重庆如何在短短几年时间成为联通欧亚的枢纽

10年前，如果你问我重庆是一座什么样的城市？我可能会告诉你，这是一座不靠海不靠边，交通和区位优势也不显著，且经济总量偏小的老工业基地。除了汽摩、火锅、美女、城市夜景，似乎就拿不出其他像样的城市名片。wf9大陆桥物流联盟

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腾飞的重庆wf9大陆桥物流联盟

10年后的今天，站在直辖20周年的门槛上，如果你再这么问我。我回答会是这样的：高速发展的重庆以建设内陆开放高地为契机，着力打造欧亚大陆桥最重要的“中国枢纽”。同时，这里还是全球最大的笔电生产基地以及建设中的西部离岸金融高地……wf9大陆桥物流联盟

短短10年时间，重庆何以能不断刷新人们对它的认知呢？wf9大陆桥物流联盟

在我看来，最重要的有三大原因：wf9大陆桥物流联盟

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其一，通过创造性引入垂直整合产业链模式，将传统的“两头在外”模式改为“一头在内、一头在外”，并没有改变加工贸易模式的本质，反而提高了加工贸易的效益。wf9大陆桥物流联盟

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笔电基地wf9大陆桥物流联盟

以笔记本电脑产业为例，从无到有快速发展，形成了“5+6+800”（品牌商、代工商和零部件配套企）的产业集群，并建成全球最大的笔电基地，只用了5年时间。wf9大陆桥物流联盟

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长安整车厂wf9大陆桥物流联盟

如法炮制，在汽车领域，重庆也形成了以长安为龙头、10家整车企业为重点、1000家配套企业的“1+10+1000”汽车产业集群。2016年，重庆累计生产汽车316万辆，领跑全国，中国底特律雏形初现。wf9大陆桥物流联盟

而在重庆十大战略新兴产业里，我们依然可以看到垂直整合产业链模式的影子。比如，电子核心零部件领域集聚起京东方、惠科、康宁，SK海力士、奥特斯、中航微电子等一批龙头企业和数百家配套企业，千亿级显示、集成电路产业集群逐渐形成。wf9大陆桥物流联盟

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其二，为了解决重庆偏居西南所带来运输成本高企的难题，2011年3月19日市政府又富有前瞻性地开通了渝新欧国际铁路大通道。wf9大陆桥物流联盟

自新疆阿古拉山口出境，渝新欧途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程运行14天，比走海运时间缩短超过一半，而且运费相当。wf9大陆桥物流联盟

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渝新欧示意图wf9大陆桥物流联盟

这项伟大举措不仅仅使得“一江春水向东流”不再是惟一选择，使得重庆内陆开放高地建设初见成效，更关键还在于与3年后习近平所提出的新丝绸之路的设想不谋而合，西南边陲之地的重庆更是借此大大提高了其在全国的战略地位，重庆也一跃成为中国最前沿开放重地，欧亚大陆之心的构想已跃然纸上。 wf9大陆桥物流联盟

时间拨回到2014年3月29日到4月29日，在短短一个月的时间里，中国两位主要领导人习近平和李克强，分别站到了这条长达11000多公里的铁路的两端，这也历史上第一条享受如此殊荣的交通大动脉。wf9大陆桥物流联盟

渝新欧铁路对重庆经济的拉动作用不言而喻。以外贸进出口为例，2010年也就是开通渝新欧铁路的前一年，重庆外贸进出口总额为124亿美元，仅为同期四川的40%。2016年这个数字猛增到了约600亿美元，跃居中西部第一，全国第十，反超四川30个百分点。wf9大陆桥物流联盟

渝新欧铁路成功运营后，为了落实新丝绸之路战略，成都、武汉、苏州、长沙、广州、西安等城市纷纷效仿，接连开通中欧班列。目前看来，渝新欧是所有中欧班列里，表现最抢眼的。今年2月，渝新欧成为第一条开行达到1000班的中欧班列，货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的80%。wf9大陆桥物流联盟

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亚新欧四小时航空经济圈wf9大陆桥物流联盟

随着中新重庆项目的落地，以及重庆与新加坡的合作进一步加深，渝新欧正积极探索升级为亚新欧，即依托渝新欧实现欧洲与亚洲的铁路、空运、公路、水运的多式联运。如果未来能成功，重庆或将一跃成为亚欧之间贸易的重要中转地。wf9大陆桥物流联盟

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其三，在很多人眼里，重庆是一个典型的工业化城市，金融业似乎很不发达。可是如果我告诉你，重庆2016年金融业占比GDP，达到了9.4%，排名全国第七，你相信吗？而这些只是重庆打造国内重要功能性金融中心的一个缩影。此外，重庆已经开始试水离岸金融结算，剑指中国首个内陆离岸金融中心。2017年5月22日，重庆银监会发文称，将力促重庆建立中国西部地区离岸金融高地。wf9大陆桥物流联盟

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国内主要城市金融业增加值与占比wf9大陆桥物流联盟

所谓的离岸金融结算，就是外币对外币的结算，不是人民币和外币之间的自由结算，在这个意义上来讲，离岸金融结算和人民币国际化、人民币自由兑换的进程无关。在全球化的过程中，已出现极具规模的离岸金融结算，美国有庞大的离岸欧元市场，欧洲有庞大的离岸美元市场，新加坡、香港、爱尔兰这些自由港，也都有世界级的离岸金融结算业务。wf9大陆桥物流联盟

不难看出，重庆打造离岸金融中心，其目的之一在于加快国际化水平，助推重庆2030年建设成为国际化大都市。wf9大陆桥物流联盟

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回过头来看，重庆打造离岸金融结算中心的梦想，始于2009年。当年，重庆在引入笔电整机企业惠普后，又将其结算中心从新加坡转移到重庆。2014年，重庆离岸业务1190亿美元（最近两年数据暂时没有查到），力争到2020年突破6000亿美元。wf9大陆桥物流联盟

现在，汇聚多重利好的重庆无疑处于最好时代中，属于3200万重庆人的一个新时代正宏伟启幕，这座潜力爆棚的直辖市是通往中国迅速发展的西部门户，是联通欧亚、辐射内陆的重要枢纽，而重庆作为东方芝加哥的梦想也将照进现实！wf9大陆桥物流联盟

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