中欧班列搭桥 “洋”年货成内地百姓餐桌常态

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春节临近，越来越多的郑州市民前往郑欧商城采购中欧班列拉回来的“洋”年货。uiS大陆桥物流联盟

2月10日，趁着春节前最后一个休息日，郑州市民王悦和丈夫、儿子专程开车从市区赶到位于郑州国际陆港园区里的郑欧商城采购年货。与市区里的普通超市不同的是，郑欧商城里的商品全部进口，法国的葡萄酒、德国的啤酒、比利时的巧克力、白俄罗斯的牛奶……经过两个多小时采购，王悦一家人满载而归。uiS大陆桥物流联盟

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为迎接春节，郑欧商城内各种进口商品增加备货量，满足消费者的需求。uiS大陆桥物流联盟

王悦一家人的“洋”年货由中欧班列(郑州)从沿线国家采购输入中国。临近春节，中欧班列开始扮演着“年货班列”的角色，不仅将国内的香菇、大蒜等食物运往国外，满足班列沿线国家华人华侨对家乡味道的需求，同时也加大食物类货物进出口比例，丰富国人的年货选择。uiS大陆桥物流联盟

记者在郑欧商城里看到，各国商品有序陈列，来采购“洋”年货的市民络绎不绝。据郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理王蒙介绍，春节前夕，班列增加了进口商品的种类，俄罗斯葵花籽油、波兰果汁等800多种商品陆续抵达郑州、分销全国。uiS大陆桥物流联盟

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图为通过中欧班列(郑州)进口的法国葡萄酒价格相对亲民。uiS大陆桥物流联盟

“多样化的选择、亲民的价格，近几年‘洋’年货不再‘高冷’，成为中国百姓餐桌上的‘常客’，中欧班列功不可没。”王蒙告诉记者，针对年关期间，百姓采购年货的消费旺季，目前班列以采购欧洲精美食品和节日礼品为主，满足中国大众对高品位生活的追求。uiS大陆桥物流联盟

为了满足消费者对“洋”年货的需求，王蒙介绍说，目前商城通过线上、线下多种渠道销售“班列年货”，河南省内大型超市也有中欧班列商品专柜，“年前这段时间销售额攀升了不少，热门商品比如法国红酒甚至供不应求，经常断货。”uiS大陆桥物流联盟

2013年7月18日，首趟中欧班列(郑州)从中国郑州始发去往德国汉堡。四年多来，中欧班列(郑州)开行频次不断加密，班列每周实现八去八回，截至2017年年底，中欧班列(郑州)累计开行班次1008班，货值52.24亿元，货重50.05万吨，“买全球、卖全球”在中原郑州已成为现实。uiS大陆桥物流联盟

中欧班列(郑州)不仅加速了沿线国家特色食品的流通，也让中欧文化有着愈加频繁的交流。2017年，参加完郑州航展的外籍飞行员通过中欧班列(郑州)将飞机运往欧洲，而赴中国表演的欧洲艺术团体，也越来越多地选择中欧班列运输演出道具。中欧班列已然是亚欧大陆上一座“流动”的桥梁。uiS大陆桥物流联盟

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图为装满货物、整装待发的中欧班列集装箱。uiS大陆桥物流联盟

“目前中欧班列运行线已达57条，在国内的开行城市达到35个，连接欧洲12个国家34个城市。正是这条连绵不断的纽带，让中国与亚欧大陆其他国家的联系越来越紧密，班列带回来的丰富商品不仅价格亲民，而且绝对保真，很受民众欢迎。”郑州铁路集装箱中心站副总经理史锋华表示，中欧班列让海外华人华侨离家乡不再遥远，也让“洋”年货以更加亲民的姿态装扮着中国传统佳节。uiS大陆桥物流联盟

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