外高加索地区最长隧道贯通

随着“轰隆”一声巨响，继去年右线贯通后，5月27日晚上，中国铁建二十三局集团承建的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道左线胜利贯通。这标志着外高加索地区最长隧道实现双线贯通，为格鲁吉亚现代化铁路的早日通车运营奠定了基础。1hI大陆桥物流联盟

格鲁吉亚现代化铁路项目是格鲁吉亚重要的基础设施改建工程，中铁二十三局集团以EPC总承包模式承建。该铁路于2011年底开工建设，是格鲁吉亚境内最长的铁路。铁路从泽斯塔佛尼至哈舒里，线路全长56.56公里，全线设计时速为旅客列车120公里、货运列车80公里。该铁路建成后，从格鲁吉亚第比利斯到巴统将从原来的5个多小时缩短为3小时20分钟，铁路货运能力提升到每年10000万吨，年货运能力提升100%。工程计划于2020年完工，这条铁路届时将成为周边国家经格鲁吉亚至其他国家的重要通道，并大幅提升格鲁吉亚既有线路的时速和运力，对当地经济发展意义重大。同时，该铁路将助力亚欧铁路一体化建设，搭建起中国与沿途国家的经济联系和文化交往桥梁。1hI大陆桥物流联盟

此次贯通的格鲁吉亚现代化铁路T9隧道，全长8.3公里，是格鲁吉亚乃至外高加索地区最长的隧道。隧道穿越高加索山脉，地质复杂，富水段多，通风与排水堪称格鲁吉亚施工难度最大的隧道项目。中铁二十三局集团的建设者们采用新工艺、新工法，解决了围岩沉降、可燃气体释放、岩层破碎、长大隧道通风排烟困难等诸多问题。受地形条件影响，该隧道无法设置斜井，隧道自出口段独头掘进长达5326米，在我国同类单线铁路隧道施工中亦属首创。1hI大陆桥物流联盟

（来源：中国铁路总公司）1hI大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682