成都厚植开放合作新优势形成开放发展新格局
2018-07-05 11:06:09
大陆桥物流联盟公共信息平台
自2017年4月1日,中国(四川)自由贸易试验区正式挂牌以来,截至2018年1月2日,成都自贸试验区已新设企业19156家,注册资本2948.7亿元。成都从内陆盆地向开放高地实现了华丽转身。
今年以来,成都市委全面深入贯彻落实党的十九大精神 加快建设全面体现新发展理念国家中心城市的决定,厚植开放合作新优势,形成了开放发展新格局。他们秉持“更全面、更深入、更务实”的新开放观,主动顺应全球经济格局演变,依托国家实力跃升,借势深度融入国家“一带一路”建设,充分发挥枢纽优势,用好用活国际国内两个市场两种资源,加快构筑国家内陆开放型经济高地,以大开放引领大发展,以大发展实现大开放,国际门户枢纽城市建设初见成效。
从2018年开始,成都市政府确定全面融入国家“一带一路”建设,主动参与对外开放进程,加快天府国际机场建设,持续提能双流国际机场和成都国际铁路港,拓展“蓉欧+”战略,加快国家通用航空综合示范区建设,打造成都对外“148”高铁出行圈,构建联通亚欧、畅达全球的枢纽体系和以“物流枢纽、国际通道、立体口岸”为核心要素的全物流体系,发展流量经济,努力提高全球战略性资源、战略性产业和战略性通道的运用能力。坚持引进来和走出去并重,用好中国—欧洲中心、国别合作园区、驻蓉机构和国际友城资源,建立多层次国际合作机制,推动境外经贸合作区建设,鼓励引导企业在更高层次参与国际分工合作。坚持以制度创新为核心,高标准高质量推进自贸试验区建设,率先在贸易和投资自由化便利化等方面实现突破,探索建设内陆自由贸易港,引领开放型经济发展和国际化城市建设。
近年来,随着国家“一带一路”建设和成都自贸区的获批,“沿海——内陆”开放模式逐渐被打破了,转而推动陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局形成,这也极大强化了成都在国家开放全局中的节点地位和枢纽功能,推动成都从内陆腹地跃升为开放前沿,成为距离欧洲最近的国家中心城市,在新时代肩负起建设承东启西、联通欧亚的西部国际门户枢纽的重大使命。
成都抢抓机遇期,加快建设国际通道,融入全球引擎效能和赋能效应,使得成都早已成为世界经济体系中不可分割的一部分。特别是是在建设互联互通的全球物流大通道方面,加快推进多式联运物流体系建设,构建陆空一体的未来国际物流网络,引领城市的开放与发展。
在空运方面,截至2018年1月,成都双流机场国际(地区)航线已达到105条,名列中西部榜首。根据规划,未来成都将着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络,每年新开通3条以上国际(地区)定期直飞航线,力争2022年国际(地区)航线达到120条以上,其中定期直飞航线达到65条以上。目前,成都天府国际机场已经全面开工建设,2020年建成投用后成都将成为继上海、北京后中国第三个“一市两场”的城市。
国际航线的日益增加,不仅为全球旅客出行提供了便利,也拉近了成都与世界的距离。2017年,成都双流国际机场实现旅客吞吐量4980.2万人次、货邮吞吐量64.3万吨,继续保持中国内地第四和第五的排名,居中西部首位。
在铁路方面,成都紧盯国际国内两个方向,东西对进,南北双拓,加快建设内陆开放的国际物流枢纽。一方面基于区域内部,成都将充分借鉴京津冀一体化发展经验,推进成都平原经济区规划有效衔接、设施互联互通、产业协同发展、生态文明共建、公共服务共享;推动国铁干线、市域铁路和城市轨道交通加快融合,建设“轨道上的城市群”。另一方面,成都加快建设成都青白江物流枢纽中心站,这是整个西南地区最大的铁路枢纽,也是西南地区最大吞吐量的集装箱铁路车站,全面提升我国西部铁路多式联运的能力和水平,使得成都目前我国中西部最大的铁路枢纽,具备最强的运输服务水平。最值得关注的是,经过5年运行的中欧班列(成都)连接16个境外城市、14个境内城市,已实现每天3列以上稳定开行。至2018年6月28日,经由成都国际铁路港开出的中欧班列(成都)累计开行量达2000列,为区域产业和贸易的带动发挥了极大的功效,为西部内陆企业走出去提供了稳定的国际物流通道保障。目前,中欧班列(蓉欧快铁)已连接罗兹、纽伦堡、蒂尔堡等16个国际节点城市,全面构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流网络。
国际通道建设的实现加快了成都与世界的连接,对成都全面开放,加强与全球经济贸易的往来和合作都有重要意义与支撑作用,实现了在新时代肩负起建设承东启西、联通欧亚的西部国际门户枢纽的重大使命,使之成为距离欧洲最近的我国中心城市。事实上,这点已经有所体现。截至目前,外国获批在蓉设立总领事馆达到17个,281家世界500强企业落户成都,全球创交会、G20财长和央行行长会议等大型国际性会议花落蓉城。国际大通道的建设正在推动成都融入全球的引擎效能和赋能效应。根据近期提出的《成都市城市总体规划(2016-2035年)》规划,从2020年到2035年,成都将加快建设高品质和谐宜居生活城市,全面建成泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。
港港通网分析认为:成都作为我国西南中“一带一路”的重要节点城市,抢抓机遇,打好中欧班列的“开放牌”,注重南联、北拓双向对外开放的发展思路,构建我国西南“一带一路”国际运输大通道,着力点对,发力点准,树起了我国内陆省区中欧班列开行的新标杆。
(来源:港港通网)
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