个人或企业的融资贷款等金融服务需求提供信用基础。 gV9大陆桥物流联盟

在基础设施网络平台和智能物流信息系统的架构之上，传化公路港平台衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务，为物流产业链上的各类主体提供高效精准的服务。gV9大陆桥物流联盟

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