参访渝新欧起点 代表惊叹重庆内陆开放成绩

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代表们前往沙坪坝区参访物流园和西永微电园lAm大陆桥物流联盟

6日，来渝参加“建设内陆开放高地 全国知名新闻客户端重庆行”的40余家媒体百余人代表，先后前往位于沙坪坝区的西部物流业和西永微电子产业园考察参访，深入了解我市内陆开放建设中的产业情况。lAm大陆桥物流联盟

在重庆团结村铁路集装箱中心站，代表们看到，汽车环绕着层层叠叠的集装箱缓慢行驶，放眼望去，深蓝底色、印有“中欧班列”白色字样的集装箱整齐堆放着等待装卸。这里也是渝新欧铁路联运大通道的起点。lAm大陆桥物流联盟

据了解，从2011年起，在重庆市政府和国家相关部门的努力推动下，中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国海关签署“一卡通”协议，推行“一次报关、一次查验、一次放行”的内陆直通式通关模式。与此同时，重庆被纳入中欧安全智能贸易航线试点，“渝新欧”铁路得以开通“五定班列”（定线路、定站点、定车次、定时间、定价格)，享有优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行的权利。由此，“渝新欧”铁路成为中欧贸易的绿色通道。依托铁路集装箱中心为始发点的“中欧”班列——“渝新欧”国际铁路联运贸易大通道，2016年共开行班列432班，其中去程279班，回程153班，货运值占中欧班列的50%左右。lAm大陆桥物流联盟

北京时间内容拓展部总监黄杰表示，自己对“渝新欧”非常关注，重庆是大西部的出口，也是带动西部发展的重要因素。从“渝新欧”国际铁路大通道起点“0”公里广场到重庆团结村铁路集装箱中心站，黄杰惊叹于重庆的这种“华丽转身”。lAm大陆桥物流联盟

“实在是太了不起，太强悍了！”黄杰说：“重庆作为一个内陆城市，本身不沿海不沿边，在地理位置上毫无优势可言，却做出这么大的成就。”他说，作为起点所在地的沙坪坝区能充分发挥政策优势，将辐射整个重庆地区。而重庆也将成为西部地区投资贸易的“领头羊”，辐射临近更多的省份，带动整个中西部的发展。lAm大陆桥物流联盟

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