新疆商贸物流体系建设驶入“高速路”

借“一带一路”倡议东风，我区充分利用区位地缘优势，丰富完善贸易通道和方式，加速推进丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设。209大陆桥物流联盟

在外贸行业摸爬滚打多年的新疆中欧联合物流有限公司经理郭强深知交通顺畅的重要性。209大陆桥物流联盟

前些年，向西出境的铁路不通畅，火车运力少，货物需在阿拉山口口岸凑够一列班列才能发出去，这一等常常就是个未知数。可如今有了中欧班列，郭强再也不用为此发愁。他告诉记者，现在越来越多外国客商选择在新疆进行采购：“他们为什么选择我们这儿?一是我们这产品质量比较好，第二就是我们通过中欧班列大大缩短了运输时间。”209大陆桥物流联盟

从不定时发车，到现在的常态化运行，从有限的货物到现在每周最多能发上百组的集装箱，中欧班列开行以来，重要性日趋明显。目前，中欧班列开行线路已达19条，每天稳定开行3列，能够到达俄罗斯、伊朗、德国等17个国家24个城市。 上周末，乌鲁木齐国际陆港区再次举办“中欧”班列集结专场推介会，这是继今年8月初在“长三角”“珠三角”等地区推介后的第二次专场推介会，目前，已与12家国内外物流企业签订合作协议。新疆国际陆港(集团)有限责任公司副总经理周凯介绍说：“协议内容比如说我们有班列的合作，我们从乌鲁木齐集结，集结到德国的，那么德国会有当地的物流企业为我们做货物的交接，还有就是与‘长三角’和‘珠三角’著名的物流企业达成了集货的协议，为乌鲁木齐国际陆港区进行集货工作。”209大陆桥物流联盟

五年来，新疆以“一带一路”倡议为契机，以互联互通为突破口，推动各地区加快建立物流运输协调协作机制，推进区域通关一体化，促进国际通关、换装、多式联运等有机衔接，打造高效便捷的国际运输大通道，有效推动商贸物流中心建设驶入快车道。霍尔果斯海关统计，2018年1月至6月，霍尔果斯进出口货运量达1704.44万吨，进出口贸易额551.1亿元，与2017年同期相比分别增长18.62%和9.01%;巴克图口岸已经成为新疆面向中亚和俄罗斯市场独具特色的农产品出口基地、陆上通道和集散中心;巴基斯坦的海鲜从红其拉甫口岸进入新疆;中巴经济走廊连接瓜达尔港和喀什，让喀什国际内陆港与瓜达尔港产业互动、港口互动，形成联动发展、合作共赢的局面。209大陆桥物流联盟

为进一步加快推进商贸物流中心建设,我区还相继编制出台了《新疆商务发展“十三五”规划》《丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设规划(2016—2030年)》《新疆商贸物流业发展规划(2015—2020年)》等多个规划,明确了商贸物流中心建设的目标、空间布局、体系建设、重点工程、保障措施等。借助这一机遇，越来越多的新疆企业不断扩大与中亚、欧洲国家的贸易合作。209大陆桥物流联盟

目前，新疆华凌集团历时3年时间建设的格鲁吉亚第比利斯海市场已投入运行，新疆华凌集团党委书记郭向阳说：“我们现在又在加大力度投入，把我们周边的加工区、自贸区、库区，在加紧建设，这些项目全部建成以后，它会形成一个完整的一种产业链，能够和我们国内的市场相互互动，通过这个市场把我们国内最好的一些商品带到格鲁吉亚，打到欧盟市场。”209大陆桥物流联盟

（来源：新疆新闻在线网）209大陆桥物流联盟

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