滇拟建三大物流中心
2016-07-01 13:56:59
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按规划,未来五年,我省现代物流产业发展的主要目标和任务就是“围绕一个目标,制定一个规划,出台一套政策,聚焦八大任务,实施八项工程”。
到2017年,全省物流产业增加值达到1400亿元左右;2020年,增加值达到2000亿元左右,年均增长13%左右,社会物流总费用占GDP的比重下降至18%以内。
这是省商务厅副厅长孙燕谈及云南现代物流产业发展时给出的既定目标。其实,作为我省经济发展的一个重要产业和新的经济增长点,现代物流产业早已是业界关注的热点。
按规划,未来五年,我省现代物流产业发展的主要目标和任务就是“围绕一个目标,制定一个规划,出台一套政策,聚焦八大任务,实施八项工程”。
区位与开放的优势
具体而言, “围绕一个目标”就是将云南打造成为中国西南物流中心、中国高原特色产品交易物流中心、中国面向南亚东南亚印度洋跨境物流中心。
“制定一个规划”就是高标准、高起点科学编制《云南省现代物流产业发展“十三五”规划》,做好顶层设计。
“出台一套政策”就是研究出台有利于加快现代物流产业发展的财税、金融、土地等方面的系列配套政策。
“聚焦八大任务”就是优化空间布局,完善物流网络;完善物流体系,支撑产业升级;依托区位优势,发展国际物流;引育龙头企业,扩大产业规模;推进互联网+,打造智慧物流;统筹城乡物流,促进协调发展;推进节能减排,发展绿色物流;夯实发展基础,提升服务能力。
明确了目标和任务,令人关心的是发展现代物流产业,云南具备了怎样的优势?“我省最大的优势是区位和开放优势。”孙燕坦言。
在区位上,云南与东南亚、南亚次大陆17个国家接壤或毗邻,与印度洋近在咫尺,地处中国经济圈、东南亚和南亚经济圈结合部。
随着国家“一带一路”、长江经济带、孟中印缅经济走廊等战略实施,我省正从对外开放的边缘地区和末梢变为开放前沿。
更重要的是,目前,我省正大力推进实施的“五网建设”,将着力打通省际内网、扩大国际外网,推进连接长江经济带和泛珠三角的通江达海立体交通走廊建设。
也就是说,随着云南与周边国家互联互通设施建设的深入推进,将进一步提升云南在国家全方位开放战略格局中联动周边、连接国内、辐射南亚东南亚及印度洋周边地区的国际物流大通道的地位和作用。
基础支撑
昆明铁路局局长陈敏介绍,为助推云南物流产业发展,该局规划建设37个铁路物流中心,其中把王家营西建设成为全路一级物流中心,把王家营西、桃花村建设成“无水港”。
此外,昆明铁路局已与云天化、昆钢、云南冶金集团等大企业签订了“总对总”战略合作,为大企业提供定制化、全方位的物流解决方案。在多式联运方面,已开展保山、临沧等无轨地区公铁联运,开行昆明—宜宾北、昆明—北部湾的铁水(海)联运班列。
“推进现代物流产业发展,重要的一点就是优化物流空间布局,强化物流园区网络建设对现代物流产业发展的支撑作用,强化龙头企业对产业发展的示范带动作用。”孙燕介绍,今后5年,我省将着力实施园区示范工程和龙头企业引育工程,打造20个物流示范园区和100个重点物流企业。
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