新疆丝绸之路国际陆港联盟成立
2018-05-07 09:05:51
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4月28日,在乌鲁木齐市委市政府主办的新疆丝绸之路国际陆港体系建设发展座谈会上,奎屯市、霍尔果斯市、昌吉市、阿拉山口市、库尔勒市、阿克苏市、喀什市和乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区),共同签署了《新疆陆港体系建设战略》合作协议。
根据协议内容,将建立健全合作联系机制,建立陆港合作发展联盟,形成多方协调共商、加快发展的新疆国际陆港体系;依托各方政策优势,加强全疆外向型产业政策合作,推进形成“集货”效应,带动全疆商贸物流产业的集聚发展;依托各方资源优势,形成全疆区域内功能平台互补延伸、协调联动的全局发展新格局;依托乌鲁木齐国际陆港已经搭建的东向沿海港口、西向欧洲港口等物流通道体系,加强各方互联互通合作。依托新疆中欧(中亚)班列和中欧班列乌鲁木齐集结中心,为全疆进出口货物提供出海口和外贸载体。
新疆中欧物流联合有限公司是最早搭乘西行班列西出的物流企业,新疆中欧物流联合有限公司副总经理何军说:“ 2017年乌鲁木齐西行班列开行710列,2018年已开行300列,每年班列数量都在快速地增长,我们今年的总任务是1400列。我们在做好全国货运班列集结的同时,也要把新疆本土的企业通过班列的形式对外输出。希望有更多的线路为更多的新疆企业提供服务。”
“大陆港”体系是以乌鲁木齐国际陆港区为核心构架,全疆陆港的功能将延伸至乌鲁木齐,形成陆港功能的集聚效应,最大化地发挥其功能。2015年,乌鲁木齐国际陆港区在经济技术开发区(头屯河区)开建。
新疆“大陆港”体系建设,有助于依托乌鲁木齐国际陆港区的引领、辐射、带动的作用,推动新疆各地特色产业协同发展;有助于提升新疆外向型经济发展水平,为新疆建设陆港型自由贸易港奠定坚实基础。
经济技术开发区(头屯河区)区委常委、乌鲁木齐国际陆港区建设委员会副主任马春雷说,新疆国际陆港体系的建设,将有助于进一步发挥全疆的优势资源,加强与各城市互联互通合作,推动新疆各地特色产业协同发展,提升新疆外向型经济发展水平。
专访:国家发改委综合运输研究所研究员王彦庆
新疆成立丝绸之路国际陆港联盟,对全疆的陆港建设将起到推动示范作用,在全国也将产生重要的意义。4月28日,国家发改委综合运输研究所研究员王彦庆接受采访时表示,依托国际陆港建设,集聚开放型产业资源。
依托国际陆港建设
集聚开放型产业资源
记者:现在都在提新时代国际陆港建设,这与传统的陆港建设有什么不同?
王彦庆:传统国际陆港是以港口为中心,解决交通和物流的问题,而新时代国际陆港是以内陆中心城市为核心,主要解决产业集聚的问题,即依托交通物流等基础条件,形成开放型产业集群,在培育新动能和产业高端化等方面,要具有引领作用。
记者:乌鲁木齐为什么适合新时代国际陆港建设呢?
王彦庆:新时代国际陆港是以陆向经济为核心,依托中心城市的交通区位优势、口岸和物流的基础设施条件,实现产业集聚。乌鲁木齐处于亚欧大陆的核心区域,对于陆向经济的支撑枢纽作用是疆内其他城市不能比拟的。
记者:疆内8地成立丝绸之路国际陆港联盟,会带来怎样的效应?
王彦庆:目前来看,全疆会形成一个结构比较完善的陆港体系,乌鲁木齐作为新疆国际陆港的核心枢纽港,起到支撑、保障和引领示范作用,其它的枢纽节点城市,会形成区域型的枢纽港,这种枢纽港既服务于本地的经济,为本地的产业集聚和提升发展提供有效地支撑和保障,同时也承担着与其它陆港相互联动和共享发展的责任。
还有一些位于边境口岸的陆港,更多起到的是对于境内外的沟通和交流作用,尤其是对于集聚跨境产业等方面起到应有的作用。
记者:新疆国际陆港体系建设对于全国的陆港建设,有怎样的意义?
王彦庆:目前全国有70多个陆港都在建设,新疆作为沿边开放的一个中心区域,尤其是陆上开放的核心区域,建设国际陆港体系,不单是新疆自己的问题,也将对我国东部的诸多陆港建设,起到承东启西、联通内外的作用。
对于中亚、西亚、欧洲方向,新疆优越的区位交通条件,使生产要素能够横跨亚欧大陆,通过重构国际生产网络,实现产业跨区域的集聚发展。
记者:新疆的哪些产业比较有集聚优势?
王彦庆:新疆有非常好的能源和铝产业基础,电解铝的加工已形成一定的规模,在世界上也有着举足轻重的地位,但对于整个铝产业的供应链掌控,包括国际交易和对产业的国际资源整合,并不在新疆。
我们还可以研究一下新疆其他优势产业,哪些具有整合国际资源的条件,形成国际供应链组织中心,建立高质量的现代产业体系,整合国际产业要素资源。
详细来说,就是要围绕价值链,完善产业链,对生产、科技、交易、信息和金融等高端产业要素资源进行整合,这些资源甚至比有形的自然资源更具有挖掘的价值。
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