长三角铁路驶入“快车道” 发展成果惠及民生
2018-05-29 09:31:05
大陆桥物流联盟公共信息平台
地处长三角苏浙皖沪“三省一市”的中国铁路上海局集团有限公司,坚持以人民为中心的发展理念,着眼服务经济社会发展和自身长远发展需要,高标定位,主动作为,奋力向建设先进的现代运输企业迈进,科学有序加快推进铁路建设步伐,扩充运输能力,推动路网和技术装备水平走在全路前列,当好“交通强国、铁路先行”排头兵。
如今,长三角高铁成网,与珠三角和京津、东西部地区城市群互联互通,形成快速便捷“交通圈”,路网规模质量进一步提升,带动人流、物流、资金流加速流动,为区域经济发展提供了强有力的运力支撑。
交通强国,铁路先行,长三角铁路发展驶入“快车道”
中国铁路上海局集团有限公司是中国铁路总公司下属的特大型运输企业,主要承担着安徽、江苏、浙江、上海三省一市铁路运输和建设管理任务,资产总量突破万亿元,达10045亿元,位居全国铁路首位。
建成发达完善的铁路网是实现铁路现代化的重要基础和标志,交通强国、铁路先行,建设首先要先行。近10年来,上海局集团公司铁路建设持续发力,快马加鞭,先后有合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁、沪杭、合蚌、宁杭、宁安、杭甬、杭长、合福、郑徐、金丽温、衢九等16条高铁建成通车,形成全国最为密集完善的高铁网。
到2017年底,上海局集团公司营业里程突破1万公里,达10072.4公里,其中高铁3667.8公里,高速铁路占全国六分之一;动车配属从2012年末294标准组增加到642标准组,其中“复兴号”35组,和谐型大功率机车配属从397台增加到654台。长三角路网规模和技术装备水平大幅提升。
长三角地区形成全国最为密集完善的高铁网,区域内“三省一市”41个地级以上城市中34个通了高铁,动车组实现公交化开行,形成“同城效应”,推动了长三角区域经济一体化发展,大大增强了人民群众的获得感,高铁已经成为体现长三角经济社会发展水平的一张靓丽名片。
去年底,淮北至萧县、衢州至九江铁路等新线铁路开通运营后,淮北至上海、合肥、北京,衢州至合肥南、南昌、开化等方向,疾驰如飞的动车吸引了越来越多的旅客选择方便、快捷高铁列车前往长三角、珠三角、京津等地区,形成“高铁热”。
受益于宝兰高铁、西成客专等高铁线路建成通车,长三角至成都、兰州等西部地区运能紧张状况得到了缓解。
长三角持续大规模、高标准的铁路建设,为铁路企业自身发展、区域经济和社会发展提供了坚实的基础和保障。
一条条高铁纵横交织,一列列动车风驰电掣,高铁正改变着人们的出行方式。长三角高铁成网,运能提升,实现多个站点、多个方向开行动车,缓解了区域运力紧张。
如今,高铁已成为客运市场主力军。只要高铁、动车通达的地方,那里“一票难求”的状况明显得到缓解。
高铁车站空调开放,环境舒适温馨,告别了过去的“脏乱差”,取而代之的是“洁净美”。服务客货运输生产的站车商贸、文化广告和铁路旅游等多元化经营,取得长足发展。铁路已从过去的“绿皮车”普快、到空调快速、特快列车,发展到高铁动车组列车时代,铁路的乘车环境变得越来越安全、舒适。旅客随地吐痰、随地乱扔瓜子皮杂物、随处抽烟的少了,进车上车自觉排队蔚然成风,旅客诚信、文明出行,成为新常态。
“复兴号”列车奔驰在祖国广袤的大地上,为新时代的铁路运输增添了一抹亮色。去年,京沪高铁成功开行时速350公里“复兴号”,创造了世界高铁商业运营最高时速,集中体现了铁路建设发展取得的巨大成就。高大上的“复兴号”列车倍受旅客热捧,已成为旅客出行首选。
高铁成网,铁路发展红利惠及民生。自4月10日零时起,铁路实行新的列车运行图,京沪高铁在开行14列时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上,增加16列,总数达30列。长三角高铁“复兴号”列车开行范围进一步扩大,由45列增至86列。
长三角铁路建设开启新航程,再攀新高峰,发展成果令人期待。根据《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》,预计到2020年末,长三角铁路营业里程逾1.3万公里,其中高铁5300公里以上;预计旅客发送量突破8亿人,其中动车组发送6亿人以上,货物发送量超过2亿吨。
智能服务,便民利民,旅客从中体验到了获得感、幸福感
购票方式发生了历史性变化,网购车票方便了亿万旅客。随着科技的进步发展,长三铁路运输进入了“互联网+”时代,微信、支付宝支付、APP自主选座、接续换乘等指尖上轻松购票,走出了人工、电话“买票难”的囧境,百姓不用再为一张小小的火车票彻夜排队,曾经“壮观”的购票“长蛇阵”场景消失了,出行“买票难”大大缓解,倒票“黄牛”失去了市场。
从互联网订票,到支付宝、微信“扫码支付”购票,“炫科技”已深入渗透到铁路客运服务中,让人们的出行变得更加从容、便捷,旅客购票省时省力。
网络化购票、人性化“刷票”“刷脸”进站,清晰的站车智能语音播报、现场视频安全监控,为旅客带来了更为安全、便利的不一样的春运体验。随着客服网络的完善,长三角地区有超过400趟列车提供刷身份证进站功能,仅上海虹桥站每天就有超过1万名旅客选择不取车票、直接刷二代身份证乘车,无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快,旅客从中得到了实实在在的获得感、幸福感。这些看似“习以为常”的变化背后,却折射出了铁路的巨大技术进步。
近年来,上海局集团公司以打造“智能客运”为支撑,充分运用信息化、大数据技术,深度分析市场和旅客需求,持续做大客运市场。针对日常、周末、节假日等不同时段,通勤、商务、旅游等不同客流,建立以大数据为支撑的产品设计和票价调整机制,通过增加有效供给,精准开车,支撑运量增长;精益售票,以客票预售情况指导优化调整运力、科学分配票额,提高票额利用率和列车客座率;增加自动售取票机投放,拓展互联网售票系统功能,扩大预约订票、电子客票,以便捷购票方式服务旅客;精细服务提高旅客满意度,持续改进“厕所革命”、站车空调、供餐供水等基本服务,完善“铁路畅行”会员服务,创新个性化、差异化、定制化特色服务,赢得了市场。
优质服务,关心老幼病残孕等重点旅客,这是铁路落实以人民为中心的实际行动。在长三角万里铁道线上,站车联网的“上铁雷锋服务站”,为重点旅客提供爱心接力“一条龙”服务。
5年来,上海局集团公司客运保持每年10%以上强劲增长,客发连续突破4亿、5亿、6亿人大关。新开通的沪昆、合福、郑徐、宁安等高铁新线,客发量均保持15%以上的增幅。
值得一提的是今年春运,上海局集团公司为最大限度满足旅客需求,便民利民服务,深入挖潜,储备运能,开行图定旅客列车889.5对,增开旅客列车225对,客车开行总数达1114.5对,同比增加61.5对,增幅5.8%。其中,开行动车组列车766对,占开车总量的68.7%,同比增加67对,增幅9.6%。
春天40天,上海局集团公司平安、秩序发送旅客7079万人,日均177万人,同比增长5.8%。人民群众出行变得更加便捷,体验到了旅途的美好生活,从中分享了铁路发展成果。
造福人民,服务社会,发挥铁路交通运输支撑保障作用
春天,一列列“支农专列”,装载着化肥、农膜、柴油和粮种,从淮南、铜陵、徐州等穿梭往来浙江、江西、湖北、山东、辽宁、吉林、黑龙江等地。这是长三角铁路开辟“绿色通道”,优先运送支农物资、保障春耕生产的繁忙场景。
“心诚致远,通达天下。”上海局集团公司加快步伐向着现代物流方向前进,持续深化运输供给侧改革,推出多种货运受理模式,大力发展“门到门”全程物流服务,建设路网性物流中心,开发系列货运新产品。
近年来,上海局集团公司完善客户关系管理与合同运输服务机制,加强与生产、物流等客户企业的深度对接,服务围着客户转,扩大长江经济带运输通道和集疏港铁路市场份额,确保全年大宗货物铁路运输占比提升;变“坐商”为“行商”,主攻“铁公水”集装箱多式联运,列车向着市场开,确保日均装车增长,做大商品车运输,受到客户的认可。2017年,集团公司货运上量取得突破,完成货物发送1.86亿吨,同比增长1.2%。5年来,全局发送集装箱运量从60万TEU标准集装箱增加到去年的123.5万TEU,增长105.8%。
常态化开行“循环班列”,服务地方企业转型发展。自2016年6月起,上海局集团公司为马钢、淮北等煤炭企业量身定做绿色经济运输新产品,已平安运输高能燃料干熄焦超过100万吨,每年为马钢节约费用1000多万元。
古有丝绸之路,今有中欧班列。2013年9月29日,一列编组43辆、承载40英尺大型集装箱的中欧班列(苏州—华沙),首次从苏州站西站发车,经满洲里开往欧洲波兰,拉开了长三角铁路货运班列跨境运输的帷幕。
2017年5月13日,X8024次列车满载着50个集装箱的义乌小商品,从义乌西货运站驶向13000公里之外的西班牙马德里。这是中国开往欧洲的第1000列中欧班列。
今年3月8日至11日,一列列集装箱班列装载着太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械和轻纺等“安徽造”产品,从合肥北物流基地开出,驶向万里之遥的中欧德国汉堡。合肥首次实现4列连发至中欧、中亚班列(合肥-汉堡),装载的是安徽省主导产业和战略性新兴产业新产品。
今年4月10日起,上海局集团公司调整列车运行图,在南京北站新增始发中欧班列装车点,首次从南京北增开至二连X8410次中欧班列。至此,从苏州、义乌、合肥、南京、连云港、上海等长三角城市开行的中欧班列达14列。
作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大,开行的范围扩增到上海、浙江、安徽等城市,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻往来于“一带一路”沿线各国。
中欧班列惠及沿线多国企业民众。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大,越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场,回程列数正在不断增长。2017年,长三角铁路共开行中欧(含中亚方向)班列1126列,其中返程55列,同比增加363列,增长47.6%,创班列年度开行数量历史新高。目前,长三角中欧班列回程营运线路已达4条,进入了双向常态化开行的新时代。
中欧班列以其海运时间的1/4、航空运价的1/5以及班列化、客车化开行的组织方式,为客户提供了良好的物流体验。自2013年中国提出建设“一带一路”倡议以来,长三角开行的中欧(中亚)班列,以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势,在中国和世界发展史册上写下了光辉的一页。
上海局集团公司所处的“三省一市”,经济社会发展水平在全国处于领先率先地位,铁路对于长三角一体化发展和世界级城市群建设,对于国家“一带一路”建设、长江经济带等重大战略的实施,发挥了重要的交通运输支撑保障作用。
同城效应,双城生活,铁路助力重构经济发展“新版图”
长三角铁路飞速发展,一条条高铁联结成网,带动一座座新城如雨后春笋拔地而起。10年来,上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用,形成“1至3小时”高铁交通圈,为区域经济发展搭建了新动脉。
有着百年历史的京沪铁路是东北、华北通往华东的必经之路。京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”,连接环渤海和长三角两大经济区,沿线人口占全国人口总数的26.7%,百万人口以上的城市有14个,途经的地理区域特点,赋予其特殊的使命。6年来,京沪高铁安全输送旅客6.3亿人次,激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”。沿线许多城市以高铁为依托,建设了“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”,重构了各自的“经济版图”,激发了城市发展的潜力,也带动了沿线经济协调发展。
2010年,随着上海虹桥站投入使用,上海市政府开发建设了虹桥商务区。7年来,虹桥区域化发展效应已经显现。很多企业采用“将中国区或长三角区域总部设于虹桥商务区、将制造工厂挪至长三角城市”的发展模式,借助高铁搭建总部与工厂通道,帮助企业降成本增效率。目前,虹桥商务区已入驻企业超过700家,其中包括30余家开发商总部和上市公司区域总部,累计注册资本37.25亿美元。
随着高铁开通的延伸效应,沿线区域产业集群在城市交通更新中实现转型升级,带动一批新兴产业的崛起。上海、杭州、南京、合肥等地高铁站的引领能力表现突出,产业结构不断优化。上海建立自贸区后,不断向高端服务业转型发展,越来越多企业将生产基地外迁,并将跨国中心、结算中心放在上海,推动上海作为全球城市的非核心功能疏解,以及经济中心、金融中心、贸易中心、航运中心能力的不断提升。
近年来,安徽高铁发展突飞猛进,为“安徽造”走出去提供了运力支撑。目前,全球每10台笔记本电脑,全国每3台冰箱、每4台洗衣机、每5台空调就有一台“安徽造”,安徽正努力在全球制造业的版图上标注上自己的印记。
被誉称“鱼米之乡”的无锡,是中国优秀旅游城市。无锡东站是京沪高铁在无锡的唯一停靠站。无锡市依托高铁车站规划了总面积125平方公里的锡东新城,引得众多“产业大腕”相继入驻,成为提升综合竞争力的新高地、城市拓展的新空间和产业发展的新增长极。
沿京沪高铁这条经济“大动脉”,南京、常州、蚌埠、徐州等地,纷纷“搭”上经济发展的高铁快车,因地制宜规划、实施沿“京沪高铁经济带”一体化建设,城市功能更趋合理完善,城市经济发展迸发新活力。源源不断的人才流、资金流、信息流……循此输入这片“创新极”。
宁波、嘉兴、南通、芜湖、安庆等周边城市,纷纷以各自特点打出全新的产业承接牌,协同区域中心城市发展,在承接产业转移中寻找到自己全新的定位。如今,长三角区域联动发展新模式正在形成,“上海知识型服务业体系”,“苏州、无锡、常州等区域特色新型制造业产业体系”,“杭州现代商务休闲、文化创意产业为核心的高附加值产业体系”,宁波现代物流商贸和电子商务为主的商贸产业体系”等产业板块,个性特征鲜明。
经济的发展,同样需要人才的安居乐业。高铁的便捷性使人的跨城流动变得更容易,“双城生活”逐渐成为长三角地区市民生活的一种新选择。近年来,高铁建设成网、出行便捷,让部分年轻人选择在长三角就业,购房置业。
高铁重塑了人们时间和距离的观念,彻底改变了生存空间、生活方式,带来了愉悦的高速度体验和旅行的快乐,高铁“同城效应”优势凸显,“双城生活”逐渐成为老百姓生活中的一道风景线。
(来源:人民网 作者:陆应果)
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
大陆桥物流联盟平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代(北京)国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司