借枢纽优势发力 海安崛起商贸物流新高地

步入海安，大道通衢。“枢纽海安、物流天下”“动车时代、节点城市”的标语随处可见。FjC大陆桥物流联盟

近年来，海安依托数条国省干线、高速、铁路、运河交汇的综合交通枢纽优势，大力发展物流产业，形成人流、物流、资金流和信息流的“流入效应”，实现产业壮大的“溢出效应”。海安这座商贸物流新高地正在崛起。FjC大陆桥物流联盟

“公铁水”无缝对接海安交通优势再提升FjC大陆桥物流联盟

2016年5月15日早晨6点59分，随着宁启铁路动车组的首趟列车（D5504次南通—南京）准时驶离海安县火车站，风驰电掣般奔向南京，海安正式步入“动车时代”！1小时48分钟到南京、5小时7分钟到汉口、12小时2分钟到重庆……海安人民实现了在家门口乘坐动车走天下的企盼。FjC大陆桥物流联盟

以海安为起点，一小时车程内分布着3个深水大港；两小时车程内分布着8个机场；随着沪通铁路建设快马加鞭，盐通铁路即将开工，海安将全面迈入“高铁时代”，成为承东启西、连南贯北的“节点城市。”FjC大陆桥物流联盟

作为江苏省“两纵四横”干线航道网规划中“两纵”之一的连申线千吨级航道贯穿海安，将海安与上海、南通、太仓等重要港口城市通过长江一线贯通，“四横”之一的通扬运河航道正在实施升级改造，并与连申线航道在海安交汇。千吨级内河港口凤山港已经开港，实现了内河集装箱运输通江达海。FjC大陆桥物流联盟

在海安商贸物流产业园内，凤山内河港口从连申线运河向腹地延伸，沟通了周边密集水系，形成了通往长江的便捷通道，实现公路与内河运输的无缝对接；铁路1号线（有色金属集装箱运输线）、铁路2号线（怕湿货物集装箱运输线）开通运行，经宁启铁路、新长铁路、沪通铁路融入国家铁路大动脉，由此实现了海安公路、铁路、河道运输的无缝对接。FjC大陆桥物流联盟

“未来，海安铁路网构架将由现在的三条普速线发展为以‘T’字型高速铁路为主干、‘十’字型快速网为主骨架，连通五个方向的放射性铁路网格局，为海安区域性交通枢纽地位提供有力支撑。”海安县交运局局长陈崇进说，“同时，加快推进海启高速海安段建设，有效衔接G40沪陕高速，力争到2019年全面通车，实现海安至浦东机场公路运输时间缩短半小时以上。加快推进新通扬线、连申线航道整治工程，构建以海安为节点的‘一纵一横’水上高速枢纽，打通江海河联运通道，有效提升公铁水多式联运水平。”FjC大陆桥物流联盟

当这幅交通蓝图成为现实，海安必将成为人流、物流、资金流、信息流的交汇点、聚合点，成为苏中地区新一轮发展的“兴奋点”“聚焦点”和长三角北翼县域发展的“崛起带”。FjC大陆桥物流联盟

形成“物流天下”崭新格局海安枢纽地位再放大FjC大陆桥物流联盟

7月5日，江苏海安保税物流中心（B型）通过省联合验收组验收，为海安架起了又一座通往世界的桥梁，为海安全面参与国际分工协作提供了更为广阔的舞台，也为海安在更大范围内配置要素资源、加快产业升级、延伸产业链条拓展新的空间。FjC大陆桥物流联盟

上海铁路局海安物流基地暨甘肃国际陆港华东物流基地运营，让海安成为长三角乃至华东地区产品出口中亚、中欧国际运输“绿色通道”的新起点；凤山港开港暨集装箱班轮起航，标志着海安公路、铁路、水运真正实现了“无缝对接”；南通海关海安办事处开关，标志着海安有了通向世界的“出海口”，是海安外向型经济发展的重要里程碑。FjC大陆桥物流联盟

近年来，海安不断完善自身载体平台，做足物流文章，壮大平台经济，加速实现产业与物流的互动共荣。现代物流业已成为海安经济发展最强劲的增长极。FjC大陆桥物流联盟

产业的发展离不开企业的支撑，物流业的发展同样离不开物流企业。海安大力招引优质项目落户园区，产业项目集聚效应初步彰显。FjC大陆桥物流联盟

“我们将不断放大海安‘公铁水’无缝对接的优势，以枢纽优势催生物流优势，以物流优势加速产业集聚，促进产业与物流深度融合、联动发展，让流动的‘资源’安家落户、落地开花。”海安商贸物流产业园管委会主任吴建华说。FjC大陆桥物流联盟

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