为“四个走在全国前列”贡献东莞力量——构建开放新格局 打造对外开放新优势

3月28日，省委书记李希在东莞调研时强调，要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇，在更高起点上谋划构建改革开放新格局。东莞作为全省唯一的国家构建开放型经济新体制综合试点试验城市，把构建开放型经济新体制作为“十三五”期间改革发展的重要抓手，近年来，充分发挥自身优势，主动对接“一带一路”建设，全力推动开放型经济体制机制创新，在构建开放新格局上取得明显成效。 mL9大陆桥物流联盟

3月30日，广东（石龙）多式联运枢纽启用。一批货物从省内不同地方汇集到广东（石龙）多式联运枢纽，将搭乘 “中欧班列”和来往港澳小型船舶前往西欧和香港。广东（石龙）铁路国际物流中心作为国家一类口岸对外开放，目前已开辟有“石龙—阿拉山口—中亚五国”的“中亚班列”，以及“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”的“中欧班列”。截至今年2月，共开行班列388班次、货运量19.3万吨、货值64亿元。 mL9大陆桥物流联盟

就在同一天，东莞港也传来喜讯：再增开一条东南亚直航航线。同时，东莞港打造粤港澳大湾区水陆运输通道的“湾区快线”也将升级。这是以东莞港为始发点，水陆无缝对接盐田港、香港港、香港机场、石龙铁路口岸等交通枢纽的集疏运网络。 mL9大陆桥物流联盟

东莞港务集团有限公司党委书记 董事长 万辉：“4月起，湾区快线1号线（莞盐线）将升级为天天班，我们计划5月份，将开通东莞至香港的2号线，逐步打通东莞到粤港澳大湾区城市群的湾区快线网络。” mL9大陆桥物流联盟

作为东莞构建开放新格局的一个重要着力点，东莞港发展势头迅猛。2017年，东莞港完成集装箱吞吐量391万标箱，货物吞吐量1.57亿吨，排名全省第3，全国第11位，全球前40位。东莞港航线已覆盖大陆沿海所有主要港口，外贸近洋航线可直达台湾和东南亚等地区港口。而作为东莞港务集团另一个主要业务板块的东莞保税物流中心，2017年，进出货物总值达到142亿美元，位列全国B型保税物流中心第一位。mL9大陆桥物流联盟

接下来，东莞港将重点对接石龙铁路国际物流基地，对接9+2珠三角城市群，降低企业物流成本，助力我市构建开放新格局。 mL9大陆桥物流联盟

东莞港务集团有限公司党委书记　董事长 万辉：“下来将打造“一港一铁”对接“一带一路”模式，构建“一带一路”重要节点港，实现21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带，在东莞港，在滨海湾对接，二是打造“一港多线”的物流网络，构建粤港澳大湾区水上货运支撑港，三是打造“一港多点”的驳运体系，构建莞货走向世界的水上便捷通道。” mL9大陆桥物流联盟

对于东莞来说，如今，“开放”正融入城市发展血脉。除了先后开通中亚和中欧国际集装箱班列，基本形成了“一港一铁”连接“一带一路”的国际物流战略枢纽之外，东莞还大力推进市场准入、监管体制创新，构建公平透明、可预期的营商环境；推进外贸业态体制创新，切实提升开放型经济发展后劲。mL9大陆桥物流联盟

同时，东莞还大力推进国际产业合作方式创新，积极培育对外合作新优势，在欧美、日韩、“一带一路”沿线国家和地区，建设一批驻境外经贸代表处；试点实施国际贸易“单一窗口”国家标准版，试点以来，货物申报量保持高位稳定增长，位居全省前列。mL9大陆桥物流联盟

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