成都布局现代物流业发展 要建设五大园区六大中心
2017-05-17 11:26:25
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成都 “ 十三五 ” 规划提出,到2020年,全市物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占GDP比重8.1%左右,社会物流总费用与GDP比率约15%。成都市现代物流业发展将充分发挥中欧班列蓉欧快铁比较优势,加快建成国际区域物流中心。
在这样的发展规划下,按照新的城市发展空间布局和物流集疏运格局,依托重大交通基础设施,成都市将启动新一轮物流集中发展区规划建设,集中发展区空间布局,形成 “ 5+6+N ” 市域物流节点体系。
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五 个 物 流 园 区
1、成都航空物流园区:
依托国际机场和成都空港货站,在机场国际国内货运站附近建设西部地区最大的航空物流枢纽,连接国际国内主要城市。
2、成都国际集装箱物流园区:
依托成都青白江区北部铁路集装箱中心站建设运营,建设辐射西部、各港口和国内主要城市,连接泛亚和欧洲的国际性物流枢纽,亚洲最大铁路中心站。
3、成都青白江散货物流园区:
空间布局:位于青白江区大同镇,依托成都青白江大弯铁路货站建设运营,以处理铁路散堆装货物业务为主,处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为辅。
4、新津物流园区:
位于新津县普兴镇、金华镇,依托普兴铁路货站建设运营。重点为成都市南部区县(市)、川西南地区提供铁路货物的中转、分拨、集散、多式联运服务。经泛亚铁路连接东南亚、孟中印缅经济走廊等泛亚地区的物流节点和集散中心。
5、天府航空物流园区:
依托成都天府国际机场,在规划的机场国际国内货运站附近规划建设航空物流枢纽。主要支持 “ 大临空 ” 工业板块,为临空高新技术和临空现代服务业提供物流支撑。
六 个 物 流 中 心
1、龙泉物流中心
北部片区位于龙泉驿区黄土镇、洪安镇,南部片区位于龙泉驿区柏合镇,辐射成渝经济区、面向川东的区域分拨中心。支持 “ 大车城 ” 工业板块,为汽车(含新能源汽车)、精密器械及智能制造装备、航天等产业发展提供物流支撑。
2、新都物流中心
位于成都中心城区北部、新都区西北部。连接全国的公路货运枢纽,面向川北的区域分拨中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路和绕城高速等公路网络。
3、崇州物流中心
位于崇州市羊马镇和江源镇,面向川西的区域分拨中心。依托第二绕城和成温邛高速,辐射成都西部地区。
4、天府物流中心
位于天府新区南部,涉及天府新区直管区、双流区、新津县。辐射川南的区域分拨中心,支持 “ 大创造 ” 工业板块,为研发和创新产业、军民融合产业、生物医药等产业发展提供物流支撑。
5、金堂物流中心:
位于龙泉山以东,金堂县淮口镇。面向川东、川北的区域分拨中心,支持 “ 大智造 ” 工业板块,为电子信息、生物医药、精密仪器及智能制造装备、节能环保、新材料、新能源汽车等制造业发展提供物流支撑。
6、简阳物流中心:
位于龙泉山以东,简阳市西北部杨柳街道和石桥镇、养马镇、石盘镇。辐射成渝经济区和川南的区域分拨中心,支持 “ 大车城 ” 工业板块,为汽车(含新能源汽车)、精密器械及智能制造装备、航天等产业发展提供物流支撑。
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若 干 服 务 站
(配送点)
主要服务于城际及城内配送,满足农产品种植基地等配送需求。
物流业发展新规划,首次系统明确了各区域的功能定位,使成都在 “ 十三五 ” 期间的现代物流业朝着物流枢纽国际化、口岸服务便利化、园区布局科学化、物流企业现代化、产业模式高端化、多式联运一体化、城市配送集约化、物流管理信息化、物流运作绿色化的九个方面发展。
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