西部物流园：公铁联运　提高带动商品车运输水平

记者日前从西部物流园获悉，该园区入园企业重庆中集汽车物流与武汉中原发展汽车物流于近日共同签署了《公铁联运战略合作协议书》。根据合作协议，双方将重庆作为首先试行片区，就商品车公铁联运业务建立长期、稳定的战略型合作关系。HwR大陆桥物流联盟

签约仪式上，中集汽车物流公司相关负责人提出“商品车铁路物流+”概念，他表示，将立足各自的经验和平台，依托双方优势互补的融合，实现商品车物流由“主机厂仓库至铁路装车站场以公路拖挂车短驳”加“铁路干线运输”加“铁路卸车站场至经销商4S店以公路拖挂车配送”三段式“门到门”零公里全程物流服务，从而带动商品车运输水平的整体提高。HwR大陆桥物流联盟

据悉，本次合作将延伸彼此的供应链长度，壮大双方铁路运输、公路分拨、城市配送的能力，使商品车公路物流更紧密地融入铁路运输体系之中。比如，重庆本土汽车制造商的产品，可以先用公路运输运抵西部物流园，接着在集装箱中心站换乘列车发往外地，抵达目的地之后，再卸下列车换公路运输，最终运抵终端。在这2段公路运输+1段铁路运输的过程中，双方可以紧密配合，根据具体情况灵活负责不同的环节，通过资源优化配置，达到降成本、提效率的目的。HwR大陆桥物流联盟

记者了解到，重庆汽车中集物流和武汉中原发展汽车物流都拥有覆盖全国的业务能力，之所以将重庆作为首先试行片区，一来是看中重庆庞大的汽车制造实力，二来则是由于重庆完备的铁路运输网络。一旦经验成熟，这种合作模式就会向全国铺开，最终织成一张商品车可以在各节点间自由流动的物流交通网。HwR大陆桥物流联盟

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