黄埔海关与中外运签署合作协议

随着“一带一路”国家战略的持续推进，铁路国际货运班列以其“发班准”“速度快”等优势，逐渐成为连接中国与中亚、欧洲各国之间的物流“升级版”。昨日，黄埔海关在广州保税区举办“一带一路”国际货运班列业务推进会，向企业介绍广东（石龙）铁路国际物流中心国际货运班列业务，帮助企业用好“一带一路”国际货运班列降低国际物流成本。广东省商务厅、广州开发区管委会、东莞市商务局、中外运广东有限公司、广东省物流协会有关负责人参加。ulA大陆桥物流联盟

在推进会现场，黄埔海关副关长林利忠为参会单位和企业代表详细介绍了广东（石龙）铁路国际物流中心国际货运班列业务的运作现状及优化监管模式后带给企业的便利。会上，黄埔海关还与铁路国际物流中心经营单位——中外运广东有限公司签订了合作协议，双方承诺在诚信、务实的原则下全面提升合作水平，共同凝聚“一带一路”国际货运班列通关“加速度”。ulA大陆桥物流联盟

据了解，广东（石龙）铁路国际物流中心目前开辟有“石龙-阿拉山口-中亚五国”的“中亚班列”以及“石龙-满洲里-俄罗斯-欧洲”的“中欧班列”，今年1-11月，该中心国际铁路货运班列、货运量、货值分别达129班次、5.7万吨、20.7亿元，同比分别增长84.29%、64.03%和88.27%。ulA大陆桥物流联盟

黄埔海关监管通关处处长柯映红告诉记者，目前该物流中心对于国际班列的出口转关主要采用“二次转关”或“运抵申报”模式，监管手续相对繁琐。为满足企业“属地申报、径行装车”的业务需求，黄埔海关经过近一年的调研和论证，在政策范围内优化了监管模式。据测算，今后中欧班列、中亚班列将比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用。 ulA大陆桥物流联盟

乐金显示有限公司是一家主要生产液晶显示面板的高科技制造企业，该公司进出口部经理包琛琛告诉记者：“我们企业对欧洲市场有巨大出口需求，部分产品通过海运出口，虽然运费相对低一些，但耗时太长。现在海关对通关流程做了优化，企业可以在属地海关申报验放后自行运输到石龙铁路物流中心，既降低了成本又提升了效率。”ulA大陆桥物流联盟

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