以“铁公水”多式联运为核心 长兴打造长三角区域物流中心
2017-09-25 10:25:31
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现代物流作为现代服务业的重要组成部分,既是重要的经济增长点,也是改善投资环境、带动城市乃至区域经济发展的关键推动力。目前,总规划面积约5000亩的南太湖(长兴)现代物流产业集聚区正以“铁公水”多式联运为核心,加快打造长三角区域物流中心。
所谓的“铁公水”,就是指铁路、公路、水路。截至8月底,长三角区域物流中心攻坚重点物流项目(含基础设施)固定资产投资62660万元,完成既定目标的120.3%;园区物流税收7023.8万元,完成既定目标的107.8%;“铁公水”多式联运中心货物运输量达到763.95万吨,铁路运输量达到112.5万吨,分别完成既定目标的106.1%和117.2%。
占地605亩的铁路长兴南货场紧挨宣杭铁路,紧邻内河港口,上跨长湖申航道,下穿浙北大桥,有铁路作业区和物流配套区两个功能区块。“该货场一期于去年10月投入运营,这里的大多数货物通过铁路直接运往宁波北仑港,再坐上货船漂洋过海。”据湖州南太湖产业集聚区长兴分区管委会物流经管办主任单军杰介绍,目前已开通长兴至宁波港海港联运集装箱班列、长兴至全国篷车列车、长兴至广州点对点班列,该铁路货场今年铁路运输量将突破180万吨。“今年4月19日,铁路南货场的配套作业区也正式启用,这也标志着功能齐全的现代化铁路物流园正式建设完成。”单军杰说,占地280亩,总投资5亿元的配套作业区是由浙江铁道畅兴物流有限公司建设运营,主要设置物流、零担货物仓储区、物流配送区、物流会展中心区、物流生产大楼、物流信息中心以及停车场等。
目前入驻配套区块的主要产品是聚乙烯,已有新疆、内蒙古等7家大型的贸易公司签约,预计今年配套区块的运输量将达到50万吨。而随着铁路货场二期项目建设的启动,这里还将为“一带一路”发展需要,提供仓储等配套服务。
现今,集散到长兴的货物有了多重运输模式的选择,更是打通了铁路到港口、公路港的“最后一公里”。除了加快做好“铁字头”文章,长兴还充分认识到自身的优势所在,积极提升公路和水路建设,下好“铁公水”多式联运这盘大棋。
在物流园区B区至新318国道工程现场,距离长兴主城区以南约2公里处,一条全长5.24公里,路宽24.5米,总投资2.8亿元,采用一级公路标准建设的疏港公路正在加紧建设中。
“预计10月底,路基和桥梁实现全线竣工,同时启动道路路面施工,到明年上半年全部完工。”长兴县交通局总工程师徐建华说,作为“铁公水”多式联运的配套设施,建成后,将成为物流园区与外部公路交通便捷沟通、物流转运的重要通道。
截至8月底,疏港公路累计完成投资7632万元,路基已基本完成,连接村庄的4座中小桥已完成梁板架设安装,李湖大桥已成功跨越杨家埠港。
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