中俄珲春铁路口岸运能激增 助吉林开辟第2条通欧班列

近日，一列满载煤炭，发自俄罗斯远东城市切尔诺的火车4日抵达中国珲春铁路口岸。中国农历新年刚过，地处中俄交界的口岸城市珲春又开始忙碌起来。EkE大陆桥物流联盟

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珲春铁路口岸当天总计有3列来自俄罗斯的火车入境，运煤量近万吨。珲春这个中国面向东北亚开放的新“门户”，正成为沿边省份吉林通往欧洲的窗口。EkE大陆桥物流联盟

地处中国东北地区中部的吉林外贸基础较弱且方向单一，绝大部分货运需要经大连港、天津港等港口转运，费用高。EkE大陆桥物流联盟

2015年8月，吉林省开通了中国第一条国际铁路货运班列长春-满洲里-施瓦茨海德(长满欧)。这是中国连通国家与地区最多的中欧班列，也成为中国与沿线国家进行经贸交流合作的重要载体。EkE大陆桥物流联盟

就在今年，吉林省提出要进一步扩大对外开放格局，筹备开通第二条中欧国际铁路货运班列长春-珲春-施瓦茨海德（长珲欧）。EkE大陆桥物流联盟

据吉林省有关部门介绍，这条经珲春出境，长达10200公里的“长珲欧”铁路途经欧洲众多城市，有望助力当地外贸经济“更上一层楼”。EkE大陆桥物流联盟

作为“长珲欧”中欧国际铁路货运班列的重要节点，珲春铁路口岸的承载能力尤为重要。“1月份珲春铁路口岸入境火车67列次，货运总量近20万吨，以煤炭、板材、木制品为主。”珲春出入境检验检疫局铁路口岸办事处主任乔桥表示，珲春已经准备好了。EkE大陆桥物流联盟

据了解，刚刚过去的一年里，该口岸进境货物总量约达2013年的200倍，货物品种也在不断增多。EkE大陆桥物流联盟

此外，随着中俄经珲春开展的跨境贸易日渐频繁，双方也在减化手续、丰富口岸功能等方面联手探索新模式，以加强通关能力建设。乔桥介绍，中方目前已将受理报检、查验等业务权限下放至口岸，提高通关效率。EkE大陆桥物流联盟

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