政协委员：为多式联运发展提供可资借鉴的"河南方案"

党的十九大报告提出建设"交通强国"。作为中国交通大动脉上的重要枢纽，目前河南交通网络总里程已达27.45万公里，一个内捷外畅的现代综合交通运输体系逐步成形，为全国多式联运发展提供可资借鉴的"河南方案"，展现了河南省多式联运建设的积极探索。g3f大陆桥物流联盟

河南省政协常委、九三学社郑州市委员会的郑高飞今年关注的主要议题便是"多式联运"。他指出，我国多式联运比例与欧美发达国家比，相差不少。发达国家集装箱海铁联运比例通常都在20%至40%，而我国仅为2%，这个比例偏低；铁路集装箱运量占铁路货运的比例，发达国家为30%左右，我国目前仅10%。g3f大陆桥物流联盟

据他介绍，目前在构建"铁海公机"无缝衔接、多式联运发展方面，河南打出一套"组合拳"。当前，中欧班列（郑州）实现每周"八去七回"常态化开行，增开至慕尼黑班列，作为国内唯一实现高频次往返满载、均衡对开的中欧班列，集货半径超过1500公里，境外覆盖24个国家、121个城市；河南省已开通郑州至青岛、连云港、天津三条铁海联运线路；河南省政府投入2亿元启动多式联运示范工程建设。g3f大陆桥物流联盟

郑高飞认为，今后应将构建陆海铁空联运网络，全力推进米字形高速铁路网和高速公路建设，创制多式联运标准规范，加快信息平台数据共享，进一步优化国际物流通道网络、完善国内集疏网络、提升物流枢纽功能作为首要目标任务。g3f大陆桥物流联盟

他建议河南省尽快研究制定涉及交通、铁路、航空、公安、海关、工商、检验检疫等多个部门的基础公共信息开放清单，有序向企业提供资质资格、认证认可、通关查验、信用评价等综合性、一站式信息服务，实现物流企业信息服务"一网打尽"；在企业发展方面，依托龙头骨干企业，建设涉及多式联运企业互联互通数据交互平台，不断释放数据资源红利。g3f大陆桥物流联盟

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