中国铁路首个集装箱装卸自动化远程智能集控系统投入使用

4月7日，中国铁路首个集装箱装卸自动化远程智能集控系统开始作业。伴随着一声“集装箱装卸作业开始”的口令，一架高达30多米的无人驾驶龙门吊启动，迅速将集装箱吊起，跨过堆场，准确地放在集装箱卡车的指定位置上。T8E大陆桥物流联盟

该系统是2017年8月中国铁路沈阳局集团有限公司与相关单位为了提高装卸作业效率、保障作业安全，联合开发的一套智能集控系统。T8E大陆桥物流联盟

据介绍，今年1月份，该系统开始在沈阳局集团公司鞍山货运中心辽阳货场进行安装调试，3月31日正式投入使用。T8E大陆桥物流联盟

这套系统涵盖了门吊大小车定位、集卡车定位、铁路车辆信息采集等多项智能集控功能，实现了门吊自动找箱、快速吊箱、准确落箱等智能化装卸作业流程。从前，人工完成一次作业的时间大概是6分钟，但自从使用了该套系统后，完成一次作业的时间压缩到了3.5分钟，时间节省了将近一半。T8E大陆桥物流联盟

同时，为保障作业安全，这套系统还结合铁路集装箱专用平车上的F-TR型锁的解锁要求，在锁具上装有8个测距摄像头，能够通过扫描、测距、定位，使龙门吊作业从集装箱底部到落箱位置之间的垂直误差累计不超过5毫米，实现了吊具自动识别、运行流畅、定位精准。分别安装了倾角传感器、称重传感装置及增设激光扫描装置，以此确保集装箱与车辆准确分离。T8E大陆桥物流联盟

为推广使用这一系统，近日，集团公司货运系统装卸现场会在鞍山货运中心辽阳货场召开，集团公司货运处领导及集团公司的12家货运中心和1个货运行包中心的相关负责人来到辽阳货场，现场观摩了集装箱装卸制动化远程智能集控系统作业的全过程。在作业现场，进行观摩的人员发现，龙门吊下方，发现了多个摄像头，这是相比其他龙门吊不同的地方。这个不同正是一项关键性的核心技术，锁具上装有的8个测距摄像头，正是通过它们扫描、测距、定位，才使得龙门吊作业从集装箱底部到落箱位置之间的垂直误差累计不超过5毫米。实现了吊具自动运行流程、定位精准。T8E大陆桥物流联盟

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