公铁联运+循环列车 新疆铁路开启电煤“混搭”模式

“运输电煤走铁路，一单节省成本162万元！”今天，烈日炙烤，一车车电煤“坐”火车、转汽车抵达新疆阿拉尔盛源新沪热电有限责任公司，该公司负责人张振新喜上眉梢，“缺煤的口子终于补上了。”grG大陆桥物流联盟

今年以来，新疆维吾尔自治区围绕供给侧结构性改革这条主线，加快“去产能”步伐，上半年，新疆煤炭市场逐步回暖。入伏以来，新疆进入“高烤模式”，多地持续升温，电煤需求随之水涨船高。新疆铁路部门大力提升运能，打好电煤运输攻坚战。grG大陆桥物流联盟

新疆铁路部门主动分析煤炭市场供需变化，结合南疆片区缺煤的实际，瞄准企业需求，走“规模化”发展道路，根据战略大客户的电煤运输需求，设计个性化的物流方案，以服务和质量赢得市场。乌鲁木齐铁路局喀什货运中心总经理范文博表示：“我们采用公铁联运模式运输电煤，降低物流成本，为客户创造价值，服务南疆四地州经济发展。”grG大陆桥物流联盟

今年，新疆铁路部门进一步用活、用好价格杠杆政策，与疆内40余家战略大客户签订了合作协议，与企业实施淡旺季量价互保，保证煤炭运输的稳定性。今年南疆地区煤炭供应缺口较大，新疆铁路部门主动介入煤炭供需上下游环节，为煤炭生产与采购企业牵线搭桥，运用铁路运量、运价优势协助客户达成采购协议。针对南疆煤炭运距较远、运价较高的实际，新疆铁路部门大力推行公铁联运物流模式，以规模化优势降低客户运输成本。同时，新疆铁路部门积极延伸服务链，揽下喀什地区电厂电煤卸车业务，拓展全程物流服务范围。grG大陆桥物流联盟

自去年以来，新疆铁路部门实施了“打足打满管内”战略，将乌准铁路由偏远支线打造为带动新疆经济发展的主线，合理调整乌西站、哈密东站及库尔勒等车站的功能定位，进一步优化机车的运行交路，大力开行车辆固定使用、列车循环开行的敞顶箱循环列车。新疆铁路部门创新运输组织模式，在准东北车站天池能源环线、神华能源环线推行了连续装车的新举措，日均装车达16列，运量较以前翻了3倍。近期，新疆铁路部门积极推进牵引机车双机重联，增开5000吨大列，提高列车载重能力，有效释放了运能。grG大陆桥物流联盟

盛夏期间，新疆铁路部门开启公铁联运+循环列车模式运输电煤，畅通了电煤运输通道，疆内各大企业电煤供应充足、运量稳定。截至目前，新疆铁路部门共运输电煤1105.58万吨，同比增长260％。grG大陆桥物流联盟

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