全国各地物流降费增效亮点多 物流费用要一降到底

中国物流与采购联合会对重点物流企业负担及营商环境的调查表明，企业对近几年政府采取的物流降本增效措施总体比较肯定，近7成被调查企业认为各项政策已落实到位或基本落实，对行业未来发展预期向好、充满信心。8iO大陆桥物流联盟

近年来，中国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”；2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家8%-9%和新兴经济体11%-13%的水平。5月16日召开的国务院常务会议提出，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。通过采取措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年将降低物流成本120多亿元。8iO大陆桥物流联盟

江苏省既是经济大省，也是物流大省。江苏省发改委经贸处处长周晓林介绍，2017年，江苏全省实现社会物流总额27.9万亿元，同比增长13.7%，社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年下降0.3个百分点，低于全国0.5个百分点。全省交通、水利船闸过闸费(不含经营性船闸)实行优惠，集装箱货运船舶过交通、水利船闸免收过闸费等降费增效政策获物流企业认可。据省交通厅测算，江苏省2017年开始实施的进一步加大货运车辆通行优惠、切实降低水路运输收费的优惠政策，一年为企业降低物流成本7.1亿元。8iO大陆桥物流联盟

江苏省交通厅运输管理局副局长陶绪林指出，江苏将继续实施货车通行费优惠政策，将持有“运政苏通卡”的货运车辆享有通行费优惠10%的政策延续到2020年12月31日，这项政策每年可为全省企业降低成本6.8亿元左右。江苏金陵娇韵集团有限公司总经理徐刚表示，据不完全统计，公司2017年全年省内运输业务完成营业收入6500余万元，其中节省路桥费支出达100余万元。8iO大陆桥物流联盟

河北省邮政管理局市场处副处长王海权介绍，2017年全省快递业务量完成12亿件，业务收入完成126亿元，分别比2012年增长了10倍和6倍。快递平均单价从2012年的17.2元降到2017年的10.6元。对快递企业及其分支机构增设末端服务网点实行“备案制”，可以不再办理营业执照，为企业节约了大量时间和办证成本，受到物流企业的欢迎。据河北省发改委估算，到2020年底，力争降低物流成本600亿元左右，目前河北省物流成本占GDP的比率高于国家平均水平，力争2020年下降到国家平均水平。8iO大陆桥物流联盟

浙江省公路管理局处长邢蓉指出，在公路收费方面，2017年减免通行费总计21.6亿元。2017年起对使用本省高速公路非现金支付卡的货车实行3%的通行费优惠，去年全省累计推广超过2.84万辆，减免超过1250万元。在港口收费方面，每年减免相关规费总计7.47亿元。8iO大陆桥物流联盟

6月底前实现普通货车省内异地年审8iO大陆桥物流联盟

陶绪林介绍说，全省推进车辆年审结果签注网上办理，今年6月底前实现普通货运车辆省内异地年审和驾驶员省内异地考核；推进普通货运车辆安全技术检验、综合性能检测和环保检测结果互认，推动安检、综检和环检“三站合一”，目前省内80%的检测站以完成合并，可减少重复检测、重复收费，这项政策每年可为全省企业降低成本1亿元左右。在南京交运汽车检测站，中国发展网记者看到该站已实现综检、安检、环保检测“三站合一”，据了解，下一步将推行和落实“三检合一”。8iO大陆桥物流联盟

资金周转有压力，政府帮忙来解决8iO大陆桥物流联盟

河北新发地位于环京津1小时鲜活农产品物流配送圈内，可对接京津冀居民生产生活需求。河北新发地总经理魏树俭对记者介绍，农产品流通存在着“投资大、见效慢、回报期长”的特点，在建设阶段，土地出让金缴纳面临很大的资金周转压力，通过政府出台的针对一次性缴纳土地出让金确有困难的物流企业，再依法约定的前提下，首期缴纳50%后，其余可在1年内分期缴付的措施帮助企业渡过资金难关。8iO大陆桥物流联盟

在园区管理上，随着省里出台的大型农贸市场用电、气、热价格与工业同价政策，魏树俭表示，目前，园区所用的电、气、水全部执行工业价格，与之前商业价格相比，成本得到明显控制。8iO大陆桥物流联盟

集装箱船免收过闸费8iO大陆桥物流联盟

江苏是全国水运大省，内河航道总里程超过2.4万公里，约占全国的1/5，航道的里程、密度均居全国首位。省交通厅将全省交通船闸过闸费、水利船闸过闸费(不含经营性船闸)在现有征收标准上分别给予20%、10%的优惠政策延续到2020年12月31日。对集装箱货运船舶过交通船闸、水利船闸免收过闸费，这项政策每年可为全省企业节省运输成本3亿元左右。8iO大陆桥物流联盟

江苏江淮通集装箱航运有限公司法人代表冯维芹说告诉记者，淮安新港码头出发至长江六圩口共3道船闸：淮淮安闸、邵伯闸、施桥闸，全年过闸费约210万元，而过闸费免除后给客户的集装箱运费降低约120元/TEU。8iO大陆桥物流联盟

南京龙潭集装箱公司副总经理张松祥说，从四月份开始，江苏省境内集装箱车的过路过桥费全免，南京市政府每年给予航线、客户、中转资金补贴共计四千多万元，并且给予中欧班列中亚航线一箱3000元，中欧航线一箱6000元的资金补贴。8iO大陆桥物流联盟

优化流程降低费用，构建降本综合治理机制，宁波舟山港股份有限公司业务部副部长何海兴对记者说，浙江省海港集团近年来不断优化通关流程，减少监管环节，简化监管手续，降低中间费用，构建降低成本综合治理机制等，取得明显成效。截止2017年底，已累计为各类企业减少港口物流费用近8亿元。自2018年起，宁波舟山港本地外贸重箱装卸费从选来的没想620.53元/20英尺、930.85元/40英尺，调降至每箱490元/20英尺、750.85元/40英尺，调降幅度达20%。预计全年可为相关外贸企业或船公司减少费用约8.36亿元。8iO大陆桥物流联盟

着力打造多式联运的运输方式8iO大陆桥物流联盟

江苏还将积极落实中欧班列货物通行费优惠政策，中欧班列货物进出连云港、南京、苏州、徐州、南通等地主要铁路装车点和集货点的公路集装箱运输，可享受免收过路费，这项政策一年将减免费用4亿元左右。8iO大陆桥物流联盟

LG新港新技术有限公司关务部经理谭云峰说，目前欧洲班列的运送时间基本在28天左右，这样企业可以在原来运费较低的但运输时间在40天的海运方式和运费高时间少的空运方式之间增加了另一种选择。去年LG新港采用中欧班列方式出口40英尺集装箱达到270个。去年10月LG新港有一欧洲客户订购的新型号液晶显示器临时决定需要在圣诞节前进行市场推广和销售，但按原计划海运方式出口的时间和舱位都不能满足，情急之下，客户要求将其中2000台空运至欧洲并自行承担空运费用。经建议，对方最终选择了中欧班列的运送方式，不但使货物快速抢占市场、赶上了圣诞销售旺季，也为客户节省了10万美元的空运费用。8iO大陆桥物流联盟

“宁波舟山港—浙赣湘(渝川)”集装箱海铁公多式联运示范工程作为交通运输部与国家发展改革委2016年联合公布的第一批多式联运示范工程项目，使多式联运迎来良好的发展机遇，亟待相关政策措施支持和基础设施配套保障。何海兴介绍，2017年开始施工建设甬舟铁路，该铁路是义甬舟开放大通道主骨架的重要组成部分，根据义甬舟开放大通道建设规划，该区域未来将打造以宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速、金甬舟铁路为支撑，着力建成集江、海、河、铁路、公路、航空等六位一体的多式联运的综合枢纽，形成内畅外联、便捷高效的大交通体系，充分彰显大通道的综合优势。统计显示，2017年，海铁联运货物集装箱量达40.5万标箱，同比增长60%，增速排名全国首位。8iO大陆桥物流联盟

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