“双西公路”霍尔果斯口岸段年内建成,中国西部与西欧交通将连为一体
2017-06-21 09:29:32
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6月19日,记者从自治区交通运输厅获悉,“双西公路”霍尔果斯口岸段(除互通区外)将于2017年年内建成,哈方境内路段也计划在年内实现通车。届时,这条国际大通道将把中国西部到西欧的广阔地域连为一体,大大降低运输成本。
据该工程指挥部副指挥长张鑫介绍,该项目全线由主线、新老国门连接线、青岛路辅道、G30辅道、起点至中哈对接点、互通区匝道、1座特大桥、涵洞48道及市内2处地下通道组成,全长21.75km。
其中,主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区新国门东侧,与北京路相接;终点位于青岛路东侧,与G30连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接,全长10.2km;采用双向四车道一级公路(干线公路)技术标准,设计车速为80km/h,路基宽度24.5m。
老国门连接线起点位于新国门北侧,与主线K7+990处相接,终点位于老国门南侧,与霍尔果斯老国门相接,全长3.1km;采用单向两车道一级公路(集散公路)技术标准,设计时速60km/h,路基宽度18.5m。
据了解,2006年11月,中国与哈萨克斯坦两国共同提出建设“欧洲西部一中国西部”高速公路交通走廊(双西公路),2008年两国同时启动“双西工程”项目建设。2013年我国对项目立项,经过设计、招标等过程后,于2016年3月正式开工建设。
“双西公路”东起中国东部滨海城市连云港,西至俄罗斯第二大城市圣彼得堡,途经中国郑州、兰州、乌鲁木齐,出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦,从哈萨克斯坦北部边境出境进入俄罗斯,经奥伦堡、喀山、莫斯科抵达圣彼得堡,与欧洲公路网相连,全长8445公里。
国道218线霍尔果斯口岸公路工程作为“双西工程”枢纽,是连接新口岸和连霍高速公路的快速通道。目前,项目终点G30霍尔果斯互通式立交受到部分条件制约无法在年内完工,届时将制定绕行线路不影响全线通车。
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“双西公路”全称为“欧洲西部—中国西部”公路,东起中国连云港,西至俄罗斯第二大城市圣彼得堡跨入欧洲西部。途径郑州、兰州、乌鲁木齐,通过霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内,与哈、俄边境口岸“扎伊桑”和俄罗斯公路网联接,在俄罗斯境内,经奥伦堡、喀山、莫斯科、抵达圣彼得堡,与欧洲公路网相连,总长8445公里,也称“欧洲西部—中国西部”交通走廊。
国道218线霍尔果斯口岸段公路工程是“双西公路”建设中的重要路段,工程建设项目主线起点位于霍尔果斯口岸南部联检区新国门东侧,与北京路相接;终点位于青岛路东侧,与G30国道连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接,工程按一级公路标准设计,设计速度80公里每小时。全线含一座互通式立交桥、一座特大桥、48道涵洞、两处人行道。霍尔果斯大桥高 5.5米,全长 1574 米,目前已经完成工程量的30%,建成后将会成为霍尔果斯市的标志性建筑。
2008年中哈两国启动“双西公路”项目建设,2010年中哈双方共同在霍尔果斯南部联检区确定了“双西公路”对接点坐标位置。工程完工后,218国道和连霍高速公路将全部改线到南部联检区,霍尔果斯将有望成为架起中哈两国乃至亚欧大陆经贸、文化桥梁的最热闹、最繁忙的交通枢纽,重要的国际物流中心和地区物流中心之一。项目的建成将会加速推进“双西公路”的全线贯通,使经霍尔果斯出口的过货量提升至350万吨,运输时间缩短35天,每年可创造4.6亿美元的经济效益,为霍尔果斯打造“丝绸之路经济带”核心支点排头兵、“四港一谷”先行区和综合性国际前沿城市提供良好的发展平台。
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