“十三五”一带一路 高速发展丝绸路

《古诗七绝·重走丝绸之路》：壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。古有丝绸之路，今有“一带一路”。W3k大陆桥物流联盟

“一带一路”作为“十三五”提出来的规划，提出着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊。以新疆为核心区，以乌鲁木齐、喀什为支点，发挥陕西、甘肃、宁夏、青海的区位优势，连接陆桥和西北北部运输通道，逐步构建经中亚、西亚分别至欧洲、北非的西北国际运输走廊，积极推进与周边国家和地区铁路、公路、水运、管道连通项目建设，发挥民航网络灵活性优势，率先实现与周边国家和地区互联互通。W3k大陆桥物流联盟

我国提出“一带一路”规划，希望和沿线各国建立一个文化包容、经济融合、政治互信的共同体，可以提高共同体国家的投资和消费，增加就业机会，加深沿线各国人民的文化交流，让各国人民共享幸福、平安、富裕的生活。铁路就是陆上丝绸之路的主要交通工具。我国的兰州铁路集装箱编组站是中国出口货物通往中亚西亚和欧洲的一个铁路枢纽站，从这里出发到达荷兰的阿姆斯特丹仅需要12天比海运缩短12天，体现出铁路在货运方面载货量和速度方面的优势。W3k大陆桥物流联盟

现在我国的高速铁路技术也越来越先进，越来越完善。高速铁路可以和“一带一路”完美融合，高铁的优势是高速度、高密度、大载客量、大载货量。我国为实现高铁梦想，从上个世纪90年代开始，集中科研力量展开规模庞大而广泛深入的基础理论和建造技术研究，落实了六个技术平台。2004年1月国务院常务会议批准通过，中国历史上第一个《中长期铁路网规划》确定到2020年前技术铁路客运专线1.2万公里，形成四纵四横的快速铁路客运网。2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网宏达蓝图，根据规划到2020年中国的高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加至3万公里。W3k大陆桥物流联盟

现在高速铁路已经融进中国老百姓的日常生活中去了。从原来的绿皮车到动车，中国只用了短短的9年时间。从冷温带到热带、从摄氏零下40度到摄氏零上40度、从沿海到内陆、从高原到平原，中国建造的高速铁路已覆盖了160多个地级以上城市。每天在中国的铁路线上奔跑着4000多列动车组列车其开行数量已占中国铁路客车开行总量的63%以上。现在我们高速旅客列车的平均速度是最高的，平均速度像北京到上海1318公里，最快的平均速度是280公里，无论说日本、法国、西班牙、德国、都没有达到这个速度，体现了中国高速铁路的综合水平。这些都证明了中国的高速铁路技术已经完全成熟，可以在一带一路沿线上建设高铁。W3k大陆桥物流联盟

古代的丝绸之路用骆驼组成商队，需要很长的时间在亚欧大陆之间来回穿越，进行文化，经济的交流。当今现代是一个全球话的时代，需要更快的速度，更多的载货量。而中国的高速铁路可以完美的达到这些要求，建立一条钢铁丝绸路。W3k大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682