哈萨克斯坦:向西开放第一站
2016-09-29 14:12:15
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作为中国提出的“一带一路”战略的海外第一站,哈萨克斯坦与中国在经济发展上高度互补,正在吸引越来越多的企业“走出去”,也成为未来成都企业投资的新“热土”。
走出国门的蓉欧快铁,第一站便进入了中亚年轻的国家哈萨克斯坦。作为蓉欧快铁的第一个途经国,哈萨克斯坦所处的中亚地区,连接起欧洲与亚洲,在“新丝绸之路”的蓝图中无疑是不可或缺的一部分。
2013年9月7日,习近平主席访问哈萨克斯坦期间,在纳扎尔巴耶夫大学发表讲话,提出构建“新丝绸之路经济带”的倡议。同年10月3日,习近平主席又在印度尼西亚国会提出了共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。这两个倡议组合成了之后的“一带一路”战略。可以说,纳扎尔巴耶夫大学是中国“一带一路”战略的首倡之地。
“中国是非常美丽、历史非常悠久的国家,那里的同学非常友善。”纳扎尔巴耶夫大学学生沃伦别克娃2014年曾来中国参加夏令营活动。她表示,虽然没去过成都,但知道熊猫、火锅,还知道途经哈萨克斯坦的蓉欧快铁。
中国驻阿拉木图总领事馆商务领事赵俊芳表示,近两年,中哈地方间合作快速发展,四川省以及成都市以雄厚的工业基础和良好的经济积淀,成为中国中西部与哈萨克斯坦开展经贸合作的重要地区。
快速崛起的投资“热土”
在哈语中,阿斯塔纳即是“首都”的意思,尽管规模不算很大,但随处能感受到这里快速发展的气息。一路走来,阿斯塔纳市内塔吊林立,处处是正在施工建设中的楼房、道路和桥梁,这熟悉的情景,宛如回到了几年前的某个中国内地城市。
中哈国际商务咨询有限公司总经理助理葛剑向记者介绍,过去这里并不出名,但迁都后,周围的人口快速在这里聚集。
尽管哈萨克斯坦地广人稀,在200多万平方公里的国土上只有1700多万人口,但在阿斯塔纳城新区仍然有不少外观崭新的现代化高层建筑。2017年,主题为“未来能源”的世界博览会将在阿斯塔纳举办。为此,阿斯塔纳一系列国际知名的高级饭店将建成,新的市内轻轨线路也正在建设之中。而这条中亚地区的首条市内轻轨线路也是由中国投资兴建,由北京国资公司、北京城建承建,设计标准将达到全自动无人驾驶级别。
据葛剑介绍,该项目投资30多亿美金,雇佣超过3千名工人,建设高峰甚至达到八千人。项目用中国贷款进行建设,是中亚地区第一条轻轨线路,技术人员、建设材料都来自中国。贷款由中方银行提供,现在已经开工。哈方曾希望这一轻轨项目可以成为明年世博会的献礼项目。
欲借“东风”的中亚邻居
哈萨克斯坦外交服务局副局长库普巴耶夫认为,“一带一路”是中国一个非常好的战略。自古以来,一条丝绸之路将中国与中亚联系在一起,而“一带一路”战略就是把祖先曾经做过的事恢复起来,并让它的内涵更加丰富。
在中国提出“一带一路”战略后,2014年哈萨克斯坦也提出了其“光明之路”的国家发展计划,致力于在哈萨克斯坦国内推进基础设施建设,项目主要涉及交通、工业、能源、社会和文化等领域,计划在2015到2017年期间投资90亿美元。
库普巴耶夫认为,“光明之路”中很多方面与中国的丝绸之路经济带相互衔接,能够互惠两国人民,形成一个两国经济更好协同发展的机制。
而近年来,两国经贸方面的合作也确实成果颇丰。
2014年12月,国务院总理李克强对哈萨克斯坦进行正式访问。访问期间,中哈两国达成依托“一带一路”开展产能合作的战略共识,双方签署了总额达140亿美元的30多个合作协议。
稍早前的2014年9月,哈萨克斯坦证券交易所正式启动人民币和坚戈(哈萨克斯坦货币)的挂牌交易,哈萨克斯坦也成为中亚第一个进行人民币挂牌交易的国家。
库普巴耶夫表示,作为专门接待政府及商务来访,并为其提供咨询服务的机构,近年来哈萨克斯坦外交服务局接待的中国各个地方政府、以及中国企业的来访不断增多,无疑是“一带一路”推动下的结果。目前,中国已是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴。
近年来,哈萨克斯坦政府在吸引外商投资,特别是生产型企业落户,也提供了多项优惠政策,例如,为企业在建厂时补贴部分建设费用,最高能达到30%;提供最多可达10年的免税、免费的土地使用权等。
记者在当地获悉,目前,在哈萨克斯坦注册的中国企业达到3000多家,今年可能会突破4000家。其中,中国近期在哈生物制药领域投资兴建了合资企业,而中石油、中石化这样的大型能源企业,更已在这里发展了十余年。两国不仅在能源领域的合作已经有很长的历史,从器械工业的合作到汽车也都有越来越多的合作。
乘蓉欧快铁 成都企业“向西看”
尽管早些年,因为地理位置更为接近等因素,与哈萨克斯坦接触更多的是陕西、新疆等地的企业,但是对近年来争做西部开放的中心和桥头堡的成都、以及成都企业来说,哈萨克斯坦也无疑是一片投资前景极其宽广的新天地,蓉欧快铁的开通,更给成都提供了一个迎头赶上的好机会。
为了把成都更多的情况介绍给本国人,2016年8月,来自哈萨克斯坦《主权报》《时代报》《真理报》等主要媒体记者团一行7人组团来蓉采访,通过参观成都国际铁路港、逛天府国际基金小镇、品创业盖碗茶、看大熊猫,多角度感知成都经济社会发展及双方合作交流情况。
当得知2016年4月固定开通的中亚班列,以每周两趟的频率,将“成都造”乃至“中国造”的通讯器材、建材、家居、服装鞋帽等产品送到哈萨克斯坦金融中心城市阿拉木图,但通过中亚班列运到成都的哈萨克斯坦产品还不多时,《先行者报》记者奥莉加·迈尔说:“希望能与成都有更多的双边贸易往来。”
事实上,近年来成都与哈萨克斯坦的经贸联系,在“一带一路”战略背景与蓉欧快铁的推进下已经在不断地加强深化。从青白江经哈萨克斯坦驶往欧洲的双黄金通道之一的蓉欧快铁,同时拉动着成都与哈萨克斯坦的联系。
其中,成都人陈跃峰在一年多时间内,已经在哈萨克斯坦让自己的公司成为了当地最大的民营安装公司,也填补了哈萨克斯坦此领域市场的空白,成为成都企业进军哈萨克斯坦的成功范例。
2016年5月,丝路成都“蓉欧+”企业交流会在哈萨克斯坦最大城市阿拉木图举行,共吸引到40余家省内企业以及80余家当地商会企业代表参加。哈萨克斯坦轻工协会会长胡多娃表示:“中国在世界经济中的地位越来越强,而作为中国‘一带一路’和长江经济带的重要交汇点,成都是面向欧洲开放的‘桥头堡’,我们对成都很有兴趣。”
对于哈方表现出的热情,葛剑则认为,只要企业能在“走出来”之前,做好充分的准备工作,在哈萨克斯坦投资,无疑会成为一条“金路”。
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