TCL董事长李东生：搭上中欧班列 TCL成都“跑”得更快

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TCL董事长李东生在华沙参加了从成都始发的中欧班列的首达仪式。qRk大陆桥物流联盟

6月20日，从成都始发的统一品牌中欧班列首达波兰。为庆祝列车抵达，华沙铁路集装箱货运站举行了统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。作为唯一的中国企业家代表，TCL集团董事长、CEO李东生来到了华沙参与首达仪式。而他也在一天之内，一口气连续参加了两个关于中波两国经贸合作的论坛。qRk大陆桥物流联盟

李东生如此青睐中欧班列、中波合作的背后，是TCL品牌成都工厂货源占此次班列的运载货物量近80%，专列中41个货柜有33个都是TCL的，中欧班列串起了TCL成都公司与波兰公司的协作。qRk大陆桥物流联盟

今年6月8日，中国铁路总公司在成都、重庆、郑州等八城同时举行了统一品牌中欧班列发车仪式。6月20日，从成都出发的中欧班列蓉欧快铁第一个抵达终点，仅花了不到11天就满载41车厢货物来到波兰，较其他城市的中欧班列运行时间大约少了4天时间。qRk大陆桥物流联盟

昨日，李东生在接受华西都市报记者专访时表示，在如今国家“一带一路”战略下，成都的战略位置对于TCL而言已经越来越重要。qRk大陆桥物流联盟

成本低、速度快qRk大陆桥物流联盟

TCL从海运转向铁路运输qRk大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。qRk大陆桥物流联盟

“大约在3年前，我们就有同事针对铁路运输供应欧洲市场展开相关研究，并对铁路运输带来的时间节省收益给予肯定。”李东生告诉华西都市报记者，对于企业来说，运输成本始终是重点所在，因此在过去的几年里，TCL只有急单货物才会选择通过铁路运输，往往采用海运的方式，将供应欧洲市场的电子元件运往TCL波兰工厂。qRk大陆桥物流联盟

不过，国家“一带一路”战略提出后，铁路沿线国家对该线路通行列车的高度配合进一步提升了运输效率，李东生说，现在，选择中欧班列，具有节省成本、提升效率等诸多好处。qRk大陆桥物流联盟

“中欧班列是快捷有效的通道，可以更好地连接中国与欧洲，有利于TCL应对近年来供应市场变化频繁、欧洲汇率不稳定等因素影响。”李东生告诉华西都市报记者，TCL波兰工厂生产产品所需要的电子元件，大部分由国内提供。中欧班列的货运周期是海运时间的三分之一，价格是航空的五分之一，并且是班列化、客车化开行的组织方式，因此可以帮助TCL有效降低运输成本，并提高TCL波兰工厂的生产和发货效率，有利于TCL更好地满足欧洲市场的客户需求。qRk大陆桥物流联盟

李东生介绍，TCL目前每周至少会使用一个班次的中欧班列，所以一个月的运输频次约为4-5次；根据淡旺季欧洲市场的销售计划，发货量会有相应的波动，旺季会有超过200柜的货量，淡季也能够达到100柜左右。qRk大陆桥物流联盟

从内销转向外销qRk大陆桥物流联盟

TCL成都工厂加大产量qRk大陆桥物流联盟

TCL成都工厂成立于2004年，2005年10月正式投产，总投资1.5亿元人民币。公司主要从事研究开发及生产彩色电视机数字电视机顶盒、数字电视仪器等产品。在过去的多年里，偶尔也会有少量货物通过铁路运输至欧洲。李东生说，当时的成都，在TCL的布局里，是作为内销生产基地。qRk大陆桥物流联盟

自从中欧班列的前身蓉欧快铁开通后，李东生注意到了成都的区位优势。他告诉华西都市报记者，今年3月份以来，TCL已经将所有供应欧洲的货物全部通过中欧班列运输出口，原来作为内销生产基地的成都工厂为了满足外销生产需求，在技术设备方面也做了相应的投入与改造。后续为了充分利用中欧班列，挖掘“蓉欧+”概念价值，TCL将对成都工厂的产能布局做出相应的规划调整，“加大产量，增加产值”。qRk大陆桥物流联盟

波兰是欧洲的重要交通枢纽。据了解，TCL成都公司运往波兰的电子原件，将被运送至TCL波兰分厂进行组装，进而发往全欧洲进行销售。TCL电视下线后，一天就能到达法兰克福和巴黎，三天就能抵达包括里斯本、马德里在内的欧洲全境，目前工厂里90%的零部件都转为铁路运输。qRk大陆桥物流联盟

在过去的3个月内，TCL已通“中欧班列向波兰运输电子元件超过400柜。今年3月份，从成都发出的第一班企业专列就是载满平板电视元件的TCL专列。qRk大陆桥物流联盟

“我们将充分利用中欧班列线路及两端自有成都工厂和波兰工厂，相比海运，将更加灵活快速地供应欧洲市场。”李东生说，中欧班列在提升TCL海外生产基地效率之际，具有帮助TCL加快完成整体供应链建设的深层意义。qRk大陆桥物流联盟

什么是中欧班列？qRk大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。自今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。qRk大陆桥物流联盟

中欧班列第一列从2011年3月19日开行以来，成都、重庆、武汉等16个城市陆续开通了去往波兰、德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列，铺设运行线路39条，累计开行超过1700列，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。qRk大陆桥物流联盟

从成都始发的统一品牌中欧班列6月8日驶出，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家，最终驶入波兰。从2013年4月以来，已有300趟班列沿此路线开行，成为连接亚欧大陆，辐射、串联中国西部与欧洲的经贸大动脉，为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，推进“一带一路”建设提供了运力保障，在帮助外向型企业提升竞争力、扩大产能输出等方面取得了重大突破和卓越成果。qRk大陆桥物流联盟

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